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2025年8月，新月站终于开工
位于庆南金海市真礼面山本里的新月站将自八月开始正式施工。该站是釜田~马山双轨电车的新增车站，旨在应金海市的要求推进，整体项目预算达到446亿韩元。
本项目是国土交通部于2014年启动的民间投资项目(BTL)之一，由国家铁路公团和智能铁路(株)负责实施。新月站将在连接釜田站和马山站的51.1km长的庆线双轨电车线中发挥重要的中间枢纽作用。
因此，新月站预计将为釜田~马山双轨电车提供核心的角色，并为当地居民和乘客提供更好的交通便利。
工程进展状况和主要过程
新月站的建设项目自2020年完成路基与地下连接通道以来，按顺序完成了多个复杂的审批程序。该过程中包括开发限制区管理计划的变更、交通影响评估以及行为许可等。
2024年8月，反映物价上涨和设计变更的最终设计文件已提交至国家铁路公团，并计划于2025年4月至开始建筑及附属土木工程的发包程序。目前处于优先协商对象的选定和合同审查阶段。
总施工期预计约为23个月，最快将于2027年上半年竣工。金海市正在以快速结束项目的意愿推进，以确保不延误开通。
釜田~马山双轨电车的整体区间和开通日程是?
釜田~马山双轨电车的线路包含从釜田站到新月站的32.7km区间，总长度为51.1km。过程中将设置多个中间站，如沙庄、西部金湖、釜庆竞马会、长裕、新月、昌原中央、昌原、马山等。该线路是连接釜山地区和西庆南的昌原及马山的重要广域铁路，预计将有ITX快速列车运行。
然而本项目原定于2020年竣工，因洛东1号隧道的坍塌事故，面临严重延误，需要进行额外的地面调查、技术咨询和逃生通道的安装，因此整体开通的时间表不得不进行调整。
核心问题是‘洛东1号隧道’，目前情况如何?
‘洛东1号隧道’是连接庆南金海和釜山江悦区的隧道，因未能正确安装逃生通道或隧道坍塌事件而引发了严重的安全问题。目前正在进行安全性验证服务，包括重新调查地基安全性、构建专家咨询小组、恢复工程和设计变更等多项措施。
对此，国家与民间实施商之间也发生了法律纠纷。由于公费增加和不良点数的取消等诉讼正在进行，隧道的全面开通时间表依然不确定。
‘部分开通’现实化可能性高
尽管隧道问题仍在持续，国土交通部和国家铁路公团正谨慎审核“优先开通强西金湖~马山区间”的可能性。相关机构的会议和谈判小组的构建、技术咨询等自2025年5月将正式展开。
目前整体线路的进度已达到99.3%，除隧道外的其余区间已完成综合联动测试与指挥联动测试。因此，除隧道区间外的部分开通在技术上已变为可能。为了尽量减少市民的不便，优先开通基本上被认为是一个确定的方案。希望这一措施能够快速实施，让更多的人享受到便利。
结论: 新月站开工是希望的信号弹，但全面开通仍是作业。
新月站的开工可以视为釜田~马山双轨电车项目正在积极推进的重要信号。这是加强金海市作为交通中心的角色的重要基础设施扩展。
但仍然存在未解决的课题，包括处理洛东1号隧道的安全问题和法律纠纷。
在当前情况下，通过部分开通逐步运营似乎是最为现实的方案。为了实现快速的全面开通，政府、实施商与地方政府之间的密切合作是必不可少的。
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常见问题(FAQ)
问. 新月站开工的时间和地点在哪里？
新月站位于庆南金海市真礼面山本里，自2025年8月正式开工。
新月站是釜田~马山双轨电车区间中新增的车站。该项目是因应金海市的请求而推进的，位置位于真礼面山本里。2025年8月开始施工，预计经过约23个月的施工期将在2027年上半年竣工。这将为金海市的交通基础设施扩展发挥重要作用。
问. 釜田~马山双轨电车线路的整体区间和开通日程是怎样的？
釜田~马山双轨电车为51.1km的线路，包含多个中间站，原定于2020年完成，但目前延迟中。
该线路为从釜山釜田站到马山站的51.1km区间，途中将设置多个站点，包括沙庄、强西金湖、釜庆竞马会、长裕、新月、昌原中央、昌原和马山等。同时，ITX快速列车的运行也计划在内，以作为区域广域铁路的重要功能。 然而，由于洛东1号隧道坍塌事故，全面开通日程正在调整，部分开通的可能性正在增加。
问. 洛东1号隧道的安全问题和目前情况如何？
洛东1号隧道因坍塌事故正在进行安全性验证和恢复工作，目前存在法律纠纷，开通日期不确定。
洛东1号隧道连接金海和釜山强西区，因隧道坍塌和未设置逃生通道而引发问题。目前正进行地基重新调查、专家咨询小组的建设、恢复工程和设计变更等工作。此外，关于工程费用增加和不良得分相关的国家与民间实施商之间的法律纠纷也在进行中。因此，隧道的全面开通日期尚未确定。
问. 釜田~马山双轨电车的部分开通可能性如何？
部分开通因隧道以外的区间测试完成而基本确定，自2025年将进行全面审核。
目前，除了隧道外，其余区间的进度已达到99.3%，并完成了综合联动测试和指挥联动测试，技术上已具备部分开通的可能性。国土交通部和国家铁路公团正在审查强西金湖~马山区间的优先开通，并将自2025年5月起进行相关机构协商和技术咨询。正加快推进便于市民的部分开通。
问. 新月站开工与釜田~马山双轨电车项目的前景和挑战是什么？
新月站开工是积极的信号，但解决洛东1号隧道的安全问题和法律纠纷仍是挑战。
新月站的开工是金海市铁路基础设施扩展和交通中心强化的重要契机。然而，洛东1号隧道因坍塌事故导致的安全问题及相关法律纠纷需得到解决，才能实现全面开通。在现状下，采取部分开通逐步运营似乎是实际可行的方案，政府、施工企业与地方政府间的紧密合作将是推动全面开通的重要因素。
