Mục lục
- Quỹ chính sách quy mô 12 triệu tỷ đồng, chính thức hoạt động
- Tổng quan và cấu trúc của quỹ thành phố tương lai
- Lựa chọn và vai trò của công ty quản lý quỹ
- Tiêu chí đánh giá công ty quản lý quỹ
- Lịch trình và triển vọng thực hiện
- Kết luận: Nguồn vốn vững chắc cho các dự án tái thiết thành phố cũ
- Câu hỏi thường gặp (FAQ)
Quỹ chính sách quy mô 12 triệu tỷ đồng, chính thức hoạt động
Bộ Giao thông Vận tải và Công ty Bảo lãnh Nhà ở và Đô thị (HUG) sẽ bắt đầu thực hiện kế hoạch lập quỹ thành phố tương lai quy mô 12 triệu tỷ đồng.
Quỹ này là quỹ chính sách quy mô lớn được thiết kế để cung cấp vốn thuận lợi cho các dự án tái thiết thành phố cũ như thành phố mới giai đoạn 1. Mục tiêu là để hỗ trợ tài chính một cách ổn định trong giai đoạn đầu của dự án.
Đặc biệt, quỹ mô hình đầu tiên dự kiến sẽ có quy mô 6000 tỷ đồng và hướng tới việc thành lập trong quý 1 năm 2026.
Thông tin cơ bản về dự án tái thiết thành phố cũ tại Busan
Tổng quan và cấu trúc của quỹ thành phố tương lai
Quỹ thành phố tương lai là quỹ cho vay hỗ trợ tài chính cho các dự án tái thiết thành phố cũ, đảm bảo thu nhập lãi thông qua bảo lãnh AAA của HUG. Cấu trúc này giữ vai trò quan trọng trong việc thu hút sự tham gia tích cực từ các nhà đầu tư tư nhân.
Quỹ này được chia thành quỹ mô hình và quỹ con. Quỹ mô hình sẽ cho vay trực tiếp cho chi phí dự án đầu tiên, với mức hỗ trợ tối đa là 200 tỷ đồng. Ngoài ra, nó cũng đảm nhận vai trò hỗ trợ huy động vốn cho quỹ con. Trong khi đó, quỹ con sẽ được thiết lập độc lập bởi các nhà thực hiện dự án thông qua đấu thầu và thực hiện các khoản vay cần thiết cho khu vực dự án thực tế.
Với cách thức này, nhà thực hiện dự án có thể nhận hỗ trợ tài chính ổn định và cải thiện khả năng thương lượng tài chính trong việc đàm phán với nhà thầu. Điều này dự kiến sẽ cải thiện đáng kể tính khả thi tài chính tổng thể của dự án.
Lựa chọn và vai trò của công ty quản lý quỹ
Công ty quản lý được lựa chọn sẽ chịu trách nhiệm quản lý quỹ mô hình 1 của quỹ thành phố tương lai. Công ty này sẽ phụ trách tuyển mộ nhà đầu tư, thiết lập hướng dẫn cho quỹ con, và thực hiện các khoản vay cho chi phí dự án.
Để tham gia làm công ty quản lý, cần phải có đủ điều kiện về nhà đầu tư tập hợp theo quy định của luật thị trường vốn. Công ty được chọn sẽ hỗ trợ khả năng cho vay cho các dự án đã được chỉ định và确定 nhà thầu. Ngoài ra, họ cũng sẽ giữ vai trò xúc tác cho việc huy động vốn ban đầu bằng cách mua một phần (10-20%) chứng quyền lợi phát hành bởi quỹ con.
Tiêu chí đánh giá công ty quản lý quỹ
Khi lựa chọn công ty quản lý, cả đánh giá định lượng và định tính sẽ được xem xét.
Đánh giá định lượng chủ yếu bao gồm quy mô tài sản của công ty quản lý, số năm hoạt động, tình trạng nhân sự, độ ổn định và tính minh bạch. Chẳng hạn, nếu tổng tài sản ròng trong 3 năm gần đây đạt trung bình hơn 60 triệu tỷ đồng và tổng tài sản bất động sản hơn 10 triệu tỷ đồng, họ sẽ nhận tối đa 10 điểm.
Ngược lại, đánh giá định tính sẽ xem xét độ hiểu biết về chính sách, phương án hợp tác, chiến lược chuyên biệt, chuyên môn quản lý và khả năng quản lý rủi ro.
Thêm vào đó, để thu hút nhà đầu tư, cần phải nộp ít nhất một thư ý định đầu tư (LOI) với giá trị trên 6000 tỷ đồng, và việc nộp thư cam kết (LOC) sẽ giúp nhận thêm điểm.
