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密阳交通动脉变化，工业园区与高速公路直通核心基础设施建设
庆南密阳的工业物流中心正在大规模重组。
由釜山地方国土管理局主导的国道25号线部北~上南段4车道新建项目将正式启动。该项目涉及从密阳市部北面全沙浦里到上南面艺林里的1.85公里区间，项目总投资达774亿韩元。主要内容包括双向4车道和245米长的宗南山隧道。
此次项目将直接连接纳米融合国家产业园区、沙浦产业园区和南密阳IC，预计将有助于缓解上南市内的持续交通拥堵，并最大化物流效率。通过这一核心道路项目，密阳的工业物流环境将大幅改善。
截至2025年6月，设计进入收尾阶段…预计下半年动工
该道路项目于2021年纳入第五次国道及国道5年计划后，从2022年开始进行基本及实施设计。目前设计已进入收尾阶段，整体设计文件的约90%已完成。尤其隧道和桥梁的结构审查也快完成了。
此外，战略环境影响评估及小规模环境影响评估、交通影响评估等主要许可相关的协商大部分已完成，目前正在收集和环境部、낙동강유역환경청等相关机关的最终协商文件。
土地补偿部分自2022年9月起已进行评估和通知，2023年2月针对当地居民进行了路线说明会及意见征集程序。通过这些过程的持续协商，项目的顺利推进倍加期待。
主要施工内容概述：包括隧道的4车道直线道路
道路类型包括国道Ⅲ类和辅助干线道路。全长1.85公里，设计宽度为19.5米，双向4车线。车辆通行速度以每小时80公里为基准。
尤其是宗南山隧道是该道路段的重要组成部分，上行线和下行线的长度分别为210米和245米。该隧道采用自然通风方式，以确保空气流通顺畅。
道路设置了4个交叉路口，位置分别在上南、고노실、영신산업앞、사포공단1길。铺装工程使用沥青，表层厚度为5厘米，中间层为6厘米设计。
宗南山隧道是穿越山体的重要设施，在设计时重点减少挖土量，降低对自然环境的影响。
预期效果：促进物流·工业活性化 + 消除地区交通拥堵
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未来预期时间表
| 阶段 | 时间（预计） | 内容 |
| 实施设计完工 | 2024年第四季度 | 完成设计VE及部门审议后发布施工招标 |
| 动工 | 2025年下半年 | 施工单位选定后预期动工 |
| 施工期间 | 2025年~2030年 | 约5年，隧道施工等难度较高 |
| 开放通车 | 2030年左右 | 新开通的绕行道路 |
关注要点：施工难度、预算增加、居民协商变数
工程复杂性
虽然区间相对较短，但需要隧道、挖掘、交叉口等多种工序。特别是在隧道施工中，地质和排水条件对施工周期的影响可能很大。
预算增加的可能性
初步可行性调查预计约为385亿韩元，但目前由于材料费用上涨，项目总投资增加至774亿韩元。未来根据设计变动或现场条件，还可能需要额外的预算。
居民协商情况
由于对应相应区域占用农田和住宅，补偿协商正在进行中。 这在施工进度中是一个重要的变数。
结论
连接密阳的部北和上南的国道25号线新建工程不仅仅是简单的道路扩建。这是为地方工业发展而进行的重要基础设施项目，将成为对地区经济产生重大影响的战略项目。
预计于2025年下半年动工，如果按计划进行，预计2030年将开通连接纳米产业园区与高速公路的道路。这是地方居民、密阳市和国土部合作的必然时刻。
未来有必要持续进行监控和信息共享。这种合作将成为成功推进项目的基础。
密阳部北~上南国道建设工程的小规模环境影响评估书
第一章 项目的概述
1.1 项目的背景及目的
○本项目旨在通过新建4车道国道连接纳米融合国家产业园区、沙浦产业园区，以实现由南密阳IC间快速运输货物，并满足急需的绕行需求。
1.3 项目的推进情况及未来计划
2017.03. : 提出第五次国道·国道 5年计划候选项目
2021.09. : 完成第五次国道·国道 5年计划的全面可行性调查
2021.09.30. : 发布第五次国道·国道 5年计划（第2021-1106号）
2022.07.25. : 启动基本及实施设计
2022.09.~11. : 相关机关协商（密阳市以外12个机构20个实科）
2023.01. : 提交相关机关协商措施计划
2023.01.10. : 启动小规模环境影响评估
2023.02.22. : 航线居民说明会（上南面，部北面）
2023.03.20. : 航线居民说明会结果报告
2023.04. : 设计VE第一次（选线阶段）
2023.06.27. : 设计咨询（启动阶段）
2023.09.01. : 国土交通部设计方针咨询
2023.09.22. : 现场调查（土壤环境质量测量）
2023.10.13. : 现场调查（动植物调查）
2023.11.15. : 现场调查（地下水质环境质量测量）
2024.01.03~04. : 现场调查（空气质量，水质，噪音·震动环境质量测量）
2024.03.04. : 相关机关协商（第二次）
2024.04. : 设计VE第二次（实施设计成果）
2024.12. : 水质污染总量协商
2025.02. : 小规模环境影响评估书协商（预计）
1.4 项目的内容
一. 项目名：密阳部北~上南国道建设工程
二. 位置：庆尚南道密阳市上南面艺林里~庆尚南道密阳市部北面全沙浦里
三. 项目规模：总长1.85公里，宽度19.5米（双向4车道）
