Mục Lục
- Cuộc họp giao thông Đông Nam tỉnh thủ đô, thảo luận về việc lập kế hoạch thực hiện giao thông rộng lớn lần thứ 5 bắt đầu chính thức
- Đông Nam tỉnh thủ đô, thảo luận các chiến lược cốt lõi để giải quyết tình trạng tắc nghẽn giao thông
- Kế hoạch thực hiện giao thông rộng lớn lần thứ 5, điều gì sẽ thay đổi?
- Hệ thống chuyển giao GTX, mở rộng đường sắt rộng lớn là cốt lõi
- Hợp tác giữa các tỉnh, chìa khóa để lập kế hoạch có hiệu quả
- Kết luận, hoàn thành, tóm tắt
- Câu hỏi thường gặp (FAQ)
Cuộc họp giao thông Đông Nam tỉnh thủ đô, thảo luận về việc lập kế hoạch thực hiện giao thông rộng lớn lần thứ 5 bắt đầu chính thức
Cuộc họp nhằm cải thiện cơ sở hạ tầng giao thông tại khu vực Đông Nam của tỉnh Gyeonggi, bao gồm các thành phố Guri, Gwacheon, Seongnam, Suwon, và Yongin, đã được tổ chức vào ngày 13 tháng 6.
Ủy ban giao thông đô thị lớn (Đại hội giao thông lớn) của Bộ đất đai đã tập trung thảo luận về các vấn đề cốt lõi liên quan đến 36 dự án mới gồm có trung tâm chuyển giao GTX, đường cao tốc, và đường sắt, nhằm xây dựng một chiến lược giao thông phù hợp với đặc kỳ cụ thể của khu vực. Những nỗ lực này được kỳ vọng sẽ tăng cường sự thuận tiện đi lại cho cư dân địa phương trong tương lai và giải quyết vấn đề tắc nghẽn giao thông.
Đông Nam tỉnh thủ đô, thảo luận các chiến lược cốt lõi để giải quyết tình trạng tắc nghẽn giao thông
Cuộc họp này đã được tổ chức cho 23 thành phố và huyện ở Đông Nam tỉnh thủ đô, bao gồm Guri, Gwacheon, Seongnam, Suwon và Yongin. Khu vực này chiếm 64% nhu cầu giao thông của tỉnh thủ đô, do đó có ý nghĩa rất quan trọng.
Cuộc họp có sự tham gia của Chủ tịch Đại hội giao thông lớn Kang Hee-eob, Phó Thị trưởng hành chính tỉnh Gyeonggi Kim Dae-sun, và nhiều quan chức từ các cơ quan chủ chốt như Viện nghiên cứu giao thông Hàn Quốc và Viện nghiên cứu Gyeonggi. Cùng nhau, họ đã thảo luận một cách toàn diện về tình hình hiện tại của hệ thống giao thông rộng lớn của tỉnh Gyeonggi và các phương án cải thiện. Cuộc thảo luận này được kỳ vọng sẽ có tác động lớn đến việc thiết lập chính sách giao thông trong tương lai.
Kế hoạch thực hiện giao thông rộng lớn lần thứ 5, điều gì sẽ thay đổi?
Kế hoạch thực hiện giao thông rộng lớn là một kế hoạch pháp lý được lập theo Đạo luật Giao thông rộng lớn cứ 5 năm một lần. Kế hoạch này nhằm mở rộng cơ sở hạ tầng giao thông rộng lớn ở 5 đô thị lớn bao gồm cả tỉnh thủ đô.
Kế hoạch lần thứ 4 đã bao gồm tổng cộng 146 dự án, trong đó có 47 đường sắt rộng lớn, 25 đường cao tốc, 12 BRT và 44 trung tâm chuyển giao. Chính phủ đã đầu tư ngân sách 28 nghìn tỷ won cho điều này.
Kế hoạch lần thứ 5 này sẽ bao gồm nhiều dự án mới được đề xuất bởi tỉnh Gyeonggi. Tổng số 36 dự án mới đã được kiến nghị lên Đại hội giao thông lớn, bao gồm 9 trung tâm chuyển giao, 15 dự án đường sắt rộng lớn mới và kéo dài, 10 bãi đỗ xe chuyển giao, và 2 bãi đỗ xe công cộng. Cùng với đó, các phân tích về hiệu quả kinh tế và đánh giá tính khả thi cũng sẽ được thực hiện.
Hệ thống chuyển giao GTX, mở rộng đường sắt rộng lớn là cốt lõi
Trung tâm chuyển giao đa chức năng Seongnam mà gần đây đang được triển khai dự kiến sẽ trở thành một điểm chuyển giao tích hợp kết nối giữa các tuyến đường sắt quan trọng như GTX-A và Gyeonggang, cùng với 38 tuyến xe buýt.
