关于胜学隧道私募投资项目实施计划批准及项目认可听取居民等意见的重新公告
釜山广域市于6月11日通过公告第2025-1971号重新公告就胜学隧道私募投资项目听取居民意见。由此，该项目实际上已进入最终阶段。
市政府正在同时处理道路区域决定和项目认可的程序。意见征集结束后，将与国土交通部协商并经过相关部门的审议，计划获得最终批准。
胜学隧道是一条连接沙上区严宫洞和中区中央洞的7.69公里长的往返4车道的专用道路。该项目预计总投资约为5000亿韩元，投资总额为6225亿韩元。施工期从开工日起预计为60个月，运营期为30年。针对私家车的通行费设置为1500韩元。
这条道路设计为绕过釜山市中心的慢性交通拥堵区域，预计将有效分担生态三角洲城市、可乐岛新机场、北港再开发等产生的交通需求。这一基础设施的建设将为解决釜山的交通问题作出重大贡献。
西釜山城市高速公路株式会社形成了包括现代建设在内的11家公司组成的财团。它们于2023年6月1日与釜山市签订实施协议，确定项目条件、通行费、风险分担结构。协议签署后将立即进入实施设计工作。
釜山市在批准公告完成后，将立即进行实施设计的补充及各项行政许可程序，计划尽快开工。根据这一计划，如果行政程序顺利进行，有望在今年内开工。
施工期限预计为约60个月，因此目标是在2030年完成通车。此外，市政府计划逐步推进土地补偿程序，以最小化项目延误，从而争取在2024年底之前完成所有准备工作。
胜学隧道通车后，老城区和西釜山之间的移动时间将大大缩短。此外，物流和旅游路线的简化将减少交通拥堵带来的成本。
特别是，连接北港再开发、生态三角洲城市和可乐岛新机场的最佳交通网络将有助于区域均衡发展和大规模物流网络的强化。从釜山站等老城区到生态三角洲城市的现代百货店，非高峰时段可在15分钟内到达。
釜山广域市公告第2025-1971号
关于胜学隧道私募投资项目实施计划批准及项目认可听取居民等意见的重新公告
就「胜学隧道私募投资项目」，根据「社会基础设施私募投资法」第15条（实施计划的批准或变更批准等）、「道路法」第25条（道路区域的决定）、第26条（居民等的意见听取）、第28条（临时道路区域）、第45条（道路保护关键区域）、第48条（专用道路的指定）等实施令第24条（道路区域的决定等）、第25条（居民等的意见听取）、第27条（指定临时道路区域时的协商事项）、「公益事业用地等的取得及补偿法」第21条（协商及意见听取等）及同法实施令第11条（查阅听取等），为听取居民、利益相关者等对实施计划批准、道路区域决定、临时道路区域指定、项目认可等的意见，请有关利益相关的个人或团体在公示期间内提交意见书。
2025年6月11日
釜山广域市市长
1. 项目名称 : 胜学隧道私募投资项目
2. 项目概况
a. 位置 : 釜山广域市沙上区严宫洞（严宫大桥） ~ 釜山广域市中区中央洞（中央大路）
b. 规模 : 延长L=7.69km，往返4车道，专用道路
c. 总投资 : 5000亿韩元（2016.03.01不变价格基准）
d. 总投资额 : 6225亿韩元
e. 施工期 : 从开工日起60个月
f. 运营期 : 自运营开始之日起30年
3. 项目实施者及出资人
a. 法人名称 : 西釜山城市高速公路股份公司
b. 代表董事 : 白相炫
c. 地址 : 首尔特别市钟路区律曲路75（桂洞，现代大厦）
4. 施工实施方法
a. 根据《社会基础设施私募投资法》、《建筑产业基本法》、《建筑技术促进法》等相关法律和其他法律法规推进项目
b. 依据建设项目管理服务实施
5. 土地的取得及利用计划
○ 依据实施协议和实施计划，主管机关应根据《公益事业用地等的取得及补偿法》采取措施获得或使用所需土地，以便项目实施者无偿使用。
6. 道路区域决定书
a. 道路区域决定原因
