Mục lục
- Tháng 8 năm 2025, Ga Sinwol cuối cùng sẽ bắt đầu thi công
- Tình trạng thi công và quá trình chính
- Toàn bộ tuyến và thời gian khai trương của tuyến đường sắt đôi Busan-Masan là gì?
- Vấn đề cốt lõi là ‘Hầm Nakdong 1’, tình trạng hiện tại là gì?
- Khả năng hiện thực hóa ‘Khai trương một phần’ là cao
- Kết luận: Bắt đầu thi công Ga Sinwol là tín hiệu hy vọng, nhưng khai trương toàn diện vẫn là bài toán cần giải
- Câu hỏi thường gặp (FAQ)
Tháng 8 năm 2025, Ga Sinwol cuối cùng sẽ bắt đầu thi công
Ga Sinwol mới được xây dựng ở Sanbon-ri, Jinrye-myeon, thành phố Gimhae sẽ chính thức bắt đầu thi công từ tháng 8 tới đây. Ga này là một trong những dự án được thúc đẩy theo yêu cầu của thành phố Gimhae để bổ sung vào tuyến đường sắt đôi Busan-Masan, với tổng chi phí 446 tỷ won.
Dự án này là một trong những dự án đầu tư tư nhân (BTL) mà Bộ Đất đai, Giao thông đã khởi động vào năm 2014, do Cơ quan Quản lý Đường sắt Quốc gia và Smart Rail (Công ty TNHH) thực hiện. Ga Sinwol sẽ đóng vai trò là một điểm kết nối quan trọng trong tuyến đường sắt đôi Gyeongjeon dài 51,1 km nối liền Ga Bujeon và Ga Masan ở Busan.
Do đó, Ga Sinwol dự kiến sẽ thực hiện vai trò quan trọng trong tuyến đường sắt đôi Busan-Masan, mang lại tiện ích giao thông tốt hơn cho cư dân và hành khách trong khu vực.
Tình trạng thi công và quá trình chính
Dự án xây dựng Ga Sinwol đã hoàn thành việc xây dựng nền đường và lối đi ngầm vào năm 2020, sau đó đã lần lượt hoàn tất nhiều thủ tục phức tạp về xin giấy phép. Quá trình này bao gồm việc thay đổi kế hoạch quản lý khu vực hạn chế phát triển, đánh giá tác động giao thông, cũng như các thủ tục cấp phép hành vi.
Vào tháng 8 năm 2024, kế hoạch thiết kế cuối cùng đã được nộp cho Cơ quan Quản lý Đường sắt Quốc gia, với việc điều chỉnh giá cả và các thay đổi thiết kế đã được tính đến, dự kiến quy trình đặt thầu cho xây dựng và các công việc phụ sẽ bắt đầu từ tháng 4 năm 2025. Hiện tại, dự án đang ở giai đoạn lựa chọn nhà thầu ưu tiên và thẩm định hợp đồng.
Tổng thời gian thi công được dự kiến là khoảng 23 tháng, với dự báo có thể hoàn thành vào nửa đầu năm 2027 trong trường hợp nhanh nhất. Thành phố Gimhae đang quyết tâm hoàn thành dự án một cách nhanh chóng mà không bị trễ hạn khai trương.
Toàn bộ tuyến và thời gian khai trương của tuyến đường sắt đôi Busan-Masan là gì?
Tuyến đường sắt đôi Busan-Masan bao gồm tổng chiều dài 51,1 km, trong đó có đoạn từ Ga Bujeon đến Ga Sinwol dài 32,7 km. Trong quá trình này, nhiều ga trung gian sẽ được xây dựng bao gồm Sasang, Gangseo Geumho, Công viên Đua ngựa Busan, Jangyu, Sinwol, Changwon Trung tâm, Changwon, và Masan. Tuyến này là một tuyến đường sắt đô thị quan trọng kết nối Busan với Changwon và Masan tại phía tây Gyeongsangnam-do, cũng như dự kiến sẽ có các chuyến tàu ITX.
