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釜山自律走行バス深夜サービス本格施行
釜山市では内成～中東間線急行バス(BRT)区間に自律走行バスを導入し、深夜旅客輸送サービスを開始します。
この事業は深夜時間帯の公共交通不足問題を解決し、自律走行技術の実際の適用を拡大するための試験運行です。
試験運営期間中は料金が無料で提供され、市民がさまざまな体験をする機会を持てるようになります。
今回の深夜旅客輸送サービスは、以前にオシリア区間で実施された日中自律走行バス運営の成果に基づく拡張段階です。釜山市は今回の試験運営で収集された走行データを分析し、今後の運行時間を増やし、新しい路線を追加する案を段階的に検討する予定です。
内成～中東BRT自律走行バス運行概要
今回導入される自律走行バスは平日午後11時30分から翌日の午前3時30分まで運行されます。毎月最初の金曜日は運行が中断され、もし金曜日が祝日であれば、翌週の金曜日に運休になります。
今回の深夜自律走行バスの主要運営条件は次のとおりです。
運行期間は2026年1月26日から6月30日までで、運行時間は平日午後11時30分から翌日の午前3時30分までです。また毎月最初の金曜日には運行が中断されます。祝日である金曜日は翌週金曜日に変更されます。
料金は試験運行期間中は無料で提供され、正式運営時には市内バス料金が適用される予定です。
特にこの自律走行バスは深夜時間帯にも定められた時間表を維持し、帰宅する市民に便利さを提供することが特徴です。
路線と配車間隔整理
海雲台と東来をつなぐ自律走行バスが運行されています。この路線は東来駅と内成交差点から海雲台区庁耳口三叉路までの約10.4km区間で、片道移動に約1時間かかります。1日あたり片道4回、つまり往復では2回運行され、配車間隔は片道基準で60分です。
深夜時間帯にも規則的な間隔を維持して安定した交通便を提供します。自律走行バスは既存のBRT専用車両車線を活用して安全な走行環境を確保しています。これにより利用者は便利で信頼できる移動手段を体験することができます。
主要停留所構成
内成～中東BRT自律走行バスは海雲台区庁耳口三叉路、BEXCO・市立美術館、センタム高等学校、東来市場、東来駅・内成交差点などの主要停留所を経由します。海雲台と東来方向両方で同じ停留所体系を使用し、利用者の利便性を高めました。
試験運行期間中は事前予約なしで現場で自由に乗車できます。
主要停留所は海雲台区庁耳口三叉路、海雲台都市鉄道駅、BEXCO・市立美術館、センタム高等学校、東海線センタム駅、東来市場、水安駅・東来交差点、東来駅・内成交差点があり、これら全ての停留所は海雲台と東来方向で同じように適用されます。これにより混雑を減らし、さらに便利な利用が可能になりました。
乗車条件と安全管理基準
深夜運行の特性を反映し、安全基準がさらに強化されました。
乗車人数は最大15人に制限され、立席は全面的に禁止されます。すべての座席では安全ベルトを必ず着用する必要があり、安全要員はすべての区間に同乗します。
運行前、中、後の点検も徹底的に行われ、突発的な状況に対する対応マニュアルは常に適用されています。
自律走行技術検証と拡大計画
釜山市は最近、事前試験運行を通じて多くの技術要素の有効性を評価しました。
主要検証項目には車両-物通信(V2X)による交差点の安全性、精密地図を利用した走行、車線維持の安定性が含まれます。また、BRT専用車線の実際の公共交通環境適合性も点検されました。
このように突発的な状況への対処能力およびシステムの信頼性も重要な評価要素として作用しました。今後、釜山市は収集された走行データに基づいて運行時間の延長と路線の段階的拡大を計画しています。
釜山深夜自律走行バスの意味
内成～中東地域で運営されるBRT自律走行バスの深夜サービスは3つの重要な価値を持っています。第一に、無料体験型試験運行で市民に新しい経験を提供します。第二に、安全中心の運営で利用者の信頼を確保しようとしています。最後に、未来の交通の実証を通じて新しい交通モデルを提示したいと考えています。
このサービスは市民に深夜移動のさまざまな選択肢を提供し、釜山市は自律走行公共交通の拡大のための重要な試験台として役立ちます。
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よくある質問(FAQ)
Q. 釜山内成～中東BRT自律走行バス深夜サービスはいつから始まりますか？
2026年1月26日から6月30日まで深夜時間帯に試験運行されます。
釜山市内成～中東間線急行バス(BRT)区間で自律走行バス深夜サービスが2026年1月26日から6月30日まで試験運行されます。平日午後11時30分から翌日の午前3時30分まで運行され、最初の金曜日および祝日にあたる金曜日は運行が中断されます。今回の試験運行期間中は無料で提供され市民が体験できるようになります。
Q. 自律走行バスの運行路線と配車間隔はどうなっていますか？
東来駅～海雲台区庁耳口三叉路約10.4km区間、片道60分間隔で1日4回往復運行します。
自律走行バスは東来駅と内成交差点を経由して海雲台区庁耳口三叉路まで約10.4km区間を運行します。片道移動に約1時間かかり、1日片道4回、往復2回が運行されます。深夜時間にも配車間隔60分を維持し安定的で規則的な交通サービスを提供します。
Q. 深夜自律走行バスの乗車条件と安全基準はどのようになりますか？
最大15名乗車、立席禁止、安全ベルト着用義務、安全要員全区間同乗など厳格です。
深夜の特性を考慮し最大乗車人数を15名に制限し立席は禁じています。すべての乗客は座席安全ベルトを着用する必要があり、安全管理強化のため安全要員は全区間に同乗します。また運行前・中・後の点検を徹底的に実施し突発的な状況への対応マニュアルを常に遵守しています。
Q. 今回の自律走行バス深夜サービスの料金政策はどのようになりますか？
試験運行期間中は無料で、正式運営時には市内バス料金が適用されます。
釜山市は深夜自律走行バスを試験運行期間中無料で乗客に提供します。これにより市民が技術を直接体験できるようにしました。今後正式運営時には既存市内バス料金体系に従って料金が徴収される予定です。
Q. 釜山自律走行バスが持つ意味と今後の計画は何ですか？
未来交通モデルの提示および深夜公共交通の拡大のための試験事業であり、データに基づいて運行拡大を推進します。
今回の釜山内成～中東BRT自律走行バス深夜サービスは無料体験、安全中心運営、未来交通実証の3つの価値を持っています。市民に深夜移動の選択肢を広げ、自律走行公共交通拡大のための重要な実験段階となります。釜山市は走行データ分析後運行時間延長と路線追加など段階的拡大計画を推進しています。