センタム万徳大深度 26年1月開通予定
内部循環道路の民間投資事業計画が変更され公示された。万徳、東莱、センタムICの位置と関連した内容が含まれている。これは都市の交通システムを改善することに寄与することが期待される。
釜山の万徳~センタム区間を接続する都市高速道路が総延長9.62km、往復4車線の地下道路として開発されている。この道路は2026年1月の開通を目標に現在最後の段階に入っている。
開通が行われれば、該当区間の通行時間は約41.8分から11分へと大幅に減少する予定である。工事完了日は2025年11月28日で予定されており、12月には竣工が完了する見通しである。その後、試運転と内部仕上げ作業を経て正式開通が行われる計画である。
最近発表された実施計画変更公示は、路線及び事業概要はそのままに、詳細な整備事項を反映したものである。この事業はBTO方式で民間投資が行われ、運営期間は開通後40年と設定されている。事業を担当する主体は釜山東西高速道路（株）である。
万徳センタム高速道路の出入口は合計3つのIC（万徳IC、東莱IC、センタムIC）で構成されている。特に東莱ICは富川教会前の中央大路と接続される地点で、最近道路施設名の制定公示により富川ICが東莱ICに改名された。
1工区にはロッテ建設と二つの他の業者が参加し、2工区はGS建設と五つの追加業者が共に行っている。工事中、万徳2トンネル美男出入口近くで高麗時代の遺物が発見され、約14ヶ月間文化財発掘調査により工事が中断された例がある。
万徳センタム高速道路は万徳IC（北区万徳洞）から東莱IC（連題・東莱境界の中央大路）及びセンタムIC（海雲台区再松洞）へと繋がる。この道路の開通は都心間のアクセスを高め、東西圏の均衡発展を促進し、地上交通の混雑を緩和することに寄与する見通しである。
特に万徳トンネルの渋滞問題解決にポジティブな影響をもたらす可能性があるが、交代駅とセンタムシティに位置する出入口はかえって混雑を増加させる恐れがある。このような状況を考慮すると、交通の流れを改善するための追加的な対策が必要かもしれない。
一緒に見ると良い文
釜山広域市公示 第2025-357号
内部循環（万徳~センタム）都市高速道路の民間投資事業実施計画変更公示
釜山広域市第2019-248号（2019.09.04.）で実施計画承認公示され、釜山広域市第2020-80号（2020.03.11.）、第2020-260号（2020.07.15.）、第2020-415号（2020.10.28.）、第2021-153号（2021.05.05.）、第2021-254号（2021.06.30.）、第2022-529号（2023.01.04.）、第2024-69号（2024.03.20.）、第2024-223号（2024.07.24.）、第2024-392号（2024.11.13.）、第2024-420号（2024.11.27.）及び第2025-306号（2025.07.30.）で実施計画変更公示された内部循環（万徳~センタム）都市高速道路民間投資事業に対し、「社会基盤施設に関する民間投資法」第15条などの規定に従い、以下のように実施計画変更公示します。
2025年9月17日
釜山広域市市長
1. 事業の名称（変更なし） : 内部循環（万徳~センタム）都市高速道路民間投資事業
2. 事業の概要（変更なし）
a. 位置 : 釜山広域市北区万徳洞 ~ 海雲台区再松洞
b. 規模 : 総延長9.62km、往復4車線、自動車専用道路
c. 総事業費 : 5,609億ウォン（2010.10.01.不変価格基準）
d. 総投資費 : 7,832億ウォン
e. 工期 : 2019.11.29.~2025.11.28.
