Mục Lục
- Dự án ‘Đường nối Samdong-KTX Ulsan’, lại bị trì hoãn sau 20 năm chờ đợi
- Lý do chính cho việc gia hạn thi công là gì?
- Chỉ riêng ngân sách địa phương là 1.214 tỷ won… Gánh nặng tài chính cũng là một yếu tố
- Những tác động mong đợi là gì?
- Mục tiêu thực tế là ‘Mở cửa sau cuối năm 2029’
- Câu hỏi thường gặp (FAQ)
Dự án ‘Đường nối Samdong-KTX Ulsan’, lại bị trì hoãn sau 20 năm chờ đợi
Con đường mới nối từ huyện Samdong, thành phố Ulsan đến ga KTX Ulsan dự kiến sẽ được xây dựng với chiều dài 3.3 km và quy mô 4 làn đường hai chiều. Tuy nhiên, con đường này dự kiến sẽ hoàn thành vào cuối năm 2029, trễ hơn 3 năm so với kế hoạch ban đầu.
Dự án này là cơ sở hạ tầng giao thông mà cư dân khu vực phía nam Uljoo chờ đợi từ lâu, được kỳ vọng sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc giải quyết bất tiện giao thông cho họ. Cư dân đang theo dõi dự án này với sự quan tâm lớn, bởi đây là một ước mơ mà họ đã ấp ủ hơn 20 năm.
Dù vậy, chính quyền thành phố Ulsan đã công bố rằng sẽ hoãn mục tiêu hoàn thành vào năm 2026 đến ngày 31 tháng 12 năm 2029 do nhiều lý do như tỷ lệ thi công hầm, vấn đề bồi thường đất và thay đổi trong môi trường làm việc. Do đó, con đường nối Samdong và ga KTX Ulsan sẽ lại trải qua một hành trình dài.
Thông tin thêm về kế hoạch phát triển xung quanh ga KTX Ulsan có thể được xác nhận trong bài viết bên dưới.
Lý do chính cho việc gia hạn thi công là gì?
Hầm chiếm 2/3 toàn bộ đoạn đường… Công trình khó khăn là điều không thể tránh khỏi
Trong tổng chiều dài 3.300m, đoạn hầm kéo dài đến 1.990m, chiếm hơn 60% tổng chiều dài. Dự án này bao gồm ba hầm: Hầm Samdong 1 (1.270m), Hầm 2 (135m), Hầm 3 (585m).
Việc thi công hầm như vậy yêu cầu quy trình phức tạp bao gồm việc đào và lắp đặt thiết bị bảo vệ. Do đó, sẽ cần nhiều thời gian và kỹ năng chuyên môn hơn so với thi công đường thông thường. Đặc điểm này đòi hỏi tiến trình thực hiện dự án phải được thực hiện một cách thận trọng hơn.
Thay đổi trong quy định và tiêu chuẩn công việc cũng góp phần vào việc gia hạn
Dự án này đã được lên kế hoạch lần đầu vào năm 2019, nhưng hiện nay nhiều tiêu chuẩn pháp lý đã được nâng cao đáng kể. Ví dụ, việc áp dụng chế độ làm việc 52 giờ mỗi tuần và Luật xử lý tai nạn nghiêm trọng đã hạn chế làm việc vào ban đêm và tăng cường số lượng nhân viên quản lý an toàn. Những thay đổi này đã dẫn đến các hạn chế thực tế đối với tiến độ thi công và cuối cùng dẫn đến việc gia hạn thời gian thi công.
Bồi thường đất… Có thể sẽ không suôn sẻ
Chính quyền Ulsan dự kiến sẽ bắt đầu bồi thường cho 137 mảnh đất, tổng diện tích 740.000㎡ từ năm 2025 để mở đường. Trong số đó, diện tích thực sự sẽ được thu hồi khoảng 106.000㎡, với tỷ lệ đất tư nhân chiếm tới 63%, đây là vấn đề lớn nhất.
Nên quá trình định giá và đàm phán có khả năng sẽ kéo dài, từ đó có thể gây trễ trong lịch trình thi công. Tình huống này sẽ đóng vai trò là một yếu tố quan trọng trong quá trình thực hiện tiếp theo.
