釜山邮轮24小时运营
釜山邮轮码头将转为24小时运营。这是全国首次实施，以今年首个过夜邮轮雷嘉塔号的入港为起点。以前在晚上10点左右有上下船的限制，但现在可以自由使用。
釜山市预计此次变革将为邮轮旅游开辟新的篇章。过夜邮轮的一个重要优势在于游客可以在晚上享受城市的魅力。
雷嘉塔号入港日程
雷嘉塔号是一艘设计为3万吨级的船只，能够容纳650名乘客。该船在韩国、日本和中国之间运航，为期15天，2月21日从仁川港出发，并于23日上午7点抵达釜山港。之后预计于24日上午10点再次出发前往日本金泽。
随着釜山邮轮码头的24小时运营，乘客在靠岸后可以在当天晚上10点之前下船，并可在出航前自由上船。这一变化大大增加了乘客的实际停留时间，之前因码头运营时间的限制，乘客必须在晚上10点之前完成登船。
停留型旅游经济效果
釜山市期待随着邮轮游客停留时间的增加，给当地经济带来积极影响。尤其是这将推动地方商业的活跃、旅游消费的增加，以及夜间旅游市场的扩展等各类经济效果。
游客们主要计划在白天参观海东龙宫寺、范五寺、国际市场和炸鱼市场等热门景点。一些游客还计划进行包括庆州在内的联程旅游。
从下午1点到6点，将利用社交媒体(SNS)开展追随活动，晚上将在黄岭山观景台提供夜间旅游项目，使游客能够欣赏釜山美丽的夜景。这些项目已成为超越简单停靠，吸引游客再次光临的停留型旅游策略。
2026年釜山邮轮展望
今年釜山的邮轮产业预计将发生多种变化。
今年预计将有9次过夜邮轮航行，来自中国的邮轮将有169次。正在计划在准母港运营20次，总航行次数预计为442次，访客约80万人。
釜山市正在推进有效的市场营销和提升旅游便利性、改善内容质量，以及吸引再次光临的战略。将同时进行针对航运公司的定制营销、移动便利性改善，以及增强码头的接待形象。
此外，通过美食体验、传统市场探索、寺庙访问与地方节日的关联，计划增加基于日常生活的体验内容，以提升独特的竞争优势。
全球邮轮中心跃升
釜山邮轮码头的24小时运营不仅仅是时间延长。这是釜山成为全球邮轮中心城市的重要基础。
过夜邮轮的扩大为游客提供了在白天和晚上同时消费的机会，带来了积极的变化，注入了地方经济的活力。
未来，釜山预计将进一步加强结合自然景观、美食、传统市场和夜间内容的停留型旅游模式，成为“让人想再次光临的城市”。
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常见问题(FAQ)
Q. 釜山邮轮码头为什么要实行24小时运营？
釜山是全国首个引入24小时码头运营以开启邮轮旅游新篇章的城市。
釜山邮轮码头在去年雷嘉塔号首个过夜邮轮入港的基础上转为24小时运营。之前晚上10点前后上下船受到限制，而现在可以自由使用码头。釜山市期待这一变化能在邮轮旅游推广和城市魅力传播方面发挥重要作用。
Q. 请告诉我有关雷嘉塔号邮轮的信息。
雷嘉塔号是一艘能容纳650名乘客的3万吨级邮轮，航行于韩国、日本与中国之间。
雷嘉塔号是一艘3万吨级的船只，能容纳650名乘客，在韩国、日本和中国之间执行15天的航行安排。去年2月21日从仁川港出发，并于23日上午到达釜山港，24日再次出发前往日本金泽。由于24小时运营，乘客在晚上10点之前可以自由上下船，便利性大大提高。
Q. 扩大釜山邮轮旅游将对地方经济产生什么影响？
邮轮游客逗留时间的延长将促进地方商业活跃和夜间旅游市场的扩大。
釜山市期待邮轮游客驻留时间的延长将产生积极的地方经济影响。游客将享受访问海东龙宫寺、范五寺、国际市场、炸鱼市场等景点，并进行联程旅游，社交媒体跟随活动以及夜间的旅游项目将活跃夜间旅游。这种停留型的旅游策略促进了地方消费和游客再次光临。
Q. 2026年釜山邮轮产业的展望如何？
2026年釜山邮轮将有442次航行，约80万人次到访，并计划推行定制营销战略。
2026年预计将有9次过夜邮轮和169次来自中国的邮轮，以及20次的准母港航行，总航行次数预计为442次，访客约达80万人。釜山市计划通过制定符合各航运公司的定制营销、提高旅行便利和强化码头接待形象等策略，提升竞争力，并扩展独特的旅行内容，包括美食体验、寺庙参观及地方节日结合。
Q. 24小时运营在釜山成为全球邮轮中心城市的作用是什么？
24小时运营将同时促进白天和夜间旅游，增强釜山的全球邮轮竞争力。
釜山邮轮码头的24小时运营转变不仅仅是时间延长，也是釜山向全球邮轮中心发展的基础。通过扩大过夜邮轮，游客可以在夜间进行消费和旅游，促进地方经济活跃。未来，釜山将通过加强结合自然景观、美食、传统市场和夜间内容的停留型旅游模式，定位为让人想再次光临的城市。
