目次
新万金鉄道網の構築の本格化
新万金港の入鉄道建設事業の基本計画が最終確定し、新万金地域の交通インフラが鉄道中心に変化する可能性が高まった。
この事業は新万金開発に伴う旅客と貨物需要を鉄道で円滑に処理し、全羅北道主要都市との接続性を高めるために重要な役割を果たす。
国費1兆5,859億投入した48.3km鉄道事業
新万金港の入鉄道は総延長48.3kmで単線電鉄に設計された。この中で29.3kmは新たに建設され、残りの19.0kmは既存の軍山港線を改善する方向で進められる。このプロジェクトの全事業費は1兆5,859億ウォンと見積もられ、事業期間は2025年から2033年までに設定されている。開通目標は2033年下半期に計画されている。
この鉄道プロジェクトは、軌道、線路、電気、通信および信号システムなど、一般鉄道運営に必須のすべての施設を含む。ただし、物価変動や事業計画の調整が発生した場合、詳細なスケジュールや事業費は今後調整される可能性があることに注意する必要がある。
駅7ヶ所、新万金国際空港・水辺都市・新港湾を直接接続
総7ヶ所の駅が計画されており、このうち4ヶ所は新たに設置される。
新設される駅は玉口信号場、新万金国際空港駅、水辺都市駅、そして新港湾鉄送場である。大屋駅と軍山玉山信号場は改善して使用する予定であり、新万金信号場は今後検討対象に含まれる。
旅客駅は△新万金国際空港 △水辺都市 △大屋で構成されており、貨物取り扱い駅は新港湾鉄送場で計画されている。このような構成は新万金国際空港と水辺都市、そして港湾背後圏を効率的に鉄道で接続する構造を備えている。
新設駅は合計4ヶ所で、玉口信号場、新万金国際空港駅、水辺都市駅、新港湾鉄送場が含まれる。また、既存駅としては大屋駅と軍山玉山信号場が活用される予定である。将来に関する検討としては新万金信号場が議論されている。
しかし、新万金新空港に関する基本計画は裁判所の1審判決により取り消された状況である。このような変化は今後のプロジェクトの進行に影響を及ぼすと予想される。
翼山～新万金36分程度の移動…生活圏と物流軸強化
事業が終了すれば、翼山から新万金水辺都市まで電動列車で約36分で移動できるため、生活圏が拡大する見込みである。これにより、高軍山群島のような近隣観光地へのアクセスが大幅に改善され、観光産業の活性化も期待される。
物流分野では、新万金新港湾と大屋、光陽港を接続する新しい鉄道物流路線が構築される計画である。これは全北地域の産業競争力を一層強化するのに寄与することが期待される。
事業推進手続きと今後の計画
基本計画告示後には各区間に対する設計と施工を統合的に入札する方式であるTurn-Keyの採用の可否を慎重に検討する大型工事入札方法審議が行われる。
この審議の結果により設計と施工が迅速に進むことが期待される。
国土交通部は新万金が西海岸の経済と生活軸の中心として発展できるよう、安全管理の強化を含め、事業推進の速度を高めることに最善を尽くす方針である。
結論
新万金港の入鉄道は西海岸の核心鉄道インフラであり、空港、水辺都市、新港湾を接続し、旅客と物流の効率性を同時に向上させる重要な事業である。
この鉄道は2033年に開通する予定であり、全北地域の構造と産業、観光機能に相当な変化をもたらすと期待される。したがって、新万金開発がさらに加速する見込みである。
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よくある質問(FAQ)
Q. 新万金港の入鉄道建設事業の主要目的は何ですか？
新万金港の入鉄道は旅客と貨物需要を円滑に処理し、全羅北道主要都市との接続性を高めることを目的としています。
この事業は新万金開発に伴う旅客と貨物需要の増加に応じて、鉄道を通じた効果的な交通インフラの構築を目指します。全羅北道主要都市と新万金地域を鉄道で接続し、地域間の接続性を強化し、物流と生活圏の拡大に寄与する重要な役割を果たすでしょう。
Q. 新万金港の入鉄道事業の規模と期間はどのようになりますか？
総48.3kmの長さの単線電鉄で、2025年から2033年までの約8年間進行されます。
この鉄道事業は総延長48.3kmに設計されており、そのうち29.3kmは新たに新設され、19.0kmは既存の軍山港線改善区間です。事業費は1兆5,859億ウォンであり、2025年に開始し2033年下半期の開通が目標として設定されています。詳細は物価変動や計画調整により変更される可能性があります。
Q. 新万金港の入鉄道に設置される駅は何ヶ所で、主要な位置はどこですか？
総7ヶ所の駅が計画されており、そのうち4ヶ所は新設されます。
総7ヶ所の駅のうち4ヶ所は玉口信号場、新万金国際空港駅、水辺都市駅、新港湾鉄送場として新設されます。大屋駅と軍山玉山信号場は既存施設を改善して使用され、新万金信号場は今後の検討対象です。主要旅客駅は新万金国際空港、水辺都市、大屋であり、新港湾鉄送場は貨物専用駅です。
Q. 翼山から新万金水辺都市までの鉄道移動時間はどうなりますか？
電動列車で約36分で移動できます。
事業完了後に翼山から新万金水辺都市まで電動列車を利用して約36分内に到着することができ、生活圏が拡大します。これは地域住民の交通便宜を向上させ、隣接観光地である高軍山群島へのアクセスを改善し、観光活性化にもポジティブな影響を与えると期待されています。
Q. 今後、新万金港の入鉄道事業推進手続きはどのように進行しますか？
基本計画告示後、大型工事入札方法審議および設計・施工統合入札を検討します。
基本計画告示が完了した後、各区間別でTurn-Key方式導入の可否など大型工事入札方法に関する細密な審議が行われます。これにより、設計と施工を迅速に進める計画であり、国土交通部は安全管理と事業推進速度の向上に最善を尽くす方針です。
