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加德岛新机场土地整备工程，下半年开工日程显现
釜山西南地区的重大国家政策项目——加德岛新机场建设再次稳步推进。
加德岛新机场建设管理局计划目标是在今年下半年优先启用土地整备工程，行政和招标程序将同时进行。
为此，将从2月开始土地征用，4月开始居民的临时迁移和渔业补偿程序将依次进行。
基本设计评估后，8月将选定实施设计合格者，并在下半年内签署合同，正式开工。
现代建设·POSCO E&C退出，大宇建设中心体制转变
在本项目中，最显著的变化是大宇建设明确扮演施工联盟的中心角色。
最初，现代建设持有超过25%的股份，被选为优先谈判对象，但由于工期和条件的意见差异，计划于2025年退出项目。随后POSCO E&C也跟随退出，虽然项目暂时进入停滞阶段，但由于大宇建设的积极参与，新联盟的组建迅速进行。
因此，政府根据行业意见将工程周期从原来的84个月延长至超过106个月，并将总投资额调整至约10万亿韩元，以改善项目推进的条件。
大宇建设获得30%以上股份，实际责任施工结构
大宇建设将在加德岛新机场土地整备工程中获得30%以上的股份，担任主办单位。这被解读为明确施工主导权和责任的意图。
目前，汉华建设部门、HJ重工业、中兴土建、锦湖建设、东部建设等多个大型及中型建设公司与釜山地区公司表示了参与意向，联盟规模正在扩大。
但是，乐天建设决定不参与本次第一轮PQ接收，这使得大宇建设优先获得股份的可能性增加。因此，预计大宇建设的最终股权将进一步上升。这一变化将对加德岛新机场项目的未来发展方向产生重要影响。
PQ单独接收可能性，流标后询价合同情景
业界正在关注大宇建设联盟在此次招标中单独提交提案的可能性。投标参与资格的预审将于1月16日截止，如果没有竞争者，则可能流标后进入询价合同谈判。
在这个过程中，参与企业的股份结构可能会有所调整，但分析认为大宇建设的主导体制不太可能动摇。因为对于基本设计服务费分摊和股份分配的讨论已经非常进展，因此对未来发展方向的期待感很高。
2026年后正式启动的加德岛新机场建设路线图
加德岛新机场土地整备工程预计将持续超过100个月，以数万亿韩元规模的大型土木项目进行。
今年下半年将开始开工，并且在这一过程中，环境影响评估和灾害影响评估等20件以上的许可程序也将同时进行。
该项目将不仅仅是简单的机场建设，而是期望作为釜山全球枢纽战略和南部地区大城市构想的重要基础设施。
结论：以大宇建设为中心的重组，进入加德岛新机场项目正常轨道
加德岛新机场土地整备工程由于现代建设和POSCO E&C的退出一度遭遇困难，但在大宇建设拥有30%以上股份的联盟重组后重新获得了推进动力。
此次制度性变更导致工期延长，项目费用进行了调整，预计将在2026年后正式启动施工。
未来PQ结果和最终股份结构将确定，但加德岛新机场项目再次突显为釜山的未来基础设施项目。
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常见问题 (FAQ)
Q. 加德岛新机场土地整备工程开工日程如何安排？
加德岛新机场土地整备工程在2023年下半年以优先施工为目标开工。
加德岛新机场建设管理局正在准备今年下半年优先土地区域的开工，同时进行行政和招标程序。土地征用将从2月开始，4月起将依次进行居民临时迁移和渔业补偿程序。基本及实施设计合格者选定后，预计8月内将选择实施设计合格者，并在下半年内签署合同，正式启动施工。
Q. 大宇建设在加德岛新机场项目中将扮演什么角色？
大宇建设将以超过30%的股份担任主办方和责任施工方。
大宇建设在加德岛新机场土地整备工程中持有超过30%的股份，崛起为施工联盟的中心。在现代建设和POSCO E&C退出后，大宇建设成为主办方，旨在明确工程的主导权和责任。以大宇建设为中心的联盟中，多个中型和本地建设公司也表示了参与意愿。
Q. 现代建设和POSCO E&C为什么退出加德岛新机场项目？
现代建设因工期和条件意见分歧计划在2025年退出，POSCO E&C也随后来退出。
最初，现代建设因持有25%以上股份被选为优先谈判对象，但由于工期和项目条件的意见不合，决定在2025年退出项目。此后，POSCO E&C也停止参与，导致项目暂时停滞，但因大宇建设的积极参与，使联盟重组和项目正常推进成为可能。
Q. 本次加德岛新机场土地整备工程招标情况如何？
大宇建设联盟有很高的单独提交提案的可能性，并考虑询价合同方式。
1月16日PQ接收截止后，如没有竞争者则可能导致招标流标，并进入询价合同谈判。在这种情况下，大宇建设将保持主导的体制，并在股权结构调整和服务费分担的讨论方面也在取得进展。业界普遍认为业务将以大宇建设为中心的独立联盟体制推进。
Q. 加德岛新机场土地整备工程的整体项目周期和规模是什么？
该工程为期超过100个月，属于大型土木项目。
加德岛新机场土地整备工程为期超过100个月，是一个规模达数万亿韩元的重大土木工程。今年下半年将开始开工，同���期进行环境影响评估、灾害影响评估等20余项许可程序，同时预计将成为釜山全球枢纽及南部地区大城市建设的重要基础设施。