Chỉ riêng ngân sách địa phương là 1.214 tỷ won… Gánh nặng tài chính cũng là một yếu tố
Dự án này là một dự án ngân sách địa phương mà thành phố Ulsan và quận Uljoo chia sẻ mỗi bên 50%, với tổng ngân sách lên tới 1.214 tỷ won.
Giá vật liệu xây dựng gần đây đã tăng lên, khiến khả năng cần ngân sách bổ sung đang tăng lên.
Đặc biệt, tùy thuộc vào tình hình tài chính địa phương, tốc độ thi công có thể bị ảnh hưởng, do đó việc đảm bảo ngân sách ổn định sẽ trở thành yếu tố quan trọng.
Những tác động mong đợi là gì?
Với sự hoàn thành của con đường này, một mạng lưới đường trực tiếp nối giữa Samdong, Eonyang và Cheongnyang sẽ được hình thành, cải thiện đáng kể khả năng tiếp cận đến ga KTX Ulsan. Đặc biệt, cư dân của các khu vực phía nam Uljoo như Seosaeng, Onsan, Onyang và Ungchon sẽ có thể tránh tắc nghẽn ở vòng xoay Sinbok và Quốc lộ 24, từ đó thời gian di chuyển dự kiến sẽ rút ngắn khoảng 10-15 phút.
Hơn nữa, khi các khu vực Samdong, Cheongnyang và Eonyang được tích hợp thành một khu vực sống duy nhất, sự phát triển cân bằng khu vực sẽ diễn ra. Thông qua đó, cơ sở hạ tầng quanh ga sẽ được mở rộng, và khả năng tiếp cận đến khu vực công nghiệp cũng sẽ được cải thiện. Những thay đổi này sẽ có tác động tích cực đến cộng đồng địa phương.
Các điểm kiểm tra chính trong lịch trình tương lai
Đến tháng 8 năm 2025, thông báo thiết kế cần phải được hoàn thành. Thêm vào đó, việc đạt được tỷ lệ đàm phán bồi thường hơn 50% trong năm nay là rất quan trọng.
Các giải pháp để đảm bảo nguồn tài chính bổ sung do gia tăng ngân sách cũng cần phải được chuẩn bị, nhằm tăng khả năng thành công của kế hoạch khởi công vào nửa cuối năm 2026.
Mục tiêu thực tế là ‘Mở cửa sau cuối năm 2029’
Hiện tại, con đường nối Samdong và ga KTX Ulsan đang ở giai đoạn hoàn thiện thiết kế và quy trình bồi thường đất đang được tiến hành.
Mặc dù thời gian hoàn thành đã bị trì hoãn, nhưng thực tế là dự án này đã được thực hiện sau hàng chục năm trì hoãn là một điều đáng ý nghĩa.
Kế hoạch mở cửa ban đầu là vào năm 2026, nhưng giờ đây, cuối năm 2029 có vẻ như là mục tiêu thực tế nhất.
Công việc còn lại là tiến hành thông báo thiết kế và bồi thường nhanh chóng.
#Kế hoạch đô thị Ulsan, #Ga KTX Ulsan, #Samdong Uljoo, #Đường nối Samdong KTX, #Mở đường vào năm 2029, #Cơ sở hạ tầng giao thông Ulsan, #Công trình hầm Ulsan, #Bồi thường đất, #Kế hoạch đường bộ Ulsan, #Chính quyền Ulsan, #Dự án mong muốn Uljoo, #Dự án đường bộ ngân sách địa phương, #Công trình đường Samdong, #Khả năng tiếp cận KTX Uljoo, #Khu vực phía nam Ulsan, #Đường thay thế Quốc lộ, #Kế hoạch thành phố Ulsan, #Cải thiện giao thông Uljoo, #Phát triển cơ sở hạ tầng Ulsan, #Cheongnyang-eup, #Eonyang-eup, #Hajaem-ri, #Khả năng tiếp cận KTX, #Đường quanh ga, #Bồi thường đất thành phố Ulsan, #Trì hoãn thi công đường, #Thông báo thiết kế Ulsan, #Khu vực ga Ulsan, #Bất động sản Ulsan, #Đường logistics Ulsan, #Phát triển phía nam Ulsan
Câu hỏi thường gặp (FAQ)
Q. Khi nào con đường nối Samdong đến ga KTX Ulsan sẽ hoàn thành?
Con đường nối Samdong-KTX Ulsan đang được nhắm đến hoàn thành vào cuối tháng 12 năm 2029.
