Mục lục
- Tái cấu trúc chiến lược của Renault Korea, bắt đầu chuyển đến Busan
- Tin đồn về việc bán nghiên cứu Giheung, hiện tại đã đến đâu?
- Trung tâm R&D Busan, chức năng nào sẽ được chuyển giao?
- Busan, điểm nhấn mới của ngành công nghiệp xe hơi tương lai
- Kết luận: Giheung vẫn còn, Busan mới bắt đầu
- Câu hỏi thường gặp (FAQ)
Tái cấu trúc chiến lược của Renault Korea, bắt đầu chuyển đến Busan
Renault Korea dự định thành lập Trung tâm R&D xe hơi tương lai (tạm gọi là Trung tâm Eco-cluster Busan) tại Khu công nghiệp Noksan, quận Gangseo, Busan trong năm nay. Quyết định này được kỳ vọng sẽ mang lại sự thay đổi lớn cho ngành công nghiệp ô tô trong nước.
Việc thành lập Trung tâm R&D này không chỉ là di chuyển tổ chức, mà còn được coi là một bước quan trọng trong việc tái cấu trúc chiến lược trung- dài hạn của Renault Korea để đáp ứng xu hướng chuyển đổi số và điện hóa. Những thay đổi này dự kiến sẽ có tác động tích cực đến thị trường ô tô trong tương lai.
Thành phố Busan đã công bố "Tuyên bố hợp tác xây dựng hệ sinh thái xe hơi tương lai" cùng với tập đoàn Renault vào tháng 9 năm 2021 và đã ký MOU về hợp tác giữa công quyền và học viện vào tháng 5 năm 2023. Hiện tại, việc thành lập Trung tâm Eco-cluster Busan dự kiến sẽ hoàn thành trước tháng 12 năm 2025.
Tin đồn về việc bán nghiên cứu Giheung, hiện tại đã đến đâu?
Trung tâm R&D của Renault Korea, Renault Technology Korea (RTK) tọa lạc tại khu phố Gyeonggi, Giheung, có diện tích khoảng 143,767㎡. Đây là một trong những cơ sở nghiên cứu quan trọng nhất tại Hàn Quốc. Tuy nhiên, vào tháng 5 năm 2023, Renault Korea đã thông báo về khả năng bán RTK thông qua một cuộc họp nội bộ, cho thấy kế hoạch thành lập "Trung tâm Công nghệ mới" và tái cấu trúc tổ chức.
Vào tháng 7 năm 2023, công ty NAI Korea đã được chọn làm đơn vị tổ chức việc bán RTK và công việc tìm kiếm người mua đã chính thức bắt đầu. Giá bán dự kiến là khoảng 2000 tỷ won. Sự thay đổi này dự kiến sẽ có ảnh hưởng lớn đến hướng phát triển trong tương lai của Renault Korea.
Tính đến tháng 7 năm 2025, thông tin về giá thực tế giao dịch của khu đất vẫn chưa được công bố. Với việc không có thay đổi trong hồ sơ đăng ký bất động sản, có thể nói rằng việc bán chưa diễn ra. Điều này cho thấy rằng việc điều chỉnh ý kiến về việc bán đất vẫn đang được tiến hành bên trong Renault Korea, và cũng không thể loại trừ khả năng hợp đồng mua bán có điều kiện đã được ký kết chính thức.
Phía công đoàn của Renault Korea đã thể hiện rõ quan điểm phản đối khả năng tiền bán có thể chảy vào tập đoàn Renault. Họ cũng cho rằng dù có tái cấu trúc tổ chức thì khoản tiền này phải được sử dụng cho phát triển xe mới và cải tiến thiết bị. Điều này cho thấy rằng các cuộc thảo luận liên quan đến việc bán đất không chỉ dừng lại ở giao dịch tài chính đơn thuần, mà có thể ảnh hưởng lớn đến hướng phát triển trong tương lai của công ty.
Trung tâm R&D Busan, chức năng nào sẽ được chuyển giao?
Tại RTK Giheung hiện có khoảng 1,000 nhân viên đang hoạt động trong bốn lĩnh vực bao gồm hiệu suất xe, thử nghiệm, thiết kế điện, phát triển nền tảng và phát triển xe. Tuy nhiên, Trung tâm R&D Busan dự kiến sẽ chỉ chuyển giao một số chức năng cốt lõi.