四. 项目期限：2024年~2030年
五. 项目投资：774.0亿韩元（可行性调查时为：385.1亿）
六. 项目实施者：釜山地方国土管理局
七. 批准机关：釜山地方国土管理局
八. 协商机构：낙동강유역환경청
项目的核心内容如下。
道路划分为地方辅助干线，属于国道Ⅲ类。该道路总长为1.85公里，宽度19.5米，设计为双向4车道。
行驶速度设定为每小时80公里，主要设施包括4个交叉路口和245米长的隧道。
| 区分 | 单位 | 土方普通区间 | 土方分离区间（单向） | 隧道（并行） |
| 车道数 | 车道 | 4 | 2 | 2 |
| 总宽度 | 米 | 19.5 | 10.5 | 10.0 |
| 道路宽度 | 车道宽度（米） | 4 @ 3.5 = 14.0 | 2 @ 3.5 = 7.0 | 2 @ 3.5 = 7.0 |
| | 中央分隔带宽度（米） | 1.5 | - | - |
| | 右侧肩宽（米） | 2 @ 2.0 = 4.0 | 2.0 | 2.0 |
| | 左肩宽（米） | - | 1.5 | 1.0 |
设施规划
隧道规划：宗南山隧道（双车道并行隧道）
| 区分 | 项目 | 下行线 | 上行线 |
| 延长 | 总计 | L=210m | L=245m |
| 车道数 | | 2车道 | 2车道 |
| 通风方式 | | 自然通风 | 自然通风 |
| 闸门形式 | 起点/终点 | 拱形面墙型 | 拱形面墙型 |
交叉路口规划
| 交叉路口名 | 位置（STA.） | 交叉路口类型 | 接入道路 |
| 上南交叉路口 | 0+000 | 平面3路口 | 国道25号线 |
| 고노실交叉路口 | 0+200 | 平面4路口 | 上南路 |
| 영신산业前交叉路口 | 1+640 | 平面3路口 | 沙浦工业园1路 |
| 沙浦工业园1路交叉路口 | 1+846 | 平面3路口 | 国道58号线 |
施工计划总括
| 区分 | 细节 | 单位 | 数量 |
| 土方 | 挖掘（土壤） | m³ | 191,115 |
| | 挖掘（爆破石） | m³ | 52,350 |
| | 堆积（路基） | m³ | 36,464 |
| | 堆积（路面） | m³ | 22,682 |
| 铺装施工 | 表层 (T=5 cm) | m² | 47,710 |
| | 中间层 (T=6 cm) | m² | 40,555 |
| | 辅助基层 | m³ | 13,675 |
| 排水施工 | L型排水沟 | 米 | 3,205 |
| | V型排水沟 | 米 | 1,222 |
| | 横排水管 | 个所/m | 16/361.96 |
| 附属工程 | 隔音墙 | 米 | 174 |
| | 交通标志牌 | 个 | 47 |
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常见问题(FAQ)
Q. 密阳部北~上南国道建设项目的主要目的是什么？
通过连接纳米融合国家产业园区与南密阳IC，实现物流效率和交通拥堵解决。
该项目将从密阳市部北面全沙浦里到上南面艺林里建设1.85公里的4车道道路与隧道。直接连接纳米融合国家产业园区、沙浦产业园区与南密阳IC，计划在提升工业物流中心的效率上发挥关键作用，并缓解现有上南市中心的交通拥堵问题。预计能够促进地区工业活性化与交通环境改善。
Q. 当前道路工程的进展情况和未来日程如何？
设计阶段约90%完成，预计2025年下半年动工，2030年完工。
国道25号线部北~上南段道路项目的基础及实施设计已进入90%以上的完工阶段。结构审核、环境影响评估、交通影响评估等许可程序也基本完成，目前正在进行土地补偿及居民意见收集。因此，预计在2025年下半年动工，项目周期计划为2024年到2030年。此时间表可能因居民协商或预算变动等在施工过程中做出一些调整。
Q. 本次道路建设工程的内容和特点是什么？
包括1.85公里、双向4车道道路和245米长的宗南山隧道等。
本项目属于国道Ⅲ类及辅助干线道路，新建一条双向4车道宽度为19.5米的道路。主要设施有使用自然通风方式的长度为210~245米的宗南山隧道，同时设有4个交叉口，位置在上南、고노실、영신산업앞、沙浦工业园1路。道路设计的行驶速度为每小时80公里，以确保安全通行，并且在设计中考虑到了最小化土方量等自然环境的影响。
Q. 在施工过程中预期的困难或变数是什么？
隧道施工的地质条件、预算增加的可能性，以及居民补偿协商是主要变数。
该工程包括隧道、挖掘、交叉口等多类工序，复杂性较高。尤其是在隧道施工中，地质和排水条件会对施工周期产生较大影响。此外，与初步可行性调查相比，项目的总投资已增至774亿韩元，可能需要根据设计变更和现场条件的变化增加额外预算。最后，居民补偿协商在农田和住宅的占用区域高速进行，则有助于工程顺利推进，这是影响施工进度的重要变数。
Q. 本项目对密阳地区带来的期待效果是什么？
通过直接连接工业园区与高速公路，促进物流活性化和交通拥堵的解决。
通过国道25号线部北~上南段的4车道新建工程，纳米融合国家产业园区与南密阳IC直接连接，将有效改善物流运输。这将有助于降低物流成本，促进产业发展，并且改善上南市现有的交通拥堵问题，提升地方居民的生活便利性。从长远来看，有助于活化地区经济，并增强密阳市交通基础设施竞争力的预期效果。
