Mục lục
Ý nghĩa của việc thành lập Tòa án hàng hải
Luật về việc thành lập Tòa án hàng hải chuyên môn tại Busan và Incheon đã được thông qua trong phiên họp Quốc hội vào ngày 12 tháng 02 năm 2026, chính thức được xác nhận về mặt pháp lý. Dự thảo "Luật sửa đổi một phần về việc thành lập và thẩm quyền của các cấp tòa án" đã được 157 nghị sĩ đồng thuận thông qua, với mục tiêu khai trương vào tháng 3 năm 2028.
Nội dung quan trọng nhất của luật này là việc thành lập Tòa án hàng hải chuyên môn tại cả Busan và Incheon. Tòa án hàng hải đã là một dự án lâu dài của vùng Busan, đã thất bại nhiều lần trong cuộc cạnh tranh đăng cai với Incheon. Tuy nhiên, nhờ sự đồng thuận giữa các đảng, việc quyết định thành lập đồng thời tại hai thành phố đã giúp hoàn thiện dự luật.
Tòa án hàng hải chuyên môn là cơ quan tư pháp chuyên xử lý các tranh chấp liên quan đến biển, được đánh giá là hạ tầng có ảnh hưởng lớn đến năng lực cạnh tranh của quốc gia trong bối cảnh cạnh tranh toàn cầu giữa các cảng biển và ngành hàng hải ngày càng gia tăng. Sự thành lập của tòa án này được kỳ vọng sẽ có những đóng góp tích cực cho sự phát triển của ngành công nghiệp hàng hải trong tương lai.
Thẩm quyền của Tòa án quốc tế thương mại hàng hải
Tên chính thức của Tòa án quốc tế thương mại hàng hải mới được thành lập là 'Tòa án quốc tế thương mại hàng hải'. Tòa án này có trụ sở chính tại Busan và Incheon, và các vụ án sẽ được phân chia theo từng khu vực.
Phạm vi thẩm quyền của Tòa án quốc tế thương mại hàng hải tại Busan bao gồm thành phố Busan, thành phố Ulsan, thành phố Daegu, tỉnh Gyeongsangnam-do và Gyeongsangbuk-do, cùng với thành phố Gwangju và tỉnh Jeollanam-do, Jeollabuk-do và thành phố tự trị đặc biệt Jeju.
Ngược lại, Tòa án quốc tế thương mại hàng hải tại Incheon sẽ có thẩm quyền đối với thành phố Seoul, thành phố Incheon, tỉnh Gyeonggi, tỉnh Gangwon, thành phố Daejeon, tỉnh Chungcheongbuk-do và tỉnh Chungcheongnam-do. Mỗi trụ sở sẽ chuyên xử lý các vụ án hàng hải và thương mại tại khu vực của mình.
Các vụ án thuộc thẩm quyền được phân loại thành nhiều loại khác nhau. Thứ nhất, có những vụ án áp dụng luật thương mại và luật thuyền viên. Thứ hai, bao gồm các vụ án dân sự liên quan đến tàu, hành trình, quyền đòi hỏi trên tàu. Thứ ba, liên quan đến tai nạn tàu và các vụ án thương mại quốc tế. Cuối cùng, còn có các vụ kiện đối với các cơ quan hành chính hàng hải như Bộ hàng hải và Cảnh sát hàng hải.
Các vụ án sơ thẩm sẽ được xử lý tại các tòa án hàng hải, trong khi các vụ phúc thẩm sẽ được xử lý tại Tòa án cấp cao Busan và Tòa án cấp cao Incheon.
Lịch trình khai trương vào năm 2028
Tòa án hàng hải dự kiến sẽ bắt đầu hoạt động thông qua tòa nhà tạm thời vào ngày 1 tháng 3 năm 2028. Sau đó, từ tháng 3 năm 2032, tòa án sẽ thực hiện các hoạt động chính thức tại tòa nhà mới được xây dựng.
