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쇠퇴한 구도심에서 도시 대전환으로… ‘경전철 역세권 개발’ 청사진 나왔다
김해시는 부산김해경전철의 12개 역사 주변 지역을 대상으로 ‘역세권 개발 종합계획’을 수립하고 도시 공간을 재편하는 작업에 착수한다. 이번 계획은 2026년 5월까지 완료될 예정이며, 주요 목표는 도시의 팽창으로 인한 원도심 공동화 현상을 해결하고, 지속 가능한 도시 발전 전략을 마련하는 것이다.
부산김해경전철은 2011년 개통 이후 김해의 중심을 연결하며 시민들의 교통 편의를 크게 향상시켜왔다. 그러나 역세권 지역은 공업지역과 노후 주거지가 뒤섞여 정비되지 않은 채 방치되어 있어 활용도가 매우 낮은 상황이다.
따라서 김해시는 교통의 중심축인 경전철 노선을 따라 원도심의 기능을 회복하고 거주 환경을 개선하기 위한 ‘역세권 맞춤형 도시공간 혁신’에 나선 것이다. 경전철이 개통된 지 14년이 지나면서 늦은 감이 있지만, 이제라도 계획을 체계적으로 세우는 것이 중요하다. 김해시의 이번 개발 계획이 성공적으로 진행되기를 기대한다.
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불암역~전하교: 도시 관문·공업지역 재정비, 전하교~가야대역: 노후 택지지구 중심 재편
이번 종합계획에서는 역세권의 특성을 고려하여 두 개의 구간으로 나누어 개발 방향을 설정한다. 첫 번째 구간인 불암역~전하교는 도시의 관문 역할을 하면서, 공업지역과 구도심이 혼합된 특성을 지닌다. 이 지역은 도시 정체성과 관문 경관을 반영한 디자인 가이드라인을 마련하고, 상징적이며 혁신적인 건축물의 도입을 촉진할 예정이다. 이 구간은 앞으로 김해의 브랜드 가치를 높이는 중요한 역할을 할 것으로 기대된다.
두 번째 구간인 전하교~가야대역은 20년 이상 경과한 노후 택지지구가 밀집되어 있어, ‘노후계획도시 정비 기본계획’과 연계한 주거환경 재정비가 필수적이다. 여기에는 내외, 장유, 북부, 내동, 삼방지구 등 김해의 대표적인 1세대 택지지구들이 포함된다.
이처럼 역세권 개발을 통한 물리적 공간 개선 외에도, 시는 도시 및 건축 디자인 혁신, 교통과 보행환경 정비, 생활SOC 확충, 도시 정체성 회복 등 다양한 정비 방향을 통합적으로 추진할 계획이다. 이러한 노력은 김해의 도시 발전에 기여할 것으로 보인다.
도시정비계획 연계… 실현 가능한 전략 중심으로 도시구조 대전환 시동
김해시는 최근 경전철 역세권 개발을 통해 단순한 외관 개선을 넘어 실현 가능한 실행 전략을 마련하고자 한다. 이를 위해 관련 부서 간의 협력 체계를 강화하고, 외부 전문가의 자문을 받으며, 주민 의견을 수렴하는 등 다양한 방법으로 종합적인 계획 수립 절차를 진행하고 있다.
더 나아가, 김해시는 역세권 개발과 함께 ‘2035 도시·주거환경정비기본계획’ 및 ‘노후계획도시 정비기본계획’ 용역을 동시에 추진하고 있다. 이로써 장기적인 도시 정비 방향과 실행 전략을 수립하고 있으며, 도시 전체의 공간 구조를 중심축 회복형 구조로 재편하는 데 집중하고 있다. 이러한 노력은 외곽으로의 무분별한 확산을 방지하고 지속 가능한 성장 전략을 구현하기 위한 일환으로 해석될 수 있다.
김해시는 이러한 다양한 전략을 통해 기초적인 도시 기반을 다지고, 보다 살기 좋은 환경을 조성하기 위해 최선을 다하고 있다.
결론: 경전철 중심의 도시재편, 시민 삶의 질 변화 이끌까?
김해시의 경전철 12개 역사 중심의 역세권 개발 종합계획은 도시 공간의 전면적인 변화라는 점에서 특별한 의미를 지닌다. 이 계획은 낙후된 원도심의 기능을 회복하고, 공업지역과 노후 주거지의 혼재로 인한 도시 문제를 해결하는 데 중점을 두고 있다. 이러한 노력을 통해 김해의 도시 경쟁력을 높이고 시민들의 삶의 질을 함께 향상시키려는 의지를 드러내고 있다.
