南海岸観光産業、新たな成長の駆動力を確保
경상남도가 29일 발표한 바에 따르면, 거제 남부관광단지 조성사업이 중앙토지수용위원회(중토위)에서 공익사업으로 인정받아 '조건부 동의' 판정을 받았다. 이로 인해 그동안 지연되었던 사업이 본격적으로 추진될 수 있는 기반이 마련되었다.
중토위는 해당 사업의 공익성과 시급성을 인정하면서도, 보상 협의의 취득률을 높이고 공공 기여 방안을 구체화할 것을 요구하는 조건을 부과했다. 경남도는 이 조건을 성실히 이행하고, 환경 영향 평가 협의 결과를 조성 계획에 반영하여 친환경적이고 지속 가능한 관광단지를 만들겠다는 계획을 세우고 있다.
이번 결정은 지역 경제에 긍정적인 영향을 미칠 것으로 기대된다。
巨済南部観光団地造成事業の概要
최근 거제시는 남부면 탑포리와 동부면 율포리 일대에 총 4,277억 원을 투자하여 369만㎡ 규모의 관광단지를 조성할 예정이다. 이 프로젝트는 2031년까지 완료될 계획이다.
新しい団地には様々な宿泊施設である休養コンドミニアム、観光ホテル、ホステルが含まれ、海洋スポーツ体験場と生態体験場、運動及び休養文化施設などが整備される。これを通じて滞在型観光インフラを強化する方針である。
경상남도는 기존 제조업 중심의 경제 구조가 한계를 드러내고 있다고 인식하고, 관광 산업을 고부가가치 산업으로 발전시키기 위한 전략을 적극 추진하고 있다. 이러한 변화는 지역 경제의 새로운 성장 동력을 찾기 위한 노력의 일환으로 볼 수 있다。
南海岸観光帯と連携した戦略
경남도는 아름다운 자연경관과 풍부한 역사·문화 자원을 활용하여 남해안 지역을 세계적인 관광 중심지로 발전시키는 계획을 세웠다. 이를 위해 대규模 민간투자를 유치하고, 접근성을 향상시키며, 규제를 완화하는 세 가지 주요 전략을 실행하고 있다.
特に、最近国家道路網計画に含まれた南海岸島を接続する海上国道プロジェクトは大きな注目を集めている。この道路は加徳島新空港、KTX南部内陸鉄道、巨済-統営高速道路とともに運営され、首都圏から南海岸観光の出発点である巨済まで約2時間で到着できるようにするのである。このような変化は観光客の誘致に大きな助けとなると予想されている。
南海岸圏の発展のための特別法が制定され、規制を緩和し、インフラを拡充し、国土交通省に南海岸総合開発庁を設立する基盤を整えている。これを通じて超広域経済圏への発展を目指している。
交通アクセスに関する個人的意見
南海岸島を接続する海上国道は象徴的な意味と期待される効果が大きいが、実際に事業が進展する段階に入ると短期間内に感じることのできる効果は限られている。特に南部面は釜山から移動する場合1時間以上かかるため、実感する距離がさらに遠く感じられる。
個人的には、巨済面のオスサ三叉路で中断された5号国道を東部面と南部面の山を通過して延長する新しい国道の新設が必要だと思う。この路線が統営-巨済韓山大橋建設計画と接続されれば、観光客と地域住民の両方に実質的な交通アクセスの改善効果をもたらすことができるだろう。
したがって、単なる海上国道よりも生活圏と観光ベルトを直接つなぐ内陸道路網の拡充がより現実的なアクセス向上策になると信じている。
結論
거제 남부관광단지의 공익사업 인정이 조건부로 통과된 것은 남해안 관광벨트의 발전에 큰 기여를 할 것으로 보인다。
将来的に持続可能な開発、公共の利益の増大、交通アクセスの改善が同時に行われるならば、南海岸は首都圏と競争できる韓国の第2の成長軸としての地位を確立するであろう。
