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釜山造船业重组的信号，汉拿IMS推动收购永岛造船所
造船机材专业企业汉拿IMS（092460）被选为大选造船永岛造船所的收购优先谈判对象。这一决定预示着釜山造船业结构调整的重要里程碑。
据投资银行（IB）业界及釜山地区工业界的消息，大选造船的债权团（主债权银行：出口入银行）通知汉拿IMS为永岛造船所的优先谈判对象。自2023年进入工作方案后，大选造船一直在推进永岛造船所的出售。
如果此次收购谈判顺利进行，釜山造船业将可能迎来积极的变化。
永岛造船所，重生为MRO（维修·保养·运营）基地
汉拿IMS计划将永岛造船所作为船舶维修和运营的中心。
该造船所与HJ重工业的距离很近，具有很强的产业关联性，但其转型为商业地产的结构并不容易。面对这样的情况，汉拿IMS计划利用现有的测量、气体检测以及安全综合控制技术，寻求转型为“智能MRO造船所”。
公司提供增强船舶的安全性和效率的测量及控制系统，同时还经营船舶修理和相关设施的租赁业务。预计2024年连接基准的销售额将达到1,042亿韩元，营业利润将达到15.9亿韩元。
大选造船，通过出售进入结构调整尾声…集中于多大浦造船所
成立于1945年的大选造船，在釜山已成为一家中型造船企业，制造1,000TEU级集装箱船、油轮、特种船等。然而，在2023年因记录1,600亿韩元的赤字而进入工作方案，随之开始了正式的结构调整。
最近，公司正在将业务结构重组为以大型造船商的块体制造和甲板房制造为中心，收购永岛造船所后，计划集中运营多大浦造船所。
尽管发生了这样的变化，大选造船的业绩改善仍然显现出迹象。去年，销售额达到3,225亿韩元，营业赤字缩减至55亿韩元，赤字幅度减少。预计到2025年上半年，销售额将达到1,320亿韩元，营业利润28亿韩元，成功转为盈利的可能性正逐渐增加。
行业展望 – 期待强化釜山造船技术集群
此次收购被视为釜山永岛的造船带重新编排的重大转折点。尽管永岛造船所的场地不易开发为商业用地，但与附近的HJ重工业、三强M&T合作的“造船维修·部件·机材产业中心”发展的可能性仍然很高。
在美国的“马斯卡项目（MARSH Project）”等海外船舶MRO需求增加的大背景下，汉拿IMS的收购预计将成为进入全球维修市场的踏板。这一变化预计将对未来的造船产业产生积极影响。
汉拿IMS收购永岛造船所不仅是资产购买，更将成为釜山造船产业技术进步和本地就业恢复的重要契机。如果汉拿IMS成功建立将“智能造船机材与船舶维修”相结合的模式，永岛有望再次成为韩国造船产业的中心地。
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常见问题(FAQ)
Q. 汉拿IMS推动收购大选造船永岛造船所的原因是什么？
汉拿IMS旨在将永岛造船所重生为船舶维修和运营的中心，即智能MRO造船所，因此推动收购。
汉拿IMS是一家拥有造船机材和船舶安全控制技术的企业，计划将永岛造船所作为船舶维修、保养、运营（MRO）的中心。特别是希望通过使用测量、气体检测及安全综合控制技术实现智能造船所的模型。通过这一举措，可以促进造船产业内的技术创新和地方产业竞争力的提升。
Q. 大选造船为何进行永岛造船所的出售和结构调整？
大选造船正在进行永岛造船所的出售及商业结构重组，以克服2023年的赤字和工作方案危机。
成立于1945年的大选造船在2023年记录了1,600亿韩元的赤字，进入工作方案程序。因此通过出售永岛造船所改善财务结构，重组为以块体和甲板房制造为中心的商业结构，致力于集中运营多大浦造船所。最近表现出赤字缩减和业绩改善的迹象，成功转为盈利的可能性正在增加。
Q. 汉拿IMS收购永岛造船所对釜山造船业的影响是什么？
汉拿IMS的收购将使釜山永岛造船带重组为维修·部件·机材产业中心，预计将加强造船技术集群。
考虑到永岛造船所很难转变为商业用地，汉拿IMS计划开发为造船MRO中心。与附近的HJ重工业等公司一起，作为釜山造船产业集聚地其价值将提高，同时奠定进入海外MRO市场的基础。预计这将对釜山造船业的竞争力和地方就业创造产生积极效果。
Q. 大选造船的业绩及财务前景如何？
大选造船业绩正在缩减赤字并呈增长趋势，预计2025年将成功转为盈利。
去年，大选造船的销售额达到3,225亿韩元，营业赤字为55亿韩元，赤字幅度减少。预计到2025年上半年，销售额将达到1,320亿韩元，营业利润为28亿韩元，盈利转型的期待正在增加。这是结构调整和商业重组成效逐渐显现的结果。