시는 앞으로 “역세권 개발은 김해 도시의 큰 변화를 이끌어내는 첫걸음이 될 것이며, 실현 가능한 전략으로 시민들이 체감할 수 있는 가시적인 변화를 만들어내겠다”고 전했다. 김해 경전철의 ‘불암역~가야대역’ 구간이 단순한 역세권을 넘어서 김해의 미래 중심축으로 자리 잡을 수 있을지 많은 이들의 이목이 집중되고 있다.
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자주 묻는 질문(FAQ)
Q. 김해시가 부산김해경전철 역세권 개발 종합계획을 수립한 이유는 무엇인가요?
원도심 공동화 해소와 지속 가능한 도시 발전을 위해서입니다.
김해시는 부산김해경전철 12개 역사 주변의 역세권 지역이 공업지역과 노후 주거지가 혼재되어 활용도가 낮은 점을 개선하고자 역세권 개발 종합계획을 수립했습니다. 이를 통해 도시 팽창으로 인한 원도심 공동화 현상을 해결하고, 도시 기능 회복과 주거 환경 개선을 목표로 지속 가능한 발전 전략을 마련합니다. 2011년 개통한 경전철을 중심으로 도시 공간을 혁신하는 이번 작업은 향후 김해시의 균형 있는 도시 재생에 중요한 역할을 할 것입니다.
Q. 경전철 역세권 개발 계획에서 불암역~전하교 구간의 특징과 개발 방향은 무엇인가요?
도시 관문과 공업지역 혼합 특성 반영, 디자인 혁신 중점입니다.
불암역부터 전하교까지 구간은 김해시의 도시 관문 역할을 하며, 공업지역과 구도심이 혼재된 특성을 가지고 있습니다. 이에 김해시는 도시 정체성과 관문 경관을 고려한 디자인 가이드라인을 마련하고 상징적이고 혁신적인 건축물 도입을 촉진할 계획입니다. 이 구간은 김해 브랜드 가치를 높이고 도시 이미지를 혁신하는 중요한 역할을 하게 될 것입니다.
Q. 전하교~가야대역 구간에서 중점적으로 추진되는 주거환경 정비는 어떤 내용인가요?
노후 택지지구 재정비와 주거환경 개선이 핵심입니다.
이 구간은 20년 이상 된 노후 택지지구가 밀집한 지역으로, ‘노후계획도시 정비 기본계획’과 연계하여 주거환경 재정비가 필수적입니다. 내외, 장유, 북부, 내동, 삼방 등 대표적인 1세대 택지지구의 주거환경을 개선하고 노후화를 해소하는 데 중점을 둡니다. 이를 통해 시민들이 보다 쾌적하고 안전한 거주 환경에서 생활할 수 있도록 지원할 예정입니다.
Q. 김해시가 역세권 개발 계획 수립 시 어떤 전략과 협력 방식을 활용하고 있나요?
부서 협력과 전문가 자문, 주민 의견 수렴을 통해 종합계획을 수립합니다.
김해시는 경전철 역세권 개발을 실효성 있게 추진하기 위해 관련 부서 간 협력 체계를 강화하고 외부 전문가 자문과 주민 의견 수렴 절차를 병행하고 있습니다. 또한 ‘2035 도시·주거환경정비기본계획’ 및 ‘노후계획도시 정비기본계획’과 연계하여 장기적인 도시 정비 방향과 실행 전략을 함께 마련 중입니다. 이를 통해 외곽 확산 방지와 지속 가능한 성장 전략 실현에 역점을 두고 있습니다.
Q. 역세권 개발 종합계획이 김해시 도시 발전에 미칠 기대 효과는 무엇인가요?
낙후 원도심 기능 회복과 시민 삶의 질 향상을 기대합니다.
이번 경전철 역세권 개발 계획은 기존의 원도심 낙후 문제와 공업지역 및 노후 주거지 혼재 문제를 해결하고, 도시 공간 재편을 통한 기능 회복에 중점을 두고 있습니다. 김해시의 도시 경쟁력 제고와 함께 시민들이 실제로 체감할 수 있는 삶의 질 향상을 목표로 합니다. 앞으로 불암역부터 가야대역까지 경전철 중심의 도시재편을 통해 김해가 미래 중심축으로 성장할 것으로 기대됩니다.