○ 为了缓解釜山广域市中心区域主要干线的交通拥堵，提升移动性，适应未来由生态三角洲城市、可乐岛新机场、北港再开发等带来的交通需求，并促进全球枢纽城市釜山的区域均衡发展，因此决定道路区域
b. 道路区域决定内容
| 分类 | 类别 | 线路编号 | 线路名 | 位置 | 面积(㎡) | 起点 | 终点 | 主要经过地 | 总长度(km) |
| 新设 | 广域市道 | 12 | 智社~中央（胜学隧道） | 沙上区严宫洞658 ~ 中区中央洞4街15-7 | 277,513.6 | 沙上区严宫洞658 | 中区中央洞4街15-7 | 沙上区严宫洞、西区下端洞、西区西大新洞、浮影洞、富民洞、中区保守洞、中央洞 | 7.69 |
7. 出资人及持股比例（11家公司）
| 出资人 | 持股比例 | 出资人 | 持股比例 |
| 现代建设株式会社 | 4.50% | （株）轩成综合建设 | 0.40% |
| 乐天建设株式会社 | 2.00% | 京东建设株式会社 | 0.40% |
| 宏宇建设株式会社 | 0.60% | （株）黄土综合建设 | 0.35% |
| （株）永东 | 0.53% | 东星工业株式会社 | 0.27% |
| 同一建设工业株式会社 | 0.50% | （暂称）KB胜学隧道建设运营私募特殊资产投资信托 | 90.00% |
| 支援建设株式会社 | 0.45% | | |
※ 根据未来的金融协议结果，出资人名称及出资比例可能会有所变动。
类别
公告
机构类别
市
机构
釜山广域市
公告编号
第2025-1971号
标题
关于胜学隧道私募投资项目实施计划批准及项目认可听取居民等意见的重新公告
日期
2025年6月11日
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常见问题(FAQ)
Q. 胜学隧道私募投资项目实施计划的批准流程是怎样进行的？
釜山市在听取居民意见后，将与国土交通部协商并经过相关部门审议以获得最终批准。
胜学隧道项目目前正在同时处理道路区域决定和项目认可的程序。2025年6月11日，釜山市对居民意见听取进行了重新公告，正在接收居民和利益相关者的意见。随后将进行与国土交通部的协商，并在相关部门审议后最终确定实施计划的批准和项目认可。
Q. 胜学隧道项目的主要规模和特点是什么？
胜学隧道是7.69公里往返4车道，总投资5000亿韩元的专用道路项目。
胜学隧道是连接釜山沙上区严宫洞和中区中央洞的7.69公里长的往返4车道专用道路。总投资额约为5000亿韩元，总投资达到6225亿韩元。施工期从开工日起60个月，运营期计划为30年。通行费按私家车标准设置为1500韩元。
Q. 胜学隧道通车后期待的效果是什么？
预期老城区与西釜山之间的移动时间减少及交通拥堵成本降低。
胜学隧道通车后，釜山老城区与西釜山之间的移动时间将大大缩短。设计为分担北港再开发、生态三角洲城市、可乐岛新机场等的交通需求的最佳路线，将简化物流和旅游路线，预计降低交通拥堵带来的成本。从老城区到生态三角洲城市的现代百货店，在非高峰时段可以在15分钟内到达。
Q. 项目实施者是谁，项目推进情况如何？
西釜山城市高速公路株式会社在实施协议签署后正在进行实施设计。
西釜山城市高速公路株式会社是由现代建设作为主承包商的11家公司财团，2023年6月1日与釜山市签署实施协议，确定了项目条件、通行费等具体细节。协议签署后立即进入实施设计，预计在审批程序完成后，通过行政许可程序在今年内开工。
Q. 开工时间和土地补偿计划是怎样的？
预计在2025年内开工，土地补偿将在2024年底之前分阶段进行。
釜山市在批准公告完成后，将迅速完成实施设计的补充以及行政许可程序，计划在2025年底前开工。施工预计为60个月，目标是2030年通车。为了防止项目延误，土地补偿程序计划分阶段推进，争取在2024年底之前完成所有准备工作。