Bên cạnh đó, việc xây dựng mạng lưới giao thông kết nối giữa hệ thống đường sắt với các ngân sách địa phương cũng đã được nhấn mạnh tính quan trọng, với mục tiêu mở rộng các tuyến xe buýt rộng lớn và cơ sở chuyển giao hiệu quả kết nối các khu vực ngoại ô tỉnh thủ đô với trung tâm thành phố Seoul.
Viện nghiên cứu Gyeonggi cho rằng “Giảm thời gian đi lại với Seoul và cải thiện khả năng tiếp cận giao thông công cộng là mục tiêu chính của chính sách giao thông ở tỉnh thủ đô”, đồng thời nhấn mạnh cần thiết phải cải cách hệ thống giao thông tập trung vào đường sắt.
Hợp tác giữa các tỉnh, chìa khóa để lập kế hoạch có hiệu quả
Hiện tại, tổng số 119 đề xuất đã được tiếp nhận cho kế hoạch thực hiện lần thứ 5, trong đó 76 đề xuất (64%) được nộp từ các tỉnh trong tỉnh thủ đô.
Số liệu này cho thấy rõ rằng tỉnh thủ đô là khu vực có nhu cầu giao thông rộng lớn chính. Do đó, cần có một phương pháp tiếp cận tổng hợp xem xét tính kết nối giữa các thành phố.
Ủy ban giao thông đô thị lớn đang lên kế hoạch tổ chức một cuộc họp vào cuối tháng 6 liên quan đến khu vực Tây Bắc của tỉnh thủ đô, bao gồm Seoul và Incheon, và dự kiến sẽ công bố kế hoạch cuối cùng vào cuối năm nay.
Kết luận, hoàn thành, tóm tắt
Các cuộc thảo luận về việc lập kế hoạch thực hiện giao thông rộng lớn lần thứ 5 đang diễn ra sôi nổi tại các thành phố Guri, Gwacheon, Seongnam, Suwon, và Yongin trong khu vực Đông Nam tỉnh thủ đô.
Tổng cộng 36 dự án mới đã được đề xuất, đặc biệt là mở rộng trung tâm chuyển giao GTX và đường sắt rộng lớn sẽ trở thành nhiệm vụ chính.
Kế hoạch này sẽ được triển khai thông qua sự hợp tác giữa Bộ đất đai, tỉnh Gyeonggi và các viện nghiên cứu, và hy vọng sẽ giúp giảm căng thẳng trong thời gian đi làm và cải thiện tính kết nối giữa các khu vực.
#Kế hoạch thực hiện giao thông rộng lớn, #Giao thông Đông Nam tỉnh thủ đô, #Kế hoạch thực hiện giao thông rộng lớn lần thứ 5, #Giao thông rộng lớn tỉnh Gyeonggi, #Trung tâm chuyển giao GTX, #Kế hoạch đường sắt rộng lớn, #Mở rộng đường cao tốc, #Giao thông thành phố Guri, #Giao thông thành phố Gwacheon, #Giao thông thành phố Seongnam, #Giao thông thành phố Suwon, #Giao thông thành phố Yongin, #Mạng lưới giao thông rộng lớn Gyeonggi, #Dự án mới tỉnh Gyeonggi, #Giao thông liên quan đến GTX, #Rút ngắn thời gian đi lại, #Chuyển tiếp xe buýt rộng lớn, #Trung tâm chuyển tiếp đa chức năng, #Đại hội giao thông lớn, #Viện nghiên cứu Gyeonggi, #Viện nghiên cứu giao thông Hàn Quốc, #Kế hoạch giao thông 2026, #Tương lai giao thông 2030, #Bộ đất đai, cơ sở hạ tầng và giao thông, #BRT rộng lớn, #Mở rộng bãi đỗ xe công cộng, #Tình trạng giao thông tỉnh thủ đô, #Kế hoạch giao thông tỉnh thủ đô, #Hợp tác giao thông địa phương, #Cải thiện giao thông tỉnh thủ đô
Câu hỏi thường gặp (FAQ)
Q. Cuộc họp giao thông Đông Nam tỉnh thủ đô được tổ chức khi nào và ở đâu?
Ngày 13 tháng 6 năm 2024, cuộc họp liên quan đến khu vực Đông Nam tỉnh thủ đô đã được tổ chức tại thành phố Guri, tỉnh Gyeonggi.