Các bộ phận có khả năng cao sẽ được chuyển đến Busan bao gồm bộ phận hiệu suất và thử nghiệm xe, bộ phận thiết kế điện (bao gồm cả tự lái), cùng một phần của bộ phận phát triển nền tảng và phát triển xe. Quyết định này có vẻ nhằm củng cố năng lực nghiên cứu và phát triển tại khu vực Busan.
Các chuyên gia trong ngành dự đoán rằng nếu việc bán Trung tâm R&D Giheung thực sự diễn ra, diện tích của trung tâm Busan có thể được mở rộng lên khoảng 65,000㎡, giống như RTK hiện tại. Sự thay đổi này sẽ có tác động lớn đến thị trường bất động sản trong tương lai.
Busan, điểm nhấn mới của ngành công nghiệp xe hơi tương lai
Renault Korea không chỉ dừng lại ở việc chuyển giao một trung tâm nghiên cứu, mà còn có kế hoạch hợp tác với Đại học Busan, Đại học Khoa học và Công nghệ Busan, Đại học Dongmyeong, và Đại học Shinla để đào tạo nhân tài và phát triển công nghệ chung. Điều này ngày càng gia tăng khả năng Busan trở thành một trung tâm thử nghiệm không chỉ cho Renault mà cho toàn bộ ngành công nghiệp xe hơi tương lai.
Thành phố Busan đã bày tỏ quyết tâm thúc đẩy việc xây dựng hệ sinh thái công nghiệp xe hơi tương lai cùng với các hợp tác xã công nghiệp phụ tùng ô tô, các trung tâm hợp tác giữa trường học và doanh nghiệp, và Busan Technopark. Những nỗ lực này dự kiến sẽ có ảnh hưởng tích cực đến kinh tế và ngành công nghiệp trong khu vực Busan.
Kết luận: Giheung vẫn còn, Busan mới bắt đầu
Kế hoạch thành lập "Trung tâm Công nghệ mới" của Renault Korea đang dần trở thành hiện thực. Tuy nhiên, việc bán đất của viện nghiên cứu Giheung vẫn chưa được quyết định và tùy theo diễn biến sau này, cấu trúc tổ chức và bố trí nhân sự của Renault Korea có thể thay đổi.
Nếu Trung tâm R&D tại Busan được vận hành thành công, Busan sẽ trở thành trung tâm nghiên cứu và phát triển cho xe hơi tương lai. Tuy nhiên, phương án xử lý viện nghiên cứu Giheung hiện tại được cho là sẽ thay đổi tùy thuộc vào chiến lược trung-dài hạn của Renault Korea, tính lành mạnh tài chính, và tình hình đàm phán giữa doanh nghiệp và công đoàn.
#RenaultKorea, #XeHơiTuongLaiR, #&DTrungTam, #TrungTamEcoClusterBusan, #BanNghienCuuGiheung, #RTK, #KhuCongNghiepNoksan, #GiheungR, #&DTrungTam, #RenaultTechnologyKorea, #NghienCuuXeOtoR, #&DTrungTam, #DienHoa, #PhanMemOto, #HeSinhThaiCongNghiepOto, #NhaMayRenaultBusan, #BanDatGiheung, #NgànhCongNghiepOtoBusan, #KhuCongNghiepNoksan, #XeHơiTuongLaiRenault, #EcoCluster, #ChuyenDenBusan, #HopTacGiangDay, #ViệnNghiênCứuOto, #ChuyenDenPangyo, #RiengtaiGiheung, #NghienCuuXeHơiTuongLai, #TrungTamPhatTrienKhoaHoc, #TinhHinhXeHơiBusan, #RenaultReorganizasi, #TrungTamNghienCuuOto, #TrungTamCongNghiepOto, #ChuyenDoiSoOto
Câu hỏi thường gặp (FAQ)
Q. Renault Korea có kế hoạch thành lập cơ sở nào tại quận Gangseo, Busan?
Renault Korea có kế hoạch thành lập Trung tâm R&D xe hơi tương lai, tức Trung tâm Eco-cluster Busan tại Khu công nghiệp Noksan, quận Gangseo, Busan trong năm nay.