Thành phố Busan từ năm 2017 đã thành lập các ủy ban đẩy mạnh toàn thành phố để nhấn mạnh sự cần thiết phải thiết lập Tòa án hàng hải. Để thực hiện điều này, các cuộc nghiên cứu tính khả thi, hội thảo chính sách và các phiên tòa mô phỏng đã được tiến hành để thu thập ý kiến của công chúng. Ngoài ra, vào năm 2018, thành phố đã hợp tác với Trung tâm trọng tài thương mại Hàn Quốc để mở cửa Trung tâm trọng tài hàng hải khu vực Châu Á - Thái Bình Dương nhằm tạo nền tảng cho việc giải quyết tranh chấp hàng hải.
Việc thành lập Tòa án hàng hải không chỉ là thêm một tòa án mà còn mang ý nghĩa quan trọng trong việc nâng cao vị thế của Busan như một thủ đô hàng hải và phát triển ngành dịch vụ pháp lý hàng hải. Tuy nhiên, có lo ngại rằng các doanh nghiệp hàng hải chủ yếu nằm ở Seoul và vùng thủ đô, có thể dẫn đến việc các vụ án thương mại quốc tế chính sẽ tập trung vào Tòa án Incheon.
Tác động đến thủ đô hàng hải Busan
Việc thiết lập Tòa án hàng hải tại Busan và Incheon mang ý nghĩa rất quan trọng vì đây là tòa án chuyên môn hàng hải đầu tiên được áp dụng trong nước. Busan là một thành phố hàng hải với cảng chuyển tải lớn thứ hai trên thế giới, và việc di dời Bộ hàng hải và việc tập trung các cơ quan công cộng liên quan đến biển đã tạo điều kiện cho việc hình thành một cụm pháp lý hàng hải bao gồm các lĩnh vực hàng hải, trọng tài, tài chính và bảo hiểm.
Những thách thức trong tương lai bao gồm đào tạo các thẩm phán và luật sư chuyên môn, tăng cường chức năng trọng tài quốc tế, xây dựng hệ thống xét xử bằng tiếng Anh, và thu hút các công ty luật chuyên về hàng hải và doanh nghiệp vận tải biển. Mặc dù đã có nền tảng pháp lý, nhưng việc sở hữu năng lực cạnh tranh thực sự là điều quan trọng.
Tóm lại, việc dự luật về thiết lập Tòa án hàng hải tại Busan và Incheon được thông qua là bước đầu tiên hướng tới việc khai trương vào năm 2028. Nếu Tòa án quốc tế thương mại hàng hải được thành lập theo kế hoạch, hệ thống tư pháp hàng hải của Hàn Quốc được kỳ vọng sẽ phát triển hơn nữa.
#TòaánHàngHải, #TòaánHàngHảiBusan, #TòaánHàngHảiIncheon, #TòaánQuốcTênThươngMạiHàngHải, #TòaánChuyênMônHàngHải, #QuốcHộiThôngQua, #KhaiTrương2028, #KhaiTrươngBusan, #ThủĐôHàngHảiBusan, #VụÁnDânSựHàngHải, #VụÁnThươngMạiQuốcTế, #KiệnTụngTaiNạnTàu, #KiệnTụngHànhChínhHàngHải, #KhuVựcThẩmQuyền, #ThẩmQuyềnBusan, #ThẩmQuyềnIncheon, #XâyDựngTòaNhàMới, #TòaNhàTạmThời, #CảngBusanMới, #CảngBiển, #BộHàngHải, #CảnhSátHàngHải, #LuậtVềViệcThànhLậpTòaÁn, #KinhTếBusan, #PhátTriểnCânBằngKhuVực, #TrọngTàiHàngHải, #TrungTâmTrọngTàiHàngHảiChâuÁTháiBìnhDương, #DịchVụPhápLýHàngHải, #NgànhCôngNghệVậnTảiBiển, #CụmHàngHải, #
Câu hỏi thường gặp (FAQ)
Q. Nội dung chính của dự luật thiết lập Tòa án hàng hải tại Busan và Incheon là gì?
Dự luật thiết lập Tòa án hàng hải tại Busan và Incheon đã được Quốc hội thông qua nhất trí, với mục tiêu khai trương vào tháng 3 năm 2028.
