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창원~진영 고속도로 확장사업, 예타 대상 선정
최근 발표된 예비타당성조사(예타) 대상 사업에 많은 이들이 주목한 것은 창원 김해 비음산 터널 신설사업이 아니다.
대신, 경남 창원과 김해 진영을 연결하는 남해고속도로 창원~진영 구간의 확장사업이 최종적으로 선정되었다. 이는 창원JCT와 동창원IC 구간의 교통 혼잡 문제를 해소하기 위한 도로 확장을 중점적으로 다루고 있다.
이 구간은 경남 창원과 김해를 연결하는 주요 물류 경로로, 창원 산업단지와 부산·김해 지역을 연결하는 중요한 교통망이기도 하다. 이번 사업은 지역 경제에 미치는 영향이 크며, 교통 혼잡을 줄이고 물류 효율성을 개선하기 위한 중요한 기회로 여겨진다.
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창원~진영 고속도로 확장사업 개요
경남 창원시의 창원JCT에서 동창원IC까지의 구간은 4.8km로, 기존의 8차로에서 10차로로 확장될 예정이다. 이번 사업에 필요한 총 비용은 약 1,218억 원으로, 예비타당성 조사를 기준으로 하고 있다.
창원~진영 고속도로는 남해선 본선과 남해제1지선, 부산외곽순환선과 연결되는 중요한 교통망이다. 하지만 차로 수의 불균형과 병목 현상으로 인해 정체가 자주 발생해 운전자의 불편을 초래해왔다.
이번 차로 확장 사업은 이러한 문제를 해결하고, 연계 구간과의 차로 수를 조화롭게 맞춰 원활한 교통 흐름을 이루기 위한 목적을 가지고 있다.
교통 혼잡 현황
현재 창원과 진영 구간의 하루 교통량은 12만 대를 넘어서고 있다. 이로 인해 고속도로 서비스 수준 평가에서 D등급을 기록하고 있으며, 교통량이 조금만 늘어도 정체 현상이 발생하는 상황이다.
특히 부산과 순천을 연결하는 주요 분기점에서는 차선 수가 10차로에서 8차로, 6차로, 4차로로 줄어드는 병목 현상이 나타난다. 이러한 상황은 화물차의 집중 통행과 교통사고 위험 증가, 상습적인 정체 문제를 야기하고 있다. 이로 인해 많은 운전자들이 불편을 겪고 있는 실정이다.
사업 필요성과 기대 효과
이번 프로젝트는 2022년 제2차 고속도로 건설계획(2021~2025)의 일환으로, 혼잡한 구간의 문제를 해결하기 위해 중점적으로 추진되고 있다. 예비타당성 조사가 완료되면서 본격적인 진행이 가능해졌다.
이 사업이 완료되면 여러 가지 긍정적인 효과가 나타날 것으로 보인다. 상습적인 정체가 해소되고, 교통사고의 위험도 줄어들며, 물류 이동의 효율성 또한 높아질 예정이다. 특히 창원국가산업단지와 마산자유무역지역 등 대규모 산업단지에서의 물류 흐름이 개선되면서 지역 경제에 활력을 불어넣을 것으로 기대된다.
더불어 부산, 김해, 창원을 연결하는 광역 교통망과의 통합이 강화되면서, 부산항과 진해신항 같은 동남권 물류 중심지에 대한 접근성이 크게 개선될 전망이다. 이러한 변화는 지역 사회에 긍정적인 영향을 미칠 것으로 예상된다.
결론
창원과 진영을 연결하는 고속도로의 확장사업은 단순한 도로 확장이 아니다. 이 사업은 병목구간 문제를 해결하고, 광역 물류 네트워크를 강화하는 중요한 의미를 지닌다.
이번에 예비타당성 조사가 진행될 수 있게 된 만큼, 사업 추진을 위한 발판이 마련되었다. 후속 절차가 신속하게 이루어진다면, 이는 경남 지역의 교통 환경을 개선하고 경제 성장에 기여하는 핵심 인프라로 자리잡을 것이다.
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자주 묻는 질문(FAQ)
Q. 창원~진영 고속도로 확장사업은 어떤 구간을 대상으로 하나요?
창원JCT부터 동창원IC까지 4.8km 구간을 대상으로 확장합니다.
이번 확장사업은 경남 창원시의 창원JCT에서 동창원IC까지 총 4.8km 구간을 대상으로 하고 있습니다. 기존 8차로에서 10차로로 확장하여 교통 혼잡과 병목 현상을 해소하는 것이 주요 목표입니다. 이 구간은 남해고속도로의 핵심 구간으로, 창원 산업단지와 부산·김해 지역을 연결하는 중요한 물류 통로입니다.
Q. 이번 고속도로 확장사업의 주요 목적은 무엇인가요?
교통 혼잡 해소와 물류 이동 효율성 개선이 주요 목적입니다.
확장사업은 창원JCT~동창원IC 구간의 차로 수 불균형과 병목 현상을 해소하여 상습 정체 문제를 개선하는 데 집중하고 있습니다. 하루 12만 대가 넘는 교통량으로 인해 서비스 수준이 D등급에 머물고 있어, 차로 확장을 통해 원활한 교통 흐름과 내구성을 확보할 계획입니다. 또한, 물류 이동 효율성 개선으로 지역 경제 활성화를 기대합니다.
Q. 교통 혼잡 현황은 어떻게 되나요?
하루 12만 대 이상 교통량에 병목 구간 정체가 심각한 상태입니다.
창원~진영 구간은 하루 12만 대 이상의 차량이 통행하며, 특히 부산과 순천을 잇는 주요 분기점에서 차로 수가 10차로에서 8차로, 6차로, 4차로로 감소하는 병목 현상이 자주 발생합니다. 이로 인해 화물차 집중과 교통사고 위험도 높아져 운전자 불편과 안전 문제를 야기하고 있습니다.
Q. 확장사업이 완료되면 기대되는 효과는 무엇인가요?
교통정체 및 사고 위험 감소, 물류 효율성 향상 등이 기대됩니다.
사업 완료 시 상습적인 교통 정체가 해소되고 교통사고 위험이 감소할 것으로 예상됩니다. 물류 이동 효율 또한 높아져 창원국가산업단지 및 마산자유무역지역 등 주요 산업단지에서 물류 흐름 개선에 기여할 것입니다. 부산항·진해신항 등 동남권 물류 중심지 접근성도 크게 향상되어 지역 경제 발전에 긍정적 영향을 미칩니다.
Q. 이번 사업은 어떤 계획의 일부이며, 현재 진행 상황은?
2022년 제2차 고속도로 건설계획의 일환으로 예비타당성조사가 완료되었습니다.
창원~진영 고속도로 확장사업은 2021~2025년 시행되는 제2차 고속도로 건설계획의 중요 사업입니다. 최근 예비타당성조사 대상 사업으로 선정되어 본격 추진이 가능한 단계에 이르렀으며, 사업 추진을 위한 후속 절차가 신속히 진행될 경우 조기 완공과 지역 교통환경 개선에 큰 도움이 될 전망입니다.
