Mục lục
- Hiện thực hóa 'con đường mơ ước'... Kéo dài 43km Quốc lộ 5 từ Tongyeong đến Namhae
- Bao gồm 5 cây cầu biển... Vành đai du lịch biển liên kết Namhae~Tongyeong~Geoje~Busan
- Dự kiến hiệu ứng kinh tế địa phương trên 57 ngàn tỷ won
- Nâng cao chất lượng cuộc sống cho cư dân đảo... Kỳ vọng bảo đảm quyền giao thông cơ bản
- Gyeongnam chuẩn bị tăng tốc trở thành trung tâm du lịch biển thời đại địa phương
- Kết luận: 'Đường biển liên kết các đảo trên bờ biển Nam', chất xúc tác cho phát triển cân bằng địa phương và phục hồi du lịch
- Câu hỏi thường gặp (FAQ)
Hiện thực hóa 'con đường mơ ước'... Kéo dài 43km Quốc lộ 5 từ Tongyeong đến Namhae
Dự án đường biển liên kết các đảo trên bờ biển Nam Gyeongnam đã có một thay đổi quan trọng nhờ sự kéo dài Quốc lộ 5 đã được Bộ Giao thông Vận tải xác nhận.
Ngày 9 tháng 7, Bộ Giao thông Vận tải đã công bố kế hoạch kéo dài Quốc lộ 5 từ Dongnam-dong, thành phố Tongyeong đến Changseon-myeon, huyện Namhae 43km. Nhờ đó, khu vực này đã chính thức được công nhận là tuyến đường quốc gia.
Quyết định này được kỳ vọng sẽ có một đóng góp lớn vào việc cải thiện mạng lưới giao thông và kích thích kinh tế của khu vực bờ biển Nam.
Quyết định này có ý nghĩa lớn vì đoạn đường chiến lược của dự án 'đường biển liên kết các đảo trên bờ biển Nam' đã được đưa vào mạng lưới quốc gia. Mặc dù còn sớm để nói về thời điểm khởi công, nhưng với việc đã được ghi nhận trong mạng lưới quốc gia, các bước tiếp theo như đảm bảo ngân sách, thiết kế, khởi công, v.v., giờ sẽ có cơ sở để tiến hành một cách thực sự.
Hơn nữa, cầu Hansan và dự án hầm biển Namhae-Yeosu cũng đã đang được tiến hành, dự kiến sẽ có ảnh hưởng tích cực đến sự phát triển của khu vực.
Bao gồm 5 cây cầu biển... Vành đai du lịch biển liên kết Namhae~Tongyeong~Geoje~Busan
Thông qua việc kéo dài tuyến đường gần đây, đã có cơ sở để xây dựng tổng cộng năm cây cầu biển lớn như cầu sinh Namhae, cầu Saryang, cầu Tongyeong mới, cầu Hansan và cầu Haegumgang.
Do đó, một mạng lưới đường biển kết nối các vùng đảo như Tongyeong, Saryangdo, Suwudo trên bờ biển Nam, được biết đến với tên gọi 'Đường cao tốc đảo Namhae', đã được phác thảo. Sự thay đổi này được kỳ vọng sẽ nâng cao sự phát triển của khu vực và sự thuận lợi trong giao thông.
Đường biển dài 152km của bờ biển Nam kết nối Yeosu, Namhae, Tongyeong, Geoje và Busan. Tuyến đường này sẽ kết nối với các hầm biển hiện có và đường Goga, thực hiện vai trò trung tâm trong việc tích hợp khu vực bờ biển Nam với du lịch biển và cuộc sống hàng ngày.
Dự kiến hiệu ứng kinh tế địa phương trên 57 ngàn tỷ won
Báo cáo từ Viện Nghiên cứu Gyeongnam cho thấy, khi hoàn thành đường biển liên kết các đảo trên bờ biển Nam, sẽ mang lại hiệu ứng kinh tế lớn. Hiệu ứng tạo ra sản xuất ước tính là 40 ngàn tỷ won, và hiệu ứng giá trị gia tăng khoảng 17 ngàn tỷ won.
Hơn nữa, dự án này dự kiến sẽ tạo ra khoảng 25,518 việc làm. Thời gian di chuyển sẽ được rút ngắn, chi phí vận hành xe cộ sẽ giảm, và cũng sẽ có tác động mong đợi đến việc ngăn ngừa tai nạn giao thông, cho phép tiết kiệm chi phí xã hội khoảng 1,165 tỷ won mỗi năm.