#巨済南部観光団地, #巨済観光開発, #南海岸観光帯, #경상남도観光, #巨済リゾート, #巨済ホテル, #巨済観光団地, #南部面観光, #東部面開発, #韓山大橋, #巨済交通対策, #巨済オスサ三叉路, #5号国道延長, #統営巨済連結道路, #南海岸海上国道, #加徳新空港, #南部内陸鉄道, #巨済観光活性化, #경남観光政策, #観光公益事業, #環境影響評価, #公益事業認定, #경남経済成長, #巨済旅行, #巨済島観光, #巨済休養地, #南海岸観光, #国家均衡発展, #경남新成長駆動力, #南海岸超広域経済圏
よくある質問(FAQ)
Q. 巨済南部観光団地造成事業が公益事業として認められた背景は何ですか？
中央土地収用委員会が事業の公益性と緊急性を認め、条件付き同意を判定した。
경상남도가 발표한 바에 따르면, 거제 남부관광단지 조성사업은 중앙토지수용위원회에서 공익사업으로 인정받아 조건부 동의 판정을 받았습니다. 中土위はこの事業が地域経済に与えるポジティブな影響と緊急性を高く評価し、補償協議取得率を高めて公共貢献の方策を具体化することを条件として課しました。これを踏まえ、경남도は環境に優しく持続可能な観光団地の造成を目指して推進する計画です。
Q. 巨済南部観光団地にはどのような施設が建設される予定ですか？
休養コンドミニアム、観光ホテル、ホステル、海洋スポーツ・生態体験場と文化施設が造成される。
今回の観光団地造成事業は南部面タポリと東部面ユルトポリ地域に369万㎡の土地に42,770億ウォンを投資し、2031年までに完成を目指します。団地内には休養コンドミニアム、観光ホテル、ホステルなどの宿泊施設と海洋スポーツ体験場、生態体験場、運動及び休養文化施設などが含まれます。このような様々な施設配置は滞在型観光インフラ強化に焦点を当て、観光客の満足度と訪問期間を増やすことに寄与すると思われます。
Q. 南海岸観光帯の発展に向けた경남道の戦略は何ですか？
民間投資誘致、交通アクセスの改善、規制緩和の3つの戦略で推進中。
경남도は南海岸の自然景観と歴史・文化資源を活用して世界的観光中心地として発展させるために、大規模な民間投資を誘致し、アクセス強化のためのインフラ整備や規制緩和などの3つの核心戦略を実行しています。これに関連して南海岸島接続海上国道、加徳新空港、KTX南部内陸鉄道、巨済-統営高速道路などの交通網の拡充が進行中であり、これを通じて首都圏から南海岸の巨済まで約2時間でアクセスできるようにする計画です。
Q. 巨済地域の交通アクセス改善についての意見は何ですか？
海上国道の他に内陸道路網の拡充が実質的なアクセス改善に必要。
現在の南海岸島接続海上国道プロジェクトは象徴的な意義がありますが、短期間内の体感効果は限られています。特に釜山から南部面まで1時間以上かかり、実際の距離が遠く感じられます。個人的には、巨済面オスサ三叉路で中断された5号国道を東部面と南部面の山地を通過して延長する新しい国道の新設が必要だと考えます。この路線が統営-巨済韓山大橋建設と連携されれば、観光客と地域住民の双方に交通アクセスを大幅に改善することができます。したがって、海上国道よりも生活圏と観光ベルトを直接つなぐ内陸道路網の拡充が現実的な解決策として提案されます。
Q. 巨済南部観光団地造成事業が地域経済に与える期待効果は何ですか？
南海岸観光帯の発展を促進し地域の新しい成長駆動力として確立する。
今回の公益事業認定と条件付き同意の決定は、南海岸観光帯全体の発展にかなりの寄与をすることが期待されます。持続可能で環境に優しい開発とともに公共の利益の増大、交通アクセス問題が改善されれば、南海岸は首都圏に対抗できる韓国の第二の成長軸として飛躍することができるでしょう。これは경남道の既存の製造業中心の経済構造を高付加価値観光産業中心に転換する戦略においても核心的な成果となるでしょう。