Trung tâm R&D xe hơi tương lai sẽ được xây dựng tại Khu công nghiệp Noksan, quận Gangseo, Busan là điểm trọng tâm cho việc tái cấu trúc chiến lược trung-dài hạn của Renault Korea, là một cơ sở quan trọng để đáp ứng sự chuyển đổi số và điện hóa. Thành phố Busan đã thiết lập quan hệ hợp tác với tập đoàn Renault để xây dựng hệ sinh thái xe hơi tương lai và dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2025, điều này hứa hẹn sẽ mang lại những thay đổi lớn cho ngành công nghiệp ô tô trong nước.
Q. Hiện tượng bán nghiên cứu của Renault Technology Korea (RTK) ở Giheung đang ở tình trạng nào?
Việc bán RTK đang được tiến hành nhưng tính đến tháng 7 năm 2025, vẫn chưa có sự thay đổi thương mại hoặc đăng ký nào.
Vào tháng 5 năm 2023, Renault Korea đã chỉ ra khả năng bán RTK, sau đó NAI Korea đã được lựa chọn làm đơn vị tổ chức việc bán và bắt đầu tìm kiếm người mua. Giá bán dự kiến khoảng 2000 tỷ won. Tuy nhiên, vẫn chưa có thông tin giao dịch bất động sản chính thức và thay đổi trong hồ sơ đăng ký, cho thấy rằng việc điều chỉnh ý kiến nội bộ vẫn đang được thực hiện hoặc có khả năng hợp đồng điều kiện đã được ký kết. Công đoàn đã bày tỏ quan điểm phản đối việc tiền bán có thể chảy vào trụ sở chính.
Q. Trung tâm R&D Busan dự kiến sẽ chuyển giao chức năng hoặc bộ phận nào?
Trung tâm R&D Busan sẽ chuyển giao những chức năng liên quan đến hiệu suất và thử nghiệm xe, thiết kế điện, một phần của nền tảng và phát triển xe.
Tại RTK Giheung, khoảng 1,000 nhân viên đang hoạt động, nhưng các bộ phận sẽ chuyển đến Busan được lựa chọn dựa trên các chức năng cốt lõi. Bộ phận hiệu suất và thử nghiệm xe, bộ phận thiết kế điện bao gồm cả tự lái, cũng như một phần bộ phận phát triển nền tảng và phát triển xe sẽ được chuyển đến trung tâm Busan. Điều này nhằm củng cố năng lực nghiên cứu tại Busan và dự kiến sẽ có sự gia tăng về diện tích của trung tâm.
Q. Busan có ý nghĩa gì đối với ngành công nghiệp xe hơi tương lai của Renault Korea?
Busan sẽ trở thành trung tâm nghiên cứu và phát triển toàn cầu cũng như trung tâm hợp tác giữa trường học và doanh nghiệp cho Renault Korea và các ngành công nghiệp xe hơi tương lai.
Renault Korea có kế hoạch hợp tác với các trường đại học địa phương như Đại học Busan, Đại học Khoa học và Công nghệ Busan để đào tạo nhân tài và phát triển công nghệ chung. Thành phố Busan đang thúc đẩy việc xây dựng hệ sinh thái ngành công nghiệp xe hơi tương lai cùng với các hợp tác xã công nghiệp phụ tùng ô tô, các tổ chức hợp tác giữa trường học và doanh nghiệp, và điều này sẽ đưa Busan trở thành điểm nhấn trong các ngành công nghiệp xe hơi tương lai và trung tâm hàng đầu. Những chiến lược này dự kiến sẽ tạo ra ảnh hưởng tích cực đến phát triển kinh tế và ngành công nghiệp địa phương.
Q. Triển vọng chiến lược tổ chức và nghiên cứu trung-dài hạn của Renault Korea sẽ ra sao?
Renault Korea đang thúc đẩy việc thành lập trung tâm công nghệ mới tại Busan và việc bán viện nghiên cứu Giheung có thể khiến tổ chức và phân bổ nhân sự thay đổi.
Trung tâm công nghệ mới ở Busan sẽ được đưa vào hoạt động dần dần, nhưng việc bán đất của viện nghiên cứu Giheung vẫn chưa được xác nhận. Trong quá trình này, cấu trúc tổ chức và vận hành nhân sự của Renault Korea dự kiến sẽ có sự thay đổi, bị ảnh hưởng bởi các cuộc thương lượng với công đoàn và tình hình tài chính. Nếu trung tâm Busan hoạt động thành công, Busan sẽ trở thành trung tâm nghiên cứu R&D cho xe hơi tương lai.