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新万金铁路网建设的正式化
新万金港入港铁路建设项目的基本计划已最终确认，随着新万金地区的交通基础设施有可能转向铁路中心。
该项目将在新万金开发中顺利处理旅客和货物需求，并在提高与全北主要城市的连接性方面发挥重要作用。
投入国费1兆5859亿的48.3公里铁路项目
新万金港入港铁路是总长48.3公里的单线电车设计。其中29.3公里为新建，剩余19.0公里则沿用现有的君山港线进行改善。该项目的总投资额被定为1兆5859亿韩元，工程期自2025年至2033年。目标是在2033年下半年开通。
该铁路项目涵盖了轨道、轨道、电力、通信和信号系统等一般铁路运营所需的所有设施。然而，因物价波动或项目计划调整等情况，具体的时间表和项目费用可能会在后续进行调整。
7个车站，直接连接新万金国际机场·水边城市·新港口
计划总设有7个车站，其中4个将新建。
新设车站包括玉九信号场、新万金国际机场车站、水边城市车站和新港口铁路货场。大野车站和君山玉山信号场则计划进行改善，未来将考虑新万金信号场。
旅客车站包括△新万金国际机场 △水边城市 △大野，货物处理站则计划设为新港口铁路货场。这种布局有效地通过铁路连接了新万金国际机场、水边城市以及港口后方区。
新建车站共4个，包括玉九信号场、新万金国际机场车站、水边城市车站和新港口铁路货场。此外，已有的大野车站和君山玉山信号场也将得到利用。未来的审议将包括新万金信号场。
然而，新万金新机场的基本计划由于法院一审判决被取消，这一变化预计将对未来的项目进展产生影响。
益山~新万金36分钟移动…… 生活圈和物流轴强化
项目完成后，从益山到新万金水边城市将可通过电动列车约36分钟的时间完成移动，生活圈将得到扩展。这将大大改善与近旁的旅游地高群山群岛的可达性，预计将促进旅游产业的活化。
在物流领域，计划建设连接新万金新港口和大野、光阳港的新铁路物流线。这有望进一步增强全北地区的产业竞争力。
项目推进程序及未来计划
在基本计划公告后，将进行对各个标段的设计和施工进行综合招标的Turn-Key采用与否的细致审议。
根据这一审议结果，预计设计和施工将迅速推进。
国土交通部将尽最大努力提高新万金作为西海岸经济和生活轴心的安全管理和项目推进速度。
结论
新万金港入港铁路是西海岸的核心铁路基础设施，通过连接机场、水边城市和新港口，同时提高旅客和货物的效率，是一项重要项目。
该铁路预计于2033年开通，将对全北地区的结构、产业、旅游功能带来显著变化。因此，预计新万金开发将加速。
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常见问题(FAQ)
Q. 新万金港入港铁路建设项目的主要目的是什么？
新万金港入港铁路旨在顺利处理旅客和货物需求，并提高与全北主要城市的连接性。
该项目目标是应对因新万金开发而增加的旅客和货物需求，通过铁路构建有效的交通基础设施。它将在连接全北主要城市与新万金地区方面发挥重要作用，加强区域间的连接性，促进物流和生活圈的扩展。
Q. 新万金港入港铁路项目的规模和期限是怎样的？
总长48.3公里的单线电车，预计于2025年至2033年间进行约8年的建设。
该铁路项目设计总长48.3公里，其中29.3公里为新建，19.0公里为现有君山港线改建。项目预算为1兆5859亿韩元，计划于2025年开始，2033年下半年开通。详细内容可能根据物价波动和计划调整而有所改变。
Q. 新万金港入港铁路将设置多少个车站，主要位置在哪里？
计划总设有7个车站，其中4个为新建。
总共设有7个车站，其中4个将新建，包括玉九信号场、新万金国际机场车站、水边城市车站和新港口铁路货场。大野车站和君山玉山信号场将对现有设施进行改善，而新万金信号场将作为未来的考虑方向。主要的旅客车站有新万金国际机场、水边城市、大野，货物车站设为新港口铁路货场。
Q. 从益山到新万金水边城市的铁路移动时间是多久？
乘坐电动列车大约需要36分钟。
项目完成后，从益山到新万金水边城市，通过电动列车大约36分钟即可到达，将扩展生活圈。这将提高当地居民的交通便利性，并大大改善邻近旅游区高群山群岛的可达性，预计对旅游活跃也将产生积极影响。
Q. 新万金港入港铁路项目将如何推进？
在基本计划公告后，将进行大规模项目招标方法审议，以及设计和施工的综合招标。
基本计划公告后，将对各标段是否采用Turn-Key方式进行细致的审议，以审查大规模项目的招标方法。预计通过这一方式，加快设计与施工的进程，国土交通部将尽最大努力保障安全管理并加快项目推进速度。