Vào ngày 13 tháng 6 năm 2024, một cuộc họp giao thông rộng lớn đã được tiến hành ở tỉnh Gyeonggi với sự tham gia của các thành phố trong khu vực Đông Nam như Guri, Gwacheon, Seongnam, Suwon và Yongin. Cuộc họp được tổ chức bởi Ủy ban giao thông đô thị lớn của Bộ đất đai, với mục tiêu cải thiện cơ sở hạ tầng giao thông khu vực và thảo luận về các dự án mới. Cuộc họp này nhằm phát triển một chiến lược giao thông phù hợp với đặc điểm của khu vực và góp phần giải quyết tình trạng tắc nghẽn giao thông.
Q. Các dự án mới nào được bao gồm trong kế hoạch thực hiện giao thông rộng lớn lần thứ 5?
Có tổng cộng 36 dự án mới được bao gồm, trong đó trung tâm chuyển giao GTX, xây dựng và mở rộng đường sắt rộng lớn, và bãi đỗ xe chuyển giao là những dự án chính.
Kế hoạch thực hiện giao thông rộng lớn lần thứ 5 đã đề xuất tổng cộng 36 dự án mới, bao gồm 9 trung tâm chuyển giao, 15 dự án mới và kéo dài đường sắt rộng lớn, 10 bãi đỗ xe chuyển giao, và 2 bãi đỗ xe công cộng, đi kèm với đó là các phân tích hiệu quả kinh tế và đánh giá tính khả thi.
Q. Tầm quan trọng và nội dung kế hoạch của trung tâm chuyển giao đa chức năng Seongnam là gì?
Trung tâm này được lên kế hoạch như là một điểm chuyển giao tích hợp kết nối với GTX-A, Gyeonggang và 38 tuyến xe buýt, hứa hẹn sẽ cải thiện đáng kể tính thuận tiện đi lại.
Trung tâm chuyển giao đa chức năng Seongnam được kế hoạch hóa như một điểm chuyển giao tích hợp, kết nối giữa các tuyến đường sắt quan trọng như GTX-A và Gyeonggang, cũng như 38 tuyến xe buýt, nhằm tối đa hóa tính thuận tiện chuyển giao. Hệ thống chuyển giao tích hợp này sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc giảm thời gian đi lại giữa trung tâm thành phố Seoul và các khu vực ngoại ô, đồng thời cải thiện khả năng tiếp cận giao thông công cộng. Mở rộng các tuyến xe buýt rộng lớn và hệ thống giao thông đường sắt sẽ cũng được thực hiện để đóng góp lớn vào việc giải quyết các vấn đề giao thông ở Đông Nam tỉnh thủ đô.
Q. Tại sao khu vực Đông Nam tỉnh thủ đô lại quan trọng trong kế hoạch giao thông rộng lớn?
Khoảng 64% nhu cầu giao thông của tỉnh thủ đô tập trung tại khu vực Đông Nam, do đó cải thiện giao thông là cần thiết.
Khu vực Đông Nam tỉnh thủ đô, bao gồm 23 thành phố và huyện, chiếm khoảng 64% nhu cầu giao thông của tỉnh thủ đô. Do đó, nó đóng vai trò rất quan trọng trong việc giải quyết tình trạng tắc nghẽn giao thông và cải thiện cơ sở hạ tầng. Việc xây dựng một mạng lưới giao thông suôn sẻ trong khu vực này là cần thiết để kết nối trung tâm thành phố Seoul với ngoại ô, và cần có chính sách hợp tác và tích hợp giữa các khu vực để thiết lập một hệ thống giao thông hiệu quả. Do đó, các cuộc thảo luận về cuộc họp này và kế hoạch thực hiện giao thông rộng lớn diễn ra sôi nổi.
Q. Lịch trình của kế hoạch thực hiện giao thông rộng lớn lần thứ 5 trong tương lai sẽ ra sao?
Dự kiến có cuộc họp vào cuối tháng 6 tại khu vực Tây Bắc tỉnh thủ đô, và kế hoạch cuối cùng sẽ được xác định và công bố vào cuối năm.
Kế hoạch thực hiện giao thông rộng lớn lần thứ 5 hiện đã tiếp nhận tổng cộng 119 dự án đề xuất, và đang được lập kế hoạch một cách tổng hợp, có hiệu quả nhằm phản ánh nhu cầu giao thông rộng lớn của khu vực tỉnh thủ đô. Vào cuối tháng 6, sẽ có một cuộc họp bổ sung được tổ chức tại khu vực Tây Bắc của tỉnh thủ đô như Seoul và Incheon, và dự kiến sẽ hoàn tất tất cả các cuộc thảo luận và công bố kế hoạch cuối cùng vào cuối năm. Qua đó sẽ tạo nền tảng cho các chính sách giao thông có thể thực hiện được từ năm 2026.
