Mục lục
- Thất bại ngày mở cửa sân bay mới Gadeokdo năm 2029, liên minh xây dựng Hyundai đề xuất thời gian thi công 9 năm
- Thời gian thi công 84 tháng so với 108 tháng, cái nào là thực tế?
- Xung đột lợi ích giữa chính phủ, thành phố Busan và các công ty xây dựng
- Lý do cần thời gian thi công an toàn
- Kết luận và tóm tắt
Thất bại ngày mở cửa sân bay mới Gadeokdo năm 2029, liên minh xây dựng Hyundai đề xuất thời gian thi công 9 năm
Ngày mở cửa của sân bay mới Gadeokdo, dự án lâu đời của Busan, có vẻ như khó khăn để đạt được mục tiêu ban đầu vào tháng 12 năm 2029.
Thời gian thi công được liên minh xây dựng Hyundai, đơn vị được chọn làm đối tác đàm phán ưu tiên, đề xuất không phải là 7 năm mà là 9 năm (108 tháng), dẫn đến khả năng ngày mở cửa sẽ bị hoãn ít nhất khoảng 2 năm.
Trong bối cảnh sự khác biệt quan điểm giữa thành phố Busan, chính phủ và các công ty xây dựng đang gia tăng, việc quản lý tiến độ thực tế trở nên quan trọng hơn bao giờ hết.
Trong các bài đăng trước đây, tôi cũng đã dự đoán rằng khó có thể mở cửa vào năm 2029, và hiện tại, lo ngại đó đang trở thành hiện thực. Nếu công việc bắt đầu vào năm 2026 với thời gian thi công 9 năm, thì việc hoàn thành dự kiến sẽ vào năm 2035.
Thời gian thi công 84 tháng vs 108 tháng, cái nào là thực tế?
Bộ Đất đai, Giao thông và Hạ tầng đã đề xuất thời gian thi công 84 tháng trong quá trình đấu thầu, tuy nhiên, liên minh này lập luận rằng cần đến 108 tháng vì lý do ổn định nền đất và phương pháp đền bù nổi.
Thêm vào đó, chi phí thi công cũng cho thấy có khả năng sẽ tăng khoảng 1 tỉ won nữa so với ngân sách của chính phủ là 10 tỉ 5 nghìn tỉ won. Điều này được lý giải là biện pháp bất khả kháng để đảm bảo an toàn và chất lượng thi công, nhưng chính phủ coi đây là "vi phạm luật hợp đồng quốc gia" và yêu cầu khắc phục ngay lập tức.
Xung đột lợi ích giữa chính phủ, thành phố Busan và các công ty xây dựng
Chính phủ nhấn mạnh lời hứa mở cửa vào năm 2029 và đề cập đến khả năng đấu thầu lại nếu không đáp ứng yêu cầu bổ sung thiết kế.
Trong khi đó, thành phố Busan, do có mối quan hệ chặt chẽ với nền kinh tế địa phương, đang chịu áp lực "hãy nhanh chóng khởi công".
Các công ty xây dựng có khả năng sẽ bắt đầu điều chỉnh thiết kế để duy trì vị thế hợp đồng trực tiếp, nhưng khi mâu thuẫn giữa vấn đề an toàn và trách nhiệm gia tăng, không có giải pháp rõ ràng nào được đưa ra.
Dù có đấu thầu lại, nhưng sẽ rất nghi ngờ liệu có công ty xây dựng nào tham gia không, và điều này có khả năng dẫn đến việc thời gian khởi công càng bị kéo dài hơn nữa.
Lý do cần thời gian thi công an toàn
Việc xây dựng sân bay mới là một dự án quy mô lớn xây dựng nhiều hạ tầng như đường băng, bãi đỗ, và nhà ga hành khách và hàng hóa đồng thời. Nếu bị vội vàng trong quá trình thiết kế và thi công, có thể tăng nguy cơ lún đất, khuyết tật cấu trúc, và tai nạn an toàn trong quá trình hoạt động ban đầu. Chẳng hạn, trường hợp của sân bay quốc tế Muan đã cho thấy chi phí sửa chữa phát sinh và sự giảm độ tin cậy do thi công kém sẽ dẫn đến gánh nặng cho người dân và cộng đồng địa phương.
Cá nhân tôi nghĩ rằng thay vì cố gắng rút ngắn thời gian thi công một cách mạo hiểm, tốt hơn là thiết lập một thời gian thi công thực tế là 9 năm và thực hiện quản lý chất lượng và an toàn một cách tỉ mỉ, điều này sẽ là lựa chọn kinh tế và an toàn hơn trong lâu dài. Thực tế, ngay cả khi bắt đầu với thời gian thi công ngắn như 7 năm, đối với các công trình xây dựng lớn thường xảy ra việc trì hoãn hơn 2-3 năm. Nếu cố gắng để thu xếp thời gian theo lịch trình, thì có nguy cơ tự làm giảm độ tin cậy của sân bay sẽ hoạt động trong hàng chục năm tới. Tôi cho rằng cần phải có một cách tiếp cận thận trọng trong khía cạnh này.
Kết luận và tóm tắt
Mục tiêu mở cửa của sân bay mới Gadeokdo được đặt ra vào năm 2029, nhưng lịch trình này có vẻ khó điều chỉnh thực tế. Thời gian thi công được đề xuất là 9 năm của liên minh xây dựng Hyundai đang gặp phải xung đột giữa yêu cầu tối thiểu cho thi công an toàn và kỳ vọng chính trị, kinh tế của chính phủ và thành phố Busan.
Kết quả xem xét của Ủy ban thẩm định công nghệ xây dựng trung ương và việc bổ sung thiết kế trong tương lai sẽ quyết định thời gian hoàn thành. Quan trọng nhất, vì đây là cơ sở hạ tầng quốc gia, cần một lộ trình thực tế ưu tiên an toàn và chất lượng hơn là tốc độ. Đây là cách tiếp cận cần thiết để đảm bảo hoàn thành dự án một cách thành công.
#SânbayGadeokdo, #Thấtbại2029, #LiênminhXâyDựngHyundai, #ThờiGianThiCông9Năm, #TăngChiPhíThiCông, #SânBayBusan, #BộĐấtĐaiGiaoThốngHạTầng, #XâyDựngSânBayMới, #ĐềnBùNổi, #QuảnLýTiếnĐộ, #DựÁnQuốcGia, #ThiCôngAnToàn, #ThẩmĐịnhCôngNghệXâyDựng, #HợpĐồngTrựcTiếp, #KhảNăngĐấuThầuLại, #KinhTếBusan, #PhátTriểnĐịaPhương, #ĐầuTưHạTầng, #TiếnĐộThiCông, #ChiPhíThiCông, #PhươngPhápĐềnBù, #CôngTrìnhXâyDựng, #HạTầngHàngKhông, #VấnĐềChínhTrị, #LuậtHợpĐồngQuốcGia, #NgànhXâyDựng, #HoànThànhSânBay, #ExpoBusan, #RủiRoDựÁn, #ỔnĐịnhNềnĐất
