南海岸旅游产业，新的增长动力
根据庆尚南道于29日公布的消息，巨济南部观光区建设项目已获中央土地征收委员会（中土地委）认定为公益项目，并获得“有条件同意”的判定。这为此前延迟的项目正是推进奠定了基础。
中土地委虽然承认该项目的公益性和紧迫性，但也要求提高补偿协商的获取率，具体化公共贡献方案。庆南道计划认真遵守这些条件，并将环境影响评估的协商结果反映在规划中，致力于建设一个绿色和可持续的旅游区。
此次决定预计将对地方经济产生积极影响。
巨济南部观光区建设项目概述
最近，巨济市计划在南部面塔浦里和东部面律浦里一带投资4277亿韩元，建设规模达369万平方米的旅游区。该项目计划在2031年前完成。
新区域将包括多种住宿设施，如度假公寓、观光酒店、旅舍，以及海洋运动体验区、生态体验区、运动与休闲文化设施等。通过这些设施，计划增强滞留型旅游基础设施。
庆尚南道意识到现有以制造业为中心的经济结构露出局限，因此积极推进将旅游产业发展为高附加值产业的战略。这一变化可以看作是寻找地方经济新增长动力的努力之一。
与南海岸旅游带关联的战略
庆南道制定了利用美丽自然景观和丰富历史文化资源，将南海岸地区发展为世界级旅游中心计划。为此，实施三个主要战略：吸引大规模民间投资、提升可达性以及放宽监管。
尤其是，最近被纳入国家道路网计划的南海岸岛屿连接海上国道项目备受瞩目。这条道路与加德岛新机场、KTX南部内陆铁路、巨济-统营高速公路一同运营，预计将使首都圈到南海岸旅游起点巨济的旅行时间缩短至约2小时。这一变化预计将极大地帮助吸引游客。
为推动南海岸地区发展而通过了特别法，旨在放宽监管、扩充基础设施，并为设立南海岸综合开发厅打下基础。通过此举，促进超大区域经济圈的发展。
关于交通可达性的个人观点
连接南海岸岛屿的海上国道具有象征意义和期待效果，但在实际项目进入阶段后，短期内感受到的效果有限。特别是南部面从釜山出发需要一个小时以上，因此实际的距离会显得更遥远。
我个人认为，从巨济面O-su三叉路口中断的5号国道有必要向东部面和南部面的山通过延长设立新的国道。如果该路线与统营-巨济汉山大桥建设计划相联系，将为游客和当地居民提供实际的交通可达性改善效果。
因此，相较于简单的海上国道，更加强调连接生活区域与旅游带的内陆道路网扩充将是更为现实的交通可达性提升方案。
结论
巨济南部观光区的公益项目被有条件通过，这将对南海岸旅游带的发展产生很大贡献。
如果未来持续可发展的开发、公共利益的提升以及交通可达性的改善能够共同实现，南海岸将成为与首都圈相竞争的韩国第二增长轴。
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常见问题（FAQ）
Q. 巨济南部观光区建设项目被认定为公益项目的背景是什么？
中央土地征收委员会认定了项目的公益性和紧迫性，并作出了有条件同意的判定。
根据庆尚南道的公布，巨济南部观光区建设项目已获中央土地征收委员会认定为公益项目，并获得有条件同意的判定。中土地委高度评价了该项目对地方经济的积极影响和紧迫性，并施加了提高补偿协商获取率以及具体化公益贡献方案的条件。在此基础上，庆南道计划推进目标为建设一个环保且可持续的旅游区。
Q. 巨济南部观光区将包括哪些设施？
将设有度假公寓、观光酒店、旅舍、海洋运动和生态体验区以及文化设施。
此次观光区建设项目计划在南部面塔浦里和东部面律浦里一带投资4277亿韩元，计划于2031年完成。区域内将包括度假公寓、观光酒店、旅舍等住宿设施，以及海洋运动体验区、生态体验区、运动与休闲文化设施等。这些多样化的设施构成旨在强化滞留型旅游基础设施，将有效提升游客的满意度和逗留时间。
Q. 为促进南海岸旅游带发展的庆南道的战略是什么？
正在通过吸引民间投资、改善交通可达性和放宽监管三项策略进行推进。
庆南道正在利用南海岸的自然景观及历史文化资源，计划吸引大规模民间投资，在此基础上提高网站的可达性，包括基础设施的扩充和监管的放宽等三项核心战略。与此相关的南海岸岛屿连接海上国道、加德岛新机场、KTX南部内陆铁路、巨济-统营高速公路等交通网络的扩展正在推进中，计划使得首都圈至南海岸巨济约在2小时内可达。
Q. 关于改善巨济地区交通可达性的意见是什么？
除了海上国道外，内陆道路网的扩充也是实际可达性改善所必需的。
当前南海岸岛屿连接海上国道项目虽具有象征意义，但短期内感受到的效果有限。特别是从釜山到南部面需要超过一个小时，实际距离显得遥远。我个人认为，从巨济面O-su三叉路口中断的5号国道向东部面和南部面山区延长的新国道设立是必要的。该路线如果与统营-巨济汉山大桥建设相连，将极大改善游客和当地居民的交通可达性。因此，提升生活地区和旅游带直接连接的内陆道路网络将较海上国道的方案更为现实可行。
Q. 巨济南部观光区建设项目对地方经济的期待效果有哪些？
将促进南海岸旅游带的发展，并成为地方新的增长动力。
此次公益项目的认定和有条件同意的决定预计对南海岸旅游带整体发展将产生相当大的贡献。如果能够结合可持续的环保开发、公共利益的提升以及交通可达性问题的改善，南海岸将有望成为与首都圈相抗衡的韩国第二增长轴。这也将成为庆南道从现有制造业中心的经济结构向高附加值旅游产业转型战略的核心成就。
