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“可行性研究通过”的意义重大，但… 开工至今仍需漫长历程，不要抱有过高期待
连接釜山、良山和蔚山的广域铁路项目于2025年7月10日通过了企划财务部财政策评委员会的审议，完成了可行性研究。因此，釜山-蔚山地区已迈出建立一个1小时生活圈的超广域交通网络的一步。
然而，考虑到铁路项目的实际情况，从可行性研究、基本规划的制定、实施设计，以及实际开工，通常需要5到10年以上的时间。因此，虽然通过可行性研究是一个开始，但更应该期待各地方政府的后续行政措施、预算的确认以及项目推进的意愿，以便决定进行速度。
线路概要 – 老浦~良山 翁相~蔚山 KTX站，连接47.6公里
此次广域铁路项目总长47.6公里，共包括11个车站，项目费用约为2兆5,475亿韩元。从釜山的老浦站出发，连接良山翁相、蔚山翁村、新复、直至KTX蔚山站，形成一个重要的交通网络。
采用AGT（自动无人驾驶系统）轻轨的车型。运行时间预计从老浦到KTX蔚山站约需45分钟。每天计划运行35次。
该线路将与釜山城市铁路1号线（老浦）、正官线（规划中）、良山线（施工中）、以及蔚山1号线有轨电车（设计中）相连接。特别是，老浦站可与现有的城市铁路1号线和良山线进行换乘。此外，通过与正官线的连接，预计将对正官镇居民的交通问题解决提供很大帮助。
与釜山金海轻轨类似的方式是AGT将采用铁轮的形式构建，但由于整体区间将以单线进行，有一定的限制。如果是单线，还是继续延长釜山地铁1号线更为妥当。
翁相和翁村地区预计将在翁相大道沿线建设。
城市扩展和联动发展… 正官线·北釜山开发期待感
此次新开通的广域铁路不仅仅是交通工具，更有促进城市开发的巨大潜力。因此，期待其在两个主要方向上的效果。
釜山市正计划将老浦站地区发展为超广域经济圈的中心。同时，计划增加车站并扩展交通基础设施。这一变化预计将对促进地区经济发展作出巨大贡献。
正官线建设项目正在积极推进。基藏郡正官镇是釜山东北部的主要卧城，过去因交通便利性差而知名。
然而此次通过广域铁路与月平站连接后，预计正官居民的城市接入性和换乘效率将显著提高。当前进行的可行性研究也传来了正官线通过的积极消息。
区域间的公平性问题… 老浦洞以北依然‘交通疏离’
老浦以北地区的交通基础设施目前非常不足。为了解决这个问题，广域铁路必须在实际有效的情况下，进行车站周边的开发与城市规划的并行。
翁相和翁村地区的总人口仅约9万，所以可行性研究结果的B/C比为0.66。这意味着经济性较低。为了解决这个问题，釜山、良山和蔚山的自治体需要合作快速制定符合本项目的城市开发及车站周边活化方案。
交通是城市发展的核心要素，因此，没有任何理由让广域铁路仅仅停留在一条线路上，而应成为区域发展战略的核心，政策上的结合是必需的。这样能够提高地方居民的生活质量，并最大化经济效益。
结论 – “可行性研究通过”只是开始，落实在于地方政府的努力
连接釜山、良山和蔚山的广域铁路项目完成了可行性研究的通过。这是建设釜山-蔚山地区超广域交通网络的重要第一步。然而，真正的开始现在才强调。
基本规划的制定、国家资金的协商、环境影响评估、设计与补偿，以及开工预计需要至少5到10年的时间。
为了确保该项目的成功，需加强地方政府之间的合作，并考虑与城市开发项目的联系。否则，本线路将有可能沦为“行驶在荒野上的火车”。最终，这条铁路项目的成败不仅仅在于简单的通车，更在于如何将未来广域城市的交通与经济结构相结合。
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常见问题（FAQ）
Q. 釜山~良山~蔚山广域铁路可行性研究通过的意义是什么？
可行性研究通过是项目开始的重要里程碑，但开工和完工仍需漫长的时间。
连接釜山、良山和蔚山的广域铁路项目通过了企划财务部财政策评委员会的审议，完成了可行性研究。这是釜山-蔚山超广域交通网络建设的又一重要一步，然而，预计实际开工和完工仍需5到10年以上的时间。因此，在期待立即通车和效果的同时，更需地方政府的准备和努力紧随其后。
Q. 釜山~良山~蔚山广域铁路的线路和主要车站怎么构成？
总长度47.6公里，包含11个车站，从老浦站到KTX蔚山站连接。
此次广域铁路从釜山的老浦站出发，途经良山翁相、蔚山翁村、新复，最终连接KTX蔚山站，计划包括11个车站，总长约47.6公里。该线路特别与釜山城市铁路1号线、正官线、良山线、蔚山1号线有轨电车相连接，方便换乘。老浦站也将成为与现有城市铁路1号线和良山线的换乘站，成为广域交通网络的枢纽。
Q. 在广域铁路中采用的车辆和运行方式是怎样的？
采用AGT自动无人轻轨系统，单线区间独立运行，预计约需45分钟。
该铁路将采用AGT（自动无人驾驶系统）轻轨方式，计划每天运行总计35次。预计从老浦到KTX蔚山站的运行时间约为45分钟。然而，由于大部分区间为单线建造，可能会影响运行效率，因此有人提出将其与地铁1号线延长进行比较的讨论。
Q. 此次广域铁路项目对地区开发和城市成长的影响是什么？
预计将促进城市开发，对区域经济振兴和交通改善产生积极影响。
广域铁路的开通不仅是交通工具，更是在釜山老浦地区建立超广域经济圈中心及通过正官线连接改善交通可达性的影响极大。尤其是正官镇等卧城地区的交通便利性将极大提升，进一步改善居民的生活质量，而釜山、良山、蔚山的地方政府合作和城市开发项目之间的关系将是成功的关键。
Q. 与广域铁路项目推进相关，预期的困难和任务是什么？
从开工到完成需时较长，经济性差，居民交通不均衡，地方政府合作等主要任务。
该项目预计需时5到10年才能开工，翁相和翁村地区由于人口少，经济性差，B/C比为0.66。此外，老浦以北地区的交通基础设施匮乏，造成公平性问题。这需要地方政府之间的合作与车站周边开发、城市规划的结合是必不可少的。不能仅仅以通车为目标，还需要努力把这条线作为区域发展战略的核心来推进。