Điều này không chỉ cho thấy khả năng quản lý quỹ mà cũng phản ánh khả năng thu hút vốn lớn từ khu vực tư nhân là tiêu chí đánh giá quan trọng.
Lịch trình và triển vọng thực hiện
Thông báo về việc lựa chọn công ty quản lý quỹ mô hình 1 sẽ được công bố từ ngày 30 tháng 9 trên trang web của HUG và Hiệp hội đầu tư tài chính. Cuộc đấu thầu sẽ diễn ra từ 13 tháng 10 đến 23 tháng 11, và trong tháng 12 sẽ có sự chọn lựa các bên thương lượng ưu tiên. Sau đó, quỹ mô hình dự kiến sẽ được thành lập trong quý 1 năm 2026.
Các khu vực dẫn dắt của thành phố mới giai đoạn 1 hiện đang nộp các kế hoạch đặc biệt cho ủy ban tư vấn địa phương và hệ thống thủ tục đang diễn ra nhanh chóng. Do đó, nhu cầu về khoản vay cho chi phí dự án ban đầu dự kiến sẽ xảy ra vào nửa đầu năm 2026.
Bộ Giao thông Vận tải dự kiến sẽ thúc đẩy đưa vào thi công 63.000 căn hộ theo kế hoạch đã đặt ra trước năm 2030, tăng cường hỗ trợ cả về hành chính và tài chính cùng với việc thành lập kịp thời quỹ thành phố tương lai. Điều này là dự kiến sẽ dẫn đến sự phát triển đô thị mới một cách suôn sẻ.
Kết luận: Nguồn vốn vững chắc cho các dự án tái thiết thành phố cũ
Quỹ thành phố tương lai quy mô 12 triệu tỷ đồng đang trở thành công cụ chính sách quan trọng để đảm bảo cung cấp vốn ổn định cho các dự án tái thiết thành phố cũ. Đặc biệt, việc thành lập quỹ mô hình đầu tiên quy mô 6000 tỷ đồng được kỳ vọng sẽ mang lại sự hỗ trợ thiết thực cho dự án tái thiết thành phố mới giai đoạn 1.
Bộ Giao thông Vận tải và HUG kỳ vọng rằng thông qua quỹ này, sẽ giải quyết vấn đề thiếu vốn ở giai đoạn đầu và thu hút vốn tư nhân để nâng cao tốc độ và hiệu quả trong quá trình thực hiện các dự án tái thiết. Kế hoạch này sẽ là nền tảng cho sự phát triển của các thành phố tương lai.
#Quỹ thành phố tương lai, #Dự án tái thiết thành phố cũ, #Thành phố mới giai đoạn 1, #Quỹ mô hình, #Quỹ con, #Hỗ trợ vốn cho dự án khởi đầu, #Bộ Giao thông Vận tải, #Công ty Bảo lãnh Nhà ở và Đô thị, #HUG, #Tái thiết thành phố, #Cung cấp tài chính cho dự án tái thiết, #Hỗ trợ tài chính cho dự án tái thiết, #Đô thị hóa, #Dự án tái thiết quy mô lớn, #Tái phát triển và tái xây dựng, #Quỹ chính sách, #Quỹ cho vay, #Quỹ bất động sản, #Đầu tư tư nhân, #Bảo lãnh AAA, #Lựa chọn công ty quản lý quỹ, #Thư ý định đầu tư, #Thư cam kết đầu tư, #Giảm thiểu rủi ro huy động vốn, #Khả năng đàm phán với nhà thầu, #Quỹ mô hình 6000 tỷ đồng, #Quỹ quy mô 12 triệu tỷ đồng, #Dự án tái thiết đến năm 2030, #Khởi công 63.000 căn hộ, #Tái thiết thành phố mới giai đoạn 1
Câu hỏi thường gặp (FAQ)
Q. Quỹ thành phố tương lai là gì và có mục đích gì?
Quỹ thành phố tương lai là quỹ chính sách cho vay quy mô 12 triệu tỷ đồng nhằm hỗ trợ tài chính cho việc tái thiết thành phố cũ.
Quỹ thành phố tương lai là quỹ chính sách quy mô lớn do Bộ Giao thông Vận tải và HUG tạo lập nhằm ổn định cung cấp vốn cho chi phí dự án đã cần thiết trong các dự án tái thiết thành phố cũ như thành phố mới giai đoạn 1. Tổng quy mô của quỹ là 12 triệu tỷ đồng, trong đó quỹ mô hình đầu tiên trị giá 6000 tỷ đồng dự kiến sẽ được thành lập trong quý 1 năm 2026. Quỹ này sẽ thu hút sự tham gia của các nhà đầu tư tư nhân dựa trên bảo lãnh của HUG theo tiêu chuẩn AAA, giảm thiểu rủi ro tài chính trong các dự án tái thiết thành phố cũ và tạo điều kiện thuận lợi cho việc cung cấp vốn.