Tuy nhiên, dự án này, vì ban đầu dự kiến hoàn thành vào năm 2020, đã phải chịu đựng sự chậm trễ nghiêm trọng do vụ tai nạn sập hầm Nakdong 1. Việc điều tra lại độ ổn định của hầm, sự tư vấn kỹ thuật, và việc lắp đặt lối thoát hiểm là cần thiết, dẫn đến việc điều chỉnh thời gian khai trương tổng thể là điều không thể tránh khỏi.
Vấn đề cốt lõi là ‘Hầm Nakdong 1’, tình trạng hiện tại là gì?
'Hầm Nakdong 1' là một hầm nối liền giữa Gimhae, Gyeongnam và quận Gangseo, Busan, đã xảy ra sự cố nghiêm trọng về an toàn do việc không lắp đặt lối thoát hiểm đúng cách hoặc sập hầm. Hiện tại, đang tiến hành khảo sát an toàn và một loạt các biện pháp khác đang được thực hiện như: ▲ Kiểm tra lại độ ổn định của nền đất ▲ Thành lập nhóm tư vấn chuyên gia ▲ Thực hiện công tác khôi phục và thay đổi thiết kế.
Liên quan đến điều này, cũng có những tranh chấp pháp lý giữa nhà nước và các nhà thầu tư nhân. Các vụ kiện liên quan đến tăng chi phí thi công và bãi bỏ điểm phạt chất lượng đang diễn ra, vì vậy lịch trình toàn bộ khai trương hầm hiện vẫn chưa rõ ràng.
Khả năng hiện thực hóa ‘Khai trương một phần’ là cao
Khi các vấn đề liên quan đến hầm vẫn tiếp diễn, Bộ Đất đai, Giao thông cùng Cơ quan Quản lý Đường sắt Quốc gia đang thận trọng xem xét "khai trương ưu tiên đoạn Gangseo Geumho-Masan". Các cuộc họp với các cơ quan liên quan, việc thành lập các nhóm thương thuyết và tư vấn kỹ thuật đang được tiến hành tích cực từ tháng 5 năm 2025.
Hiện tại, tỷ lệ hoàn thành toàn bộ tuyến đường đã đạt 99,3%, và các đoạn còn lại, trừ hầm, đã hoàn tất kiểm tra kết nối tổng thể và kiểm tra kết nối điều khiển. Do đó, khai trương một phần cho các đoạn không có hầm đã trở nên khả thi về mặt kỹ thuật. Để giảm thiểu bất tiện cho người dân, khai trương vào giai đoạn đầu này được coi là một giải pháp gần như chắc chắn. Hy vọng rằng các biện pháp này sẽ được triển khai nhanh chóng để nhiều người dân có thể hưởng lợi.
Kết luận: Bắt đầu thi công Ga Sinwol là tín hiệu hy vọng, nhưng khai trương toàn diện vẫn là bài toán cần giải
Bắt đầu thi công Ga Sinwol là một tín hiệu quan trọng cho thấy dự án đường sắt đôi Busan-Masan đang được triển khai một cách chính thức. Điều này sẽ là sự mở rộng cơ sở hạ tầng quan trọng, củng cố vai trò của thành phố Gimhae như một trung tâm giao thông.
Tuy nhiên, vẫn còn nhiều thách thức cần phải giải quyết. Một trong số đó là vấn đề an toàn của hầm Nakdong 1 và các tranh chấp pháp lý liên quan.
Trong tình hình hiện tại, việc vận hành dần dần thông qua khai trương một phần dường như là giải pháp thực tế nhất. Để có thể khai trương toàn diện nhanh chóng, sự hợp tác chặt chẽ giữa chính phủ, các nhà thầu và chính quyền địa phương là điều cần thiết.
Câu hỏi thường gặp (FAQ)
Q. Thời gian và vị trí bắt đầu thi công Ga Sinwol là gì?
Ga Sinwol nằm ở Sanbon-ri, Jinrye-myeon, thành phố Gimhae, sẽ bắt đầu thi công chính thức vào tháng 8 năm 2025.
Ga Sinwol sẽ là một ga mới được xây dựng bổ sung vào tuyến đường sắt đôi Busan-Masan theo yêu cầu của thành phố Gimhae. Vị trí của nó nằm ở Sanbon-ri, Jinrye-myeon. Công trình sẽ bắt đầu vào tháng 8 năm 2025 và dự kiến sẽ hoàn thành vào nửa đầu năm 2027 sau khoảng 23 tháng thi công. Đây được kỳ vọng sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc mở rộng cơ sở hạ tầng giao thông của thành phố Gimhae.