Con đường này ban đầu dự kiến hoàn thành vào năm 2026, nhưng thời gian hoàn thành đã bị lùi lại đến cuối năm 2029 vì tỷ lệ thi công hầm tăng lên, sự chậm trễ trong bồi thường đất, và những thay đổi trong quy định và môi trường làm việc. Hơn 60% chiều dài 3.3 km của con đường là đoạn hầm, với quy trình thi công phức tạp dẫn đến thời gian thi công lâu hơn. Hiện tại việc thiết kế thì đã hoàn tất và quy trình bồi thường đất cũng đang diễn ra.
Q. Nguyên nhân chính của sự trì hoãn thi công là gì?
Tỷ lệ thi công hầm, sự gia tăng các tiêu chuẩn pháp lý về công việc, và sự chậm trễ trong bồi thường đất là nguyên nhân chính của sự trì hoãn thi công.
Trong tổng chiều dài 3.300m, 1.990m là đoạn hầm, với cấu trúc phức tạp dẫn đến phải tốn thời gian thi công nhiều hơn. Bên cạnh đó, những quy định pháp lý được thắt chặt từ năm 2019 như chế độ làm việc 52 giờ mỗi tuần và Luật xử lý tai nạn nghiêm trọng đã hạn chế làm việc đêm và làm thêm giờ, làm cho lịch trình thi công bị trì hoãn. Việc bồi thường đất cũng chủ yếu là cho đất tư nhân (chiếm 63%), vì vậy quy trình định giá và thương lượng sẽ kéo dài, làm chậm lịch trình khởi công.
Q. Những tác động nào sẽ được mong đợi sau khi mở đường?
Khả năng tiếp cận đến ga KTX Ulsan sẽ được cải thiện đáng kể khi nối kết Samdong, Eonyang, và Cheongnyang, và phát triển cân bằng khu vực sẽ diễn ra.
Khi con đường hoàn thành, cư dân ở khu vực phía nam Uljoo sẽ có thể tránh được sự ùn tắc giao thông ở vòng xoay Sinbok và Quốc lộ 24, với thời gian di chuyển dự kiến sẽ giảm khoảng 10-15 phút. Các khu vực Samdong, Eonyang và Cheongnyang sẽ được hợp nhất thành một khu vực sống duy nhất, điều này sẽ giúp mở rộng cơ sở hạ tầng quanh ga và改善 khả năng tiếp cận物流 vào khu công nghiệp, đóng góp tích cực đến sự phát triển khu vực và tiện lợi cho cư dân.
Q. Những lịch trình và nhiệm vụ chính còn lại đến khi khởi công và hoàn thành là gì?
Hoàn thành thông báo thiết kế vào tháng 8 năm 2025 và đạt tỷ lệ đàm phán bồi thường trên 50% là những điểm mấu chốt.
Phải hoàn thành thông báo thiết kế trước tháng 8 năm 2025, và việc đạt được hơn 50% tỷ lệ đàm phán bồi thường trong năm nay là rất quan trọng. Cũng cần chuẩn bị các biện pháp để đảm bảo nguồn tài chính do tăng ngân sách. Để thực hiện thành công kế hoạch khởi công trong nửa cuối năm 2026, thiết kế và bồi thường đất phải được tiến hành một cách nhanh chóng, đồng thời việc đảm bảo ngân sách ổn định có thể điều chỉnh biến động giá vật liệu xây dựng và tình hình tài chính địa phương là cần thiết.
Q. Tổng chi phí dự án và gánh nặng tài chính là bao nhiêu?
Tổng chi phí dự án là 1.214 tỷ won, và thành phố Ulsan và huyện Uljoo chia sẻ mỗi bên 50% chi phí.
Dự án mở đường này sử dụng nguồn ngân sách địa phương, với tổng ngân sách lên tới 1.214 tỷ won. Với sự tăng giá của vật liệu xây dựng gần đây, khả năng yêu cầu nguồn ngân sách bổ sung đang tăng lên, có thể đưa đến sự gia tăng gánh nặng tài chính cho chính quyền địa phương. Do đó, điều này cũng sẽ ảnh hưởng đến tốc độ thi công, khiến cho việc đảm bảo nguồn tài chính ổn định trở thành một yếu tố quan trọng.