Dự kiến lượng phương tiện qua lại hàng ngày trên tuyến đường này vào năm 2030 sẽ đạt khoảng 17,606 chiếc, cho thấy sự hoạt động đầy đủ như một trục giao thông chính kết nối các đảo và đất liền.
Nâng cao chất lượng cuộc sống cho cư dân đảo... Kỳ vọng bảo đảm quyền giao thông cơ bản
Lợi ích chính của dự án này sẽ thuộc về cư dân của các vùng đảo.
Bằng cách thoát khỏi sự phụ thuộc vào tàu phà mà bị giới hạn bởi điều kiện thời tiết, họ có thể giao thông một cách ổn định suốt cả năm thông qua một mạng lưới giao thông được kết nối trực tiếp với đất liền. Điều này cũng sẽ cải thiện đáng kể khả năng tiếp cận dịch vụ y tế khẩn cấp, ví dụ như việc người dân Saryangdo có thể đến Bệnh viện tổng hợp Tongyeong trong vòng 15 phút. Những thay đổi này được kỳ vọng sẽ nâng cao điều kiện sống của cư dân đảo một cách đột phá.
Thời gian di chuyển giữa Namhae và Tongyeong sẽ giảm từ 1 giờ xuống khoảng 30 phút, và khi sân bay Gadeokdo mở cửa, thời gian tiếp cận giữa Namhae và Busan dự kiến sẽ rút ngắn hơn 40 phút.
Với thời đại du lịch Namhae, nhiều khu nghỉ dưỡng và khách sạn như Sol Beach và Shilla Hotel đang được phát triển, dự kiến sẽ thu hút khách du lịch. Tuy nhiên, việc thiếu khả năng tiếp cận từ Geoje và Tongyeong đến Namhae là một điểm đáng tiếc. Nếu dự án này được triển khai một cách suôn sẻ, thì hoạt động du lịch liên kết giữa Geoje, Tongyeong, Namhae và Yeosu sẽ được dự báo sẽ gia tăng hơn nữa.
Điều này được kỳ vọng sẽ có ảnh hưởng tích cực đến sự phát triển kinh tế của khu vực.
Gyeongnam chuẩn bị tăng tốc trở thành trung tâm du lịch biển thời đại địa phương
Gyeongnam đã đặt ra mục tiêu phát triển khu vực ven biển Nam thành một trung tâm du lịch biển chính của Đông Bắc Á, lấy việc nâng cấp lên quốc lộ làm bàn đạp. Để làm được điều này, họ có kế hoạch tăng cường thương hiệu đường bộ, nâng cao kết nối với tuyến đường sắt miền Nam và sân bay Gadeokdo, cũng như xây dựng các cơ sở hạ tầng đa dạng như cảng du thuyền, du thuyền và trung tâm chữa bệnh biển.
Đặc biệt, phát triển các biểu tượng biển kết hợp các yếu tố lịch sử như cầu Hansan và cảnh quan thiên nhiên nhằm thúc đẩy phát triển du lịch tổng hợp biển, đồng thời thu hút đầu tư tư nhân để không chỉ đơn thuần là một con đường mà còn phát triển thành một trục mới của du lịch Hàn Quốc.
Kết luận: 'Đường biển liên kết các đảo trên bờ biển Nam', chất xúc tác cho phát triển cân bằng địa phương và phục hồi du lịch
Kéo dài 43km của Quốc lộ 5 là bước đầu quan trọng của dự án 'đường biển liên kết các đảo trên bờ biển Nam', đồng nghĩa với một sự thay đổi mới trong chính sách du lịch biển của Hàn Quốc. Mặc dù hiện tại chưa có thời gian cụ thể cho việc thực hiện dự án, nhưng việc đã được đưa vào mạng lưới quốc gia sẽ là một yếu tố lớn để tăng khả năng tiến hành dự án trong tương lai.
Dự án này không chỉ bảo đảm quyền giao thông cơ bản cho cư dân ở các vùng đảo mà còn kỳ vọng kích thích kinh tế địa phương và phát triển ngành du lịch. Mong rằng khu vực bờ biển Nam có thể trở thành một trung tâm kinh tế mới của Hàn Quốc.