目录
25年有偿历史结束… 釜山修正隧道全面免费化转型
作为釜山市代表性的收费道路之一，修正山隧道将于2027年4月19日起免费运营。釜山市宣布，因民营公司的管理运营期于2027年4月18日结束，次日起将取消所有车辆的通行费，开始免费运营。
这一决定的基础是2024年制定的管理实施计划，并于2025年6月19日在市议会全体会议上通过了‘修正山隧道民间投资项目推进方式决定同意案’，因此得以正式化。自2002年4月19日开通以来，运营了约25年的修正隧道将会移入历史。
值得一提的是，与修正隧道相连的白杨隧道自2025年1月10日起已经免费运营。这被认为是对釜山市民和游客交通便利性的积极变化。
连接东区与釜山镇区的核心道路… 市民感受度提高
修正山隧道是连接釜山东区左泉洞与釜山镇区伽耶洞的重要路段。该隧道总长达到2,356米，设计宽度为9.9米。此外，由于采用了双向四车道（双联隧道）设计，在釜山市区东西向的交通流量中发挥了顺畅的作用。
目前，该隧道的通行费为 ▲小型车500韩元， ▲中型车1,000韩元， ▲大型和超大型车辆1,500韩元。然而，为了从长远降低市民的经济负担，提高交通效率，对免费化的呼声也在持续增长。如果这种变化得以实现，预计会对釜山市民产生积极的影响。
免费化后管理体系转型及交通对策制定
釜山市为保证隧道免费开放后的安全、高效运行，制定了系统的管理对策。
法律安全管理由市建设安全试验事业所负责，日常的维护和运营将移交给釜山设施公团负责。
此外，为了解决因免费化可能带来的交通流量短期增加而导致的拥堵问题，市政府将优化周边交叉口的信号、改善几何结构，以及进行道路段现况调查等，以全面整治道路系统。
提升市民交通便利的榜样，值得关注的釜山型公共道路模型
修正隧道的免费化不仅仅是取消通行费，它还是一个将民营收费道路转变为公共道路的重要模型。釜山市计划自2024年起，通过釜山研究院公共投资管理中心进行通行量估计和交通影响分析，以确保免费化的合理性。
这种变化可以看作是同时考虑公共性和效率、以及城市发展的政策转型。市民的通行费负担将会减少，作为道路公共基础设施的功能也会得到增强，预计将成为釜山型城市交通的新模型。
2027年4月19日，釜山市民将不再把修正隧道视为“需要支付费用的道路”，而会将其作为自由、便捷的公共交通网络的一部分。这样的变化将推动釜山的交通体系更进一步发展。
#釜山修正隧道, #修正隧道免费化, #2027免费化, #釜山收费道路, #民营道路结束, #釜山隧道免费, #釜山市政, #釜山交通政策, #釜山道路网络, #观门大道, #釜山隧道, #左泉洞, #伽耶洞, #釜山设施公团, #建设安全试验事业所, #釜山交通体系, #城际干线道路, #修正山投资, #公共道路模型, #釜山研究院, #釜山市议会, #交通体系改善, #釜山免费道路, #市民通行费减免, #城市交通改造, #隧道运营结束, #釜山维护管理, #釜山城市规划, #釜山公共基础设施, #釜山新闻
常见问题 (FAQ)
Q. 釜山修正隧道何时开始免费运营?
釜山修正隧道将于2027年4月19日起对所有车辆免费运营。
釜山市宣布，由于民营公司的管理运营期于2027年4月18日结束，次日即2027年4月19日起，修正隧道将免费运营。这是运营了约25年的收费的修正隧道的历史性转折，预计将大大减轻市民的交通费用负担。
Q. 修正隧道免费化决定经过什么程序?
免费化是通过2024年的管理实施计划和2025年的市议会同意正式决定的。
釜山市在2024年制定了免费化相关的管理实施计划，2025年6月19日在市议会全体会议上通过了‘修正山隧道民间投资项目推进方式决定同意案’，从而确认了免费化。通过这一程序，得到了市民和行政的共识，政策得以透明推行。
Q. 修正隧道的主要结构和当前通行费水平如何?
隧道长2,356米，双向四车道，通行费为小型车500韩元，中型车1,000韩元。
修正山隧道是一条连接釜山东区左泉洞与釜山镇区伽耶洞的核心道路，长度为2,356米，宽度为9.9米，设计为双向四车道（双联隧道）。目前的通行费按车辆类型分，小型车为500韩元，中型车为1,000韩元，大型和超大型车辆为1,500韩元。免费化是为了从长远上缓解市民的经济负担，提高交通效率所采用的措施。
Q. 免费化后修正隧道的管理如何进行?
建设安全试验事业所负责法律安全管理，釜山设施公团负责日常运营。
即使在免费化后，釜山市仍然转变了管理体系，以确保安全、高效的运营。建设安全试验事业所负责法律安全管理，维护全市的安全标准，而釜山设施公团负责日常的维护和运营。通过此措施，将确保隧道的安全和服务能够持续。
Q. 如何应对免费化后可能出现的交通拥堵问题?
将进行周边交叉口信号优化和道路结构改善等综合交通对策。
为了应对因免费化可能导致的交通流量增加，釜山市制定了周边交叉口信号优化、几何结构改进、道路段现状调查等各种交通对策。通过这些措施，尽可能减少短期内的拥堵，保持流畅的交通，最大化市民的出行便利。
Q. 修正隧道的免费化对釜山交通政策意味着什么?
被评估为将民营收费道路转为公共道路的釜山型公共道路模型的典范。
修正隧道的免费化不仅仅是取消通行费，而是将由民营企业运营的收费道路转变为公共基础设施的重要政策转变。在此过程中，釜山市通过交通影响分析和通行量分析，同时考虑公共性和效率，已成为促进自由、便利的城市交通环境的典范。
