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釜山自动驾驶巴士深夜服务正式实施
釜山市将在内成至中洞的快速公交（BRT）区间引入自动驾驶巴士，开始深夜客运服务。
该项目旨在解决深夜公共交通不足的问题，并扩大自动驾驶技术的实际应用。
在试运行期间，车费将免费提供，市民们将有机会进行多样的体验。
本次深夜客运服务是基于之前在五义区进行的白天自动驾驶巴士运营成果的扩展阶段。釜山市将根据此次试运行收集到的行驶数据，逐步审查增加运营时间和新增线路的方案。
内成~中洞BRT自动驾驶巴士运营概况
此次引入的自动驾驶巴士将在工作日晚上11时30分至次日凌晨3时30分运营。每个月的第一个星期五将停止运营，如果星期五为假日，则将在下个星期五停运。
此次深夜自动驾驶巴士的主要运营条件如下：
运营期限为2026年1月26日至6月30日，运营时间为工作日晚上11时30分至次日凌晨3时30分。同时，每月第一个星期五将停止运营。如遇假日星期五，则下个星期五为停运日。
在试运行期间，车费将免费提供，正式运营时将按市公交车票价收费。
特别是，该自动驾驶巴士将在深夜时间段维持固定时刻表，为归家市民提供便利。
线路与发车间隔整理
连接海云台与东莱的自动驾驶巴士正在运营。该线路是从东莱站和内成交叉路口到海云台区政府耳口三叉路的约10.4公里区间，单程移动约需1小时。每天单程4班，即往返2班，发车间隔按单程计算为60分钟。
在深夜时间段也保持规律间隔，提供稳妥的交通服务。自动驾驶巴士利用现有的BRT专用车道，确保安全的行驶环境。因此，立足于便利和信赖的出行体验。
主要站点组成
内成~中洞BRT自动驾驶巴士经过海云台区政府耳口三叉路、BEXCO·市立美术馆、Centum高等学校、东莱市场、东莱站·内成交叉路等主要站点。海云台与东莱方向均使用相同的站点系统，以提高用户的便利性。
在试运营期间，乘客可以无需预约，自由乘坐。
主要站点包括海云台区政府耳口三叉路、海云台城市轨道交通站、BEXCO·市立美术馆、Centum高等学校、东海线Centum站、东莱市场、苏安站·东莱交叉路、东莱站·内成交叉路，以上所有站点在海云台与东莱方向上均适用。这将减少拥堵并提供更方便的利用体验。
乘坐条件与安全管理标准
考虑到深夜运营的特点，安全标准得到了更加严格的实施。
乘坐人数限制为最大15人，且禁坐站立。所有座位均需佩戴安全带，安全员将在所有区间陪同。
运营前、中、后的检查也会彻底进行，并始终适用突发情况的应对手册。
自动驾驶技术验证与扩展计划
釜山市最近通过预试运营评估了多个技术要素的有效性。
主要验证项目包括通过车物通信（V2X）提高交叉路口安全性，利用精密地图的行驶，车道保持的稳定性。此外，还检查了BRT专用车道的实际公共交通环境的适用性。
此外，针对突发情况的应对能力和系统的可靠性也被视为重要的评价要素。未来，釜山市将根据收集的行驶数据，计划逐步增加运营时间和扩展线路。
釜山深夜自动驾驶巴士的意义
在内成~中洞地区运营的BRT自动驾驶巴士的深夜服务具有三个重要价值。第一，作为免费体验型试运营为市民提供新的体验。第二，安全优先的运营，旨在获取用户的信任。最后，通过未来交通的实证，提出新的交通模式。
该服务为市民提供了多种深夜出行选择，釜山市在促进自动驾驶公共交通扩散方面将发挥重要的试验台作用。
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常见问题（FAQ）
Q. 釜山内成至中洞BRT自动驾驶巴士深夜服务从什么时候开始？
自2026年1月26日至6月30日的深夜时间进行试运营。
釜山市内成至中洞的快速公共汽车（BRT）区间的自动驾驶巴士深夜服务自2026年1月26日至6月30日开始试运营。工作日晚上11时30分至次日凌晨3时30分进行运营，首个星期五及公休日的星期五将停止运营。在此次试运营期间，市民将可以免费体验。
Q. 自动驾驶巴士的运营路线和发车间隔是怎样的？
东莱站至海云台区政府耳口三叉路约10.4公里，每天单程60分钟发车间隔，往返4次。
自动驾驶巴士经过东莱站和内成交叉路至海云台区政府耳口三叉路，约10.4公里。单程大约需要1小时，每天单程4班，往返2班。深夜时间内也保持60分钟的发车间隔，提供稳定的规定交通服务。
Q. 深夜自动驾驶巴士的乘坐条件和安全标准是怎样的？
最多15人乘坐，禁止站立，强制佩戴安全带，全程都有安全员陪同等严格规定。
考虑到深夜的特点，乘坐人数被限制在15人，禁止站立。所有乘客必须佩戴座位安全带，并且为了强化安全管理，安全员将全程陪同。此外，运营前、中、后都会进行严格的检查，并始终遵循突发情况的应答手册。
Q. 本次自动驾驶巴士深夜服务的票价政策是怎样的？
试运营期间免费，正式运营时按市公交车票价收费。
釜山市在自动驾驶巴士的深夜服务试运营期间，将免费提供给乘客体验。为市民提供亲身体验技术的机会。未来正式运营时将按现有市公交车票价体系收费。
Q. 釜山自动驾驶巴士的意义及未来规划是什么？
展示未来交通模型及深夜公共交通扩散的试点项目，并计划基于数据扩展运营。
本次釜山内成至中洞BRT自动驾驶巴士的深夜服务，具备免费体验、安全优先和未来交通验证的三个价值。为市民提供了深夜出行的选择，成为推动自动驾驶公共交通扩散的重要实验平台。釜山市在分析行驶数据后，将推进延长运营时间和增设线路等逐步扩展计划。
