Mục lục
Dự kiến khánh thành đường hầm Mandeok-Centum vào tháng 1 năm 2026
Kế hoạch dự án đầu tư tư nhân cho đường vành đai nội đô đã được điều chỉnh và thông báo. Nội dung liên quan đến vị trí các IC Mandeok, Dongnae và Centum được bao gồm. Điều này dự kiến sẽ góp phần cải thiện hệ thống giao thông trong đô thị.
Đường cao tốc đô thị kết nối khu vực Mandeok-Centum ở Busan đang được phát triển với tổng chiều dài 9,62km, là đường hầm 4 làn xe hai chiều. Đường này đang ở giai đoạn cuối và dự kiến sẽ mở cửa vào tháng 1 năm 2026.
Khi hoàn thành, thời gian lưu thông trên đoạn đường này sẽ giảm mạnh từ khoảng 41,8 phút xuống còn 11 phút. Ngày hoàn thành xây dựng dự kiến là 28 tháng 11 năm 2025, và hoàn thành vào tháng 12. Sau đó sẽ tiến hành chạy thử và hoàn tất các công đoạn, kế hoạch là chính thức khánh thành.
Thông báo thay đổi kế hoạch thực hiện vừa được công bố giữ nguyên tuyến đường và khái niệm dự án, nhưng đã phản ánh các vấn đề bảo trì chi tiết. Dự án này sẽ được thực hiện theo hình thức BTO với đầu tư tư nhân, và thời gian hoạt động được thiết lập trong 40 năm kể từ ngày mở cửa. Đơn vị chịu trách nhiệm dự án là Công ty TNHH Đường cao tốc Đông-Tây Busan.
Đường cao tốc Mandeok-Centum có tổng cộng 3 IC (Mandeok IC, Dongnae IC và Centum IC) cho các nút ra vào. Đặc biệt, IC Dongnae là điểm kết nối với đường trung tâm trước nhà thờ Bujeon, và gần đây tên nút phát hiện đã được đặt tên là IC Dongnae.
Công trường số 1 có sự tham gia của Lotte Construction và hai nhà thầu khác, trong khi công trường số 2 có GS Construction và năm nhà thầu thêm vào. Trong quá trình thi công, một di vật thời kỳ Goryeo đã được phát hiện gần lối vào phía Nam đường hầm Mandeok 2, dẫn đến việc đình chỉ thi công trong khoảng 14 tháng để tiến hành khảo sát di sản văn hóa.
Đường cao tốc Mandeok-Centum nối từ Mandeok IC (Mandeok-dong, Bắc Quận) đến Dongnae IC (đường trung tâm ranh giới giữa Yeonje và Dongnae) và Centum IC (Jaesong-dong, Haeundae). Việc mở cửa đường này dự kiến sẽ nâng cao khả năng tiếp cận giữa các trung tâm đô thị, thúc đẩy phát triển cân bằng khu vực Đông-Tây, và giảm ùn tắc giao thông trên mặt đất.
Đặc biệt, việc giải quyết vấn đề tắc nghẽn tại đường hầm Mandeok có thể có ảnh hưởng tích cực, nhưng các lối ra vào tại Ga Gyodae và Centum City có nguy cơ làm gia tăng ùn tắc. Khi xem xét tình huống này, cần có các biện pháp bổ sung nhằm cải thiện lưu thông giao thông.
Những bài viết hay nên xem
Thông báo số 2025-357 của thành phố Busan
Thông báo thay đổi kế hoạch thực hiện dự án đầu tư tư nhân cho đường cao tốc đô thị nội đô (Mandeok-Centum)
Thông báo có sự chấp thuận kế hoạch thực hiện số 2019-248 của thành phố Busan (ngày 04.09.2019) và thông báo thay đổi kế hoạch thực hiện số 2020-80 (ngày 11.03.2020), số 2020-260 (ngày 15.07.2020), số 2020-415 (ngày 28.10.2020), số 2021-153 (ngày 05.05.2021), số 2021-254 (ngày 30.06.2021), số 2022-529 (ngày 04.01.2023), số 2024-69 (ngày 20.03.2024), số 2024-223 (ngày 24.07.2024), số 2024-392 (ngày 13.11.2024), số 2024-420 (ngày 27.11.2024) và số 2025-306 (ngày 30.07.2025) về dự án đầu tư tư nhân cho đường cao tốc đô thị nội đô (Mandeok-Centum) đã được công bố theo quy định của Điều 15 của Luật Đầu tư tư nhân trong cơ sở hạ tầng xã hội như sau:
Ngày 17 tháng 9 năm 2025
Thị trưởng thành phố Busan
1. Tên dự án (không thay đổi): Dự án đầu tư tư nhân cho đường cao tốc đô thị nội đô (Mandeok-Centum)
2. Khái quát dự án (không thay đổi)
a. Vị trí: Từ Mandeok-dong, Bắc Quận, Busan đến Jaesong-dong, Haeundae.
b. Quy mô: Tổng chiều dài 9,62km, 4 làn xe, đường chuyên dụng cho ô tô.
c. Tổng vốn đầu tư: 5.609 tỷ won (tính theo giá cố định ngày 01.10.2010)
d. Tổng chi phí đầu tư: 7.832 tỷ won
e. Thời gian thi công: Từ 29.11.2019 đến 28.11.2025.
f. Thời gian hoạt động: Trong 40 năm kể từ ngày khai trương.