Q. Thời gian và toàn bộ tuyến của tuyến đường sắt đôi Busan-Masan là như thế nào?
Tuyến đường sắt đôi Busan-Masan dài 51,1 km và có nhiều ga trung gian, ban đầu dự kiến hoàn thành vào năm 2020, nhưng hiện tại đang bị trì hoãn.
Tuyến này có chiều dài 51,1 km từ Ga Bujeon đến Ga Masan, bao gồm các ga như Sasang, Gangseo Geumho, Công viên Đua ngựa Busan, Jangyu, Sinwol, Changwon Trung tâm, Changwon, và Masan. Các chuyến tàu ITX cũng sẽ được lên kế hoạch cho tuyến đường này, cho thấy vai trò quan trọng của nó trong hệ thống đường sắt đô thị. Tuy nhiên, do vụ sập hầm Nakdong 1, thời gian khai trương toàn bộ tuyến đang trong quá trình điều chỉnh và khả năng khai trương một phần đang tăng lên.
Q. Vấn đề an toàn của hầm Nakdong 1 và tình trạng hiện tại là gì?
Hầm Nakdong 1 đang trong quá trình kiểm tra an toàn và phục hồi sau sự cố sập hầm, có một số tranh chấp pháp lý và thời gian khai trương vẫn chưa chắc chắn.
Hầm Nakdong 1 nối liền Gimhae và quận Gangseo của Busan, đã xảy ra sự cố sập hầm và vấn đề không có lối thoát hiểm. Hiện tại đang tiến hành điều tra lại độ ổn định của nền đất, lập nhóm tư vấn chuyên gia, thực hiện công tác khôi phục và thay đổi thiết kế. Hơn nữa, đang có tranh chấp pháp lý giữa nhà nước với các nhà thầu tư nhân liên quan đến tăng chi phí thi công và điểm phạt. Điều này làm cho thời gian khai trương toàn bộ hầm vẫn chưa chắc chắn.
Q. Khả năng khai trương một phần của tuyến đường sắt đôi Busan-Masan ra sao?
Việc khai trương một phần gần như được xác nhận do đã hoàn tất các thử nghiệm trên các đoạn ngoài hầm và sẽ được xem xét kỹ lưỡng từ năm 2025.
Hiện tại, tỷ lệ hoàn thành của các đoạn không bao gồm hầm đã đạt 99,3% và đã hoàn tất kiểm tra kết nối tổng thể và kiểm tra điều khiển, nên về mặt kỹ thuật cho phép khai trương một phần. Bộ Đất đai, Giao thông và Cơ quan Quản lý Đường sắt Quốc gia đang xem xét khai trương ưu tiên đoạn Gangseo Geumho-Masan, với việc các cuộc họp làm việc và tư vấn kỹ thuật diễn ra từ tháng 5 năm 2025. Chúng tôi đang thúc đẩy khai trương một phần sớm để tiện lợi cho người dân.
Q. Dự báo và thách thức của việc bắt đầu thi công Ga Sinwol và dự án đường sắt đôi Busan-Masan là gì?
Bắt đầu thi công Ga Sinwol là tín hiệu tích cực, nhưng vấn đề bảo đảm an toàn cho hầm Nakdong 1 và các tranh chấp pháp lý vẫn là thách thức.
Bắt đầu thi công Ga Sinwol là một bước quan trọng trong việc mở rộng cơ sở hạ tầng cho đường sắt của thành phố Gimhae và tăng cường vị trí của nó như một trung tâm giao thông. Tuy nhiên, các vấn đề an toàn liên quan đến vụ sập hầm Nakdong 1 và các tranh chấp pháp lý phải được giải quyết trước khi có thể khai trương toàn bộ. Tình hình hiện tại cho thấy việc vận hành dần dần thông qua khai trương một phần là cách tốt nhất; sự hợp tác chặt chẽ giữa chính phủ, nhà thầu và chính quyền địa phương là yếu tố then chốt để thúc đẩy việc khai trương toàn diện.