f. 運営期間 : 開業日から40年間
3. 事業施行者及び出資者（変更なし）
a. 事業施行者
* 釜山東西高速道路株式会社 代表取締役、釜山広域市市長
b. 出資者及び出資割合（変更なし）
4. 工事施行方法（変更なし）
5. 必要土地の確保及び利用計画（変更なし）
6. 道路区域決定調書（変更あり）
a. 道路区域決定（変更）内容（変更あり）
* 道路区域決定（変更）調書
| 区分 | 種類 | 路線番号 | 路線名 | 位置 | 面積(㎡) | 起点 | 終点 | 主要通過地 | 総延長(km) |
| 既定 | 広域市道 | 66 | 万徳~センタム都市高速道路 | 北区万徳洞240-1 ~ 海雲台区再松洞706-7一帯 | 352,306.6 | 北区万徳洞240-1 | 海雲台区再松洞706-7 | 北区万徳洞、東莱区温泉洞、連題区巨済洞、海雲台区再松洞 | 9.62 |
| 変更 | 広域市道 | 66 | 万徳~センタム都市高速道路 | 北区万徳洞240-1 ~ 海雲台区再松洞706-7一帯 | 352,199.9 (減)106.7 | 北区万徳洞240-1 | 海雲台区再松洞706-7 | 北区万徳洞、東莱区温泉洞、連題区巨済洞、海雲台区再松洞 | 9.62 |
* 道路区域決定（変更）理由書
| 道路の種類 | 変更内容 | 変更理由 |
| 広域市道66号線（道路区域） | 面積変更 : 352,306.6㎡→352,199.9㎡（減 106.7㎡） | 地籍分割及び現況測量結果反映に伴う面積調整 |
b. 立体的道路区域指定（変更）内容（変更なし）
c. 道路保全任意区域指定内容（変更なし）
7. 都市管理計画（施設 : 道路、緑地）決定調書（変更なし）
8. 土地（障害物）税目調書内訳（変更あり）: 不入（変更分に限る）
9. その他事項
○ 本事業に関連する書類は釜山広域市道路計画課及び建設本部道路建設1チーム、釜山東西高速道路株式会社に備えており、一般市民及び利害関係者に閲覧を許可する。
* 釜山広域市道路計画課（☎ 051-888-2725）
* 釜山広域市建設本部道路建設1チーム（☎ 051-888-6156）
* 釜山東西高速道路株式会社（☎ 051-717-0273）
○ 現行の変更事項を除いた公示内容は当初と同じである。
区分
公示
機関区分
市
機関
釜山広域市
公示・公告番号
第2025-357号
タイトル
内部循環（万徳~センタム）都市高速道路民間投資事業実施計画変更公示
日付
2025年9月17日
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よくある質問(FAQ)
Q. センタム万徳大深度都市高速道路はいつ開通しますか？
センタム万徳大深度都市高速道路は2026年1月に開通予定です。
釜山の万徳~センタム区間を接続する都市高速道路は総延長9.62km、往復4車線の地下道路として開発中で、2025年11月28日に工事完了を目指しています。その後、竣工と試運転、内部仕上げ作業を経て2026年1月に正式開通する計画です。
Q. 万徳センタム高速道路の主要出入口ICはどこにありますか？
万徳センタム高速道路の出入口ICは万徳IC、東莱IC、センタムICの3つで構成されています。
万徳ICは北区万徳洞に、東莱ICは連題区と東莱区の境界の中央大路近くの富川教会前に位置しています。センタムICは海雲台区再松洞にあり、東莱ICは既存の富川IC名称を変更しました。これらのICは道路のアクセスと出入口を担当します。
Q. 万徳センタム高速道路の開通に期待される交通改善効果は何ですか？
開通により通行時間が41.8分から11分に大幅に短縮され、交通混雑の緩和が期待されます。
万徳センタム区間の地下高速道路開通により交通の流れがスムーズになり、通行時間は約41.8分から11分に大幅に減少する予定です。また、東西圏の均衡発展や都市内交通混雑の緩和効果も期待されています。ただし、交代駅やセンタムシティ周辺は出入口の増加により混雑が懸念されるため、追加交通対策が必要です。
Q. この事業はどのように推進され、運営期間はどうなりますか？
BTO方式の民間投資事業で、開通後40年間運営されます。
内部循環（万徳~センタム）都市高速道路事業はBTO（Build-Transfer-Operate）方式で推進される民間投資事業です。事業施行者である釜山東西高速道路（株）が民間資本で道路を建設し、40年間運営および管理を行います。この方式は民間の効率的な運営が期待できます。
Q. 工事中に発見された文化財とその影響は何ですか？
万徳2トンネル美男出入口近くで高麗時代の遺物が発見され、14ヶ月間工事が中断されました。
万徳センタム高速道路1工区の工事中に高麗時代の遺物が出土され、文化財発掘調査が行われ、約14ヶ月間工事が中断されました。このため工事スケジュールに一部遅れが生じましたが、発掘調査後工事は再開され、予定の完成日までに完了します。