3. Người thực hiện dự án và nhà đầu tư (không thay đổi)
a. Người thực hiện dự án
* Giám đốc đại diện Công ty Đường cao tốc Đông-Tây Busan, Thị trưởng thành phố Busan.
b. Nhà đầu tư và tỷ lệ chia sẻ (không thay đổi)
4. Phương pháp thực hiện thi công (không thay đổi)
5. Kế hoạch thu hồi đất cần thiết và sử dụng (không thay đổi)
6. Bản quyết định khu vực đường (có thay đổi)
a. Nội dung quyết định khu vực đường (có thay đổi)
* Văn bản quyết định thay đổi khu vực đường.
| Phân loại | Loại | Số tuyến | Tên tuyến | Vị trí | Diện tích (㎡) | Điểm đầu | Điểm cuối | Các điểm chính | Tổng chiều dài (km) |
| Đã quyết định | Tuyến tỉnh | 66 | Đường cao tốc đô thị Mandeok-Centum | Khu vực từ Mandeok-dong, Bắc Quận 240-1 đến Jaesong-dong, Haeundae 706-7. | 352,306.6 | Mandeok-dong, Bắc Quận 240-1 | Jaesong-dong, Haeundae 706-7 | Mandeok-dong, Bắc Quận, Dongnae-gu Oncheon-dong, Yeonje구 Geoje-dong, Jaesong-dong, Haeundae | 9.62 |
| Thay đổi | Tuyến tỉnh | 66 | Đường cao tốc đô thị Mandeok-Centum | Khu vực từ Mandeok-dong, Bắc Quận 240-1 đến Jaesong-dong, Haeundae 706-7. | 352,199.9 (giảm) 106.7 | Mandeok-dong, Bắc Quận 240-1 | Jaesong-dong, Haeundae 706-7 | Mandeok-dong, Bắc Quận, Dongnae-gu Oncheon-dong, Yeonje 구 Geoje-dong, Jaesong-dong, Haeundae | 9.62 |
* Lý do thay đổi quyết định khu vực đường.
| Loại đường | Nội dung thay đổi | Lý do thay đổi |
| Tuyến tỉnh số 66 (khu vực đường) | Thay đổi diện tích: 352,306.6㎡→352,199.9㎡ (giảm 106.7㎡) | Điều chỉnh diện tích theo kết quả phân chia địa chính và đo đạc hiện trạng. |
b. Nội dung chỉ định khu vực đường ba chiều (không thay đổi)
c. Nội dung chỉ định khu vực bảo vệ đường (không thay đổi)
7. Biên bản quyết định kế hoạch quản lý đô thị (cơ sở hạ tầng: đường, công viên) (không thay đổi)
8. Thông tin về các khoản đất (vật thể gây trở ngại) (có thay đổi): không đóng (chỉ tính phần thay đổi)
9. Các vấn đề khác
○ Tất cả các tài liệu liên quan đến dự án này được lưu trữ tại Bộ kế hoạch đường phố thành phố Busan và Đội xây dựng đường phố Tổng cục, Công ty TNHH Đường cao tốc Đông-Tây Busan để công chúng và những người liên quan tham khảo.
* Bộ kế hoạch đường phố thành phố Busan (☎ 051-888-2725)
* Đội xây dựng đường phố Tổng cục (☎ 051-888-6156)
* Công ty TNHH Đường cao tốc Đông-Tây Busan (☎ 051-717-0273)
○ Tất cả nội dung thông báo còn lại ngoài nội dung thay đổi hiện tại giống như ban đầu.
Phân loại
Thông báo
Phân loại cơ quan
Thành phố
Đơn vị
Thành phố Busan
Số thông báo công bố
Số 2025-357
Tiêu đề
Thông báo thay đổi kế hoạch thực hiện dự án đầu tư tư nhân cho đường cao tốc nội đô (Mandeok-Centum)
Ngày
Ngày 17 tháng 9 năm 2025
#ĐườngVànhĐaiNộiĐôBusan, #ĐườngHầmMandeokCentum, #DựKiếnKhánhThànhTháng1Năm2026, #MandeokIC, #TrungTâmIC, #DongnaeIC, #CentumIC, #ĐườngHầm, #ĐườngCaoTốcĐôThị, #DựÁnĐầuTưTưNhân, #BTO, #ĐườngCaoTốcĐôngTâyBusan, #LotteConstruction, #GSConstruction, #GiaoThốngBusan, #CảiThiệnTiếpCận, #RútNgắnThờiGianLưuThông, #PhátTriểnCânBằngKhuVựcĐôngTây, #TrungTâmICTrướcNhàThờBuJeon, #Jaesongdong, #Mandeokdong, #ConDuongTrungTamYeonje, #HạTầngGiaoThông, #KhaiQuậtDiSảnVănHóa, #DiVậtThờiKỳGoryeo, #DừngThiCông14Tháng, #ThôngBáoThànhPhốBusan, #ĐườngHầmĐêTrần, #ĐườngBốnLànXe, #ĐườngDualHaiBên, #GiảiQuyếtÙnTắcGiaoThông
Câu hỏi thường gặp (FAQ)
Q. Khi nào đường cao tốc đô thị Mandeok-Centum sẽ được khánh thành?
Đường cao tốc đô thị Mandeok-Centum dự kiến sẽ được khánh thành vào tháng 1 năm 2026.
Đường cao tốc đô thị kết nối khu vực Mandeok-Centum ở Busan có tổng chiều dài 9,62km, là đường hầm 4 làn xe hai chiều, và mục tiêu hoàn thành là ngày 28 tháng 11 năm 2025. Sau đó sẽ tiến hành khánh thành và chạy thử, các công việc nội bộ sẽ được hoàn tất để chính thức khánh thành vào tháng 1 năm 2026.
Q. Các IC chính của đường cao tốc Mandeok-Centum nằm ở đâu?
IC của đường cao tốc Mandeok-Centum bao gồm 3 IC: MandeokIC, DongnaeIC, và CentumIC.
MandeokIC nằm ở Mandeok-dong, Bắc Quận; DongnaeIC nằm tại gần đường trung tâm ranh giới giữa Yeonje và Dongnae trước nhà thờ Bujeon. CentumIC thì ở Jaesong-dong, Haeundae, trong đó DongnaeIC đã thay đổi tên từ IC Bujeon.
Những IC này đảm nhận trách nhiệm về khả năng tiếp cận và ra vào của đường.
Q. Những hiệu quả cải thiện giao thông nào được kỳ vọng từ việc mở cửa đường cao tốc Mandeok-Centum?
Khi mở cửa, thời gian lưu thông được kỳ vọng sẽ giảm mạnh từ 41,8 phút xuống còn 11 phút.
Với việc mở cửa đường hầm cao tốc khu vực Mandeok-Centum, lưu thông sẽ trở nên thông suốt hơn và thời gian lưu thông dự kiến sẽ giảm khoảng 41,8 phút xuống chỉ còn 11 phút. Điều này cũng kỳ vọng sẽ đem lại hiệu quả phát triển cân bằng giữa các khu vực Đông-Tây đồng thời giảm ùn tắc trong đô thị. Tuy nhiên, khu vực quanh Ga Gyodae và Centum City có thể bị tăng lượng xe vào ra, gây thêm ùn tắc vì vậy cần phải có những biện pháp giao thông bổ sung.
Q. Dự án này được thực hiện theo hình thức nào và thời gian vận hành là bao lâu?
Dự án là một dự án đầu tư tư nhân theo hình thức BTO và sẽ được vận hành trong 40 năm sau khi mở cửa.
Dự án đường cao tốc đô thị nội đô (Mandeok-Centum) được thực hiện dưới hình thức BTO (Xây dựng-Chuyển giao-Vận hành), theo đó Công ty Đường cao tốc Đông-Tây Busan sẽ đầu tư tài chính và xây dựng dự án, sau đó sẽ vận hành và quản lý trong 40 năm. Phương thức này dự kiến sẽ đem lại sự hiệu quả hơn từ khu vực tư nhân.
Q. Những di sản nào đã được phát hiện trong quá trình xây dựng và ảnh hưởng của chúng là gì?
Một di vật thời kỳ Goryeo đã được phát hiện gần lối vào phía Nam đường hầm Mandeok 2, khiến dự án phải tạm dừng trong 14 tháng.
Trong qu trình thi công gói 1, một di vật Goryeo đã được phát hiện dẫn đến việc phải tiến hành khảo sát di sản văn hóa, làm cho dự án tạm dừng trong khoảng thời gian 14 tháng. Mặc dù đã có một số chậm trễ trong lịch trình thi công, công việc đã được tiếp tục sau khi khảo sát và dự kiến sẽ hoàn thành theo đúng kế hoạch.