Q. Cấu trúc của quỹ thành phố tương lai là gì?
Quỹ được cấu thành bởi quỹ mô hình và quỹ con, hỗ trợ cho việc cho vay ban đầu và cho vay theo từng khu vực dự án.
Quỹ thành phố tương lai được điều hành với hai cấu phần gồm quỹ mô hình và quỹ con. Quỹ mô hình sẽ cho vay cho chi phí dự án ban đầu với mức tối đa 200 tỷ đồng và hỗ trợ huy động vốn cho quỹ con. Ngược lại, quỹ con sẽ được thiết lập thông qua đấu thầu bởi các nhà thực hiện dự án, và sẽ cho vay các khoản cần thiết cho khu vực thực hiện dự án tái thiết. Cấu trúc này giúp các nhà thực hiện dự án bảo đảm nguồn vốn ổn định và cũng nâng cao khả năng thương lượng với các nhà thầu, từ đó tăng cường tính khả thi tài chính của toàn bộ dự án tái thiết.
Q. Tiêu chí lựa chọn công ty quản lý quỹ và vai trò của họ là gì?
Công ty quản lý quỹ có trách nhiệm huy động đầu tư, thực hiện cho vay và sẽ được đánh giá dựa trên quy mô tài sản và chuyên môn của họ.
Công ty quản lý quỹ sẽ tổng quản quỹ mô hình 1 của quỹ thành phố tương lai và chịu trách nhiệm về việc huy động nhà đầu tư, thiết lập các hướng dẫn cho quỹ con, và thực hiện cho vay cho chi phí dự án. Tiêu chí lựa chọn sẽ dựa vào việc có đủ điều kiện theo luật thị trường vốn và đánh giá định lượng và định tính. Đối với đánh giá định lượng, sẽ xem xét quy mô tài sản, số năm hoạt động và tính ổn định. Còn đối với đánh giá định tính, sẽ xem xét độ hiểu biết về chính sách, chiến lược hợp tác và khả năng quản lý rủi ro. Ngoài ra, việc nộp thư ý định đầu tư tối thiểu 6000 tỷ đồng và có thư cam kết cũng sẽ được xem là một yếu tố quan trọng trong tiêu chí đánh giá.
Q. Lịch trình và triển vọng thực hiện của quỹ thành phố tương lai là gì?
Công bố chọn công ty quản lý vào cuối tháng 9, đấu thầu diễn ra đến tháng 11, dự kiến thành lập quỹ mô hình vào quý 1 năm 2026.
Thông báo về việc lựa chọn công ty quản lý quỹ sẽ được công bố vào ngày 30 tháng 9 trên các trang web của HUG và Hiệp hội đầu tư tài chính, và sẽ có đấu thầu từ ngày 13 tháng 10 đến 23 tháng 11. Bên thương lượng ưu tiên sẽ được chọn vào tháng 12, từ đó dự kiến quỹ mô hình sẽ được thành lập trong quý 1 năm 2026. Hiện tại, các khu vực dẫn dắt thành phố mới giai đoạn 1 đang nhanh chóng tiến hành nộp các kế hoạch và dự kiến nhu cầu cho các khoản vay ban đầu sẽ tăng lên từ nửa đầu năm 2026. Bộ Giao thông Vận tải dự định sẽ thúc đẩy kế hoạch khởi công cho 63.000 căn hộ vào năm 2030 thông qua việc tăng cường hỗ trợ cả về hành chính và tài chính cho quỹ thành phố tương lai.
Q. Những tác động dự kiến của quỹ thành phố tương lai đến các dự án tái thiết đô thị là gì?
Giải quyết vấn đề thiếu vốn ban đầu và thu hút vốn tư nhân sẽ cải thiện tốc độ và hiệu quả của dự án.
Quỹ thành phố tương lai sẽ giải quyết vấn đề thiếu vốn cần thiết cho các dự án tái thiết thành phố cũ trong giai đoạn đầu bằng cách cung cấp nguồn tài chính ổn định. Đồng thời, thu hút nguồn vốn tư nhân sẽ giúp giảm thiểu rủi ro tài chính và củng cố khả năng thương lượng với các nhà thầu, từ đó cải thiện tính khả thi tài chính của toàn bộ dự án. Điều này sẽ dẫn đến sự phát triển thuận lợi cho các dự án tái thiết quy mô lớn như tái thiết thành phố mới giai đoạn 1 và sẽ là một nền tảng cho sự phát triển thành phố tương lai.