Vào ngày 12 tháng 2 năm 2026, dự thảo "Luật sửa đổi một phần về việc thành lập và thẩm quyền của các cấp tòa án" đã được thông qua bởi 157 nghị sĩ có mặt trong phiên họp Quốc hội. Dự luật này bao gồm nội dung thành lập Tòa án hàng hải tại Busan và Incheon, tạo ra một loại hình cơ quan chuyên xử lý các tranh chấp liên quan đến biển. Việc thành lập tòa án này nhằm mục đích tăng cường hệ thống tư pháp hàng hải tại vùng Busan, một dự án mà lâu nay đã là ước mơ của nhiều người, đồng thời cũng nâng cao năng lực cạnh tranh của ngành công nghiệp hàng hải quốc gia.
Q. Khu vực thẩm quyền của Tòa án quốc tế thương mại hàng hải được phân chia như thế nào?
Tòa án Busan thẩm quyền đối với Gyeongnam, Gyeongbuk, Gwangju, Jeollanam-do, Jeollabuk-do, Jeju, trong khi Tòa án Incheon thẩm quyền đối với Seoul, Incheon, Gyeonggi, Gangwon, Daejeon, Chungcheongbuk-do và Chungcheongnam-do.
Tòa án quốc tế thương mại hàng hải có trụ sở chính tại Busan và Incheon. Trụ sở Busan có thẩm quyền xử lý các vụ án ở Busan, Ulsan, Daegu, Gyeongsangnam-do và Gyeongsangbuk-do, cùng với Gwangju, Jeollanam-do, Jeollabuk-do và đảo Jeju. Trong khi đó, trụ sở Incheon sẽ phụ trách Seoul, Incheon, Gyeonggi, Gangwon, Daejeon, Chungcheongbuk-do và Chungcheongnam-do. Mỗi trụ sở sẽ chuyên xử lý các vụ án liên quan đến hàng hải và thương mại trong khu vực của mình.
Q. Các loại vụ án nào sẽ được xử lý tại Tòa án quốc tế thương mại hàng hải?
Bao gồm các vụ án liên quan đến luật thương mại và luật thuyền viên, vụ kiện dân sự về tàu và quyền đòi hỏi trên tàu, các vụ tai nạn tàu và các vụ án thương mại quốc tế, cùng với các vụ kiện hành chính liên quan đến hàng hải.
Tòa án quốc tế thương mại hàng hải sẽ chủ yếu xử lý bốn loại vụ án. Thứ nhất, các loại vụ án đa dạng chịu sự áp dụng của luật thương mại và luật thuyền viên. Thứ hai, bao gồm các vụ án dân sự liên quan đến tàu, hành trình và quyền đòi hỏi trên tàu. Thứ ba, Tòa án cũng sẽ đảm nhận xét xử các vụ tai nạn tàu và các vụ án thương mại quốc tế. Cuối cùng, các vụ kiện đối với các cơ quan hành chính hàng hải như Bộ Hàng hải và Cảnh sát hàng hải cũng sẽ được giải quyết. Các vụ án sơ thẩm sẽ được Tòa án Hàng hải xử lý, trong khi các vụ phúc thẩm sẽ được xử lý tại Tòa án cấp cao Busan và Tòa án cấp cao Incheon.
Q. Kế hoạch thành lập và vận hành Tòa án hàng hải Busan sẽ như thế nào?
Tòa án hàng hải sẽ bắt đầu hoạt động từ tháng 3 năm 2028 tại tòa nhà tạm thời, và dự kiến sẽ chính thức hoạt động tại tòa nhà mới được xây dựng từ tháng 3 năm 2032.
Để chuẩn bị cho việc thành lập Tòa án hàng hải, thành phố Busan đã thành lập các ủy ban để thúc đẩy việc nhấn mạnh sự cần thiết của việc thành lập Tòa án từ năm 2017. Các nghiên cứu tính khả thi, hội thảo chính sách cùng với các phiên tòa mô phỏng đã được thực hiện để thu thập ý kiến của người dân. Năm 2018, thành phố cũng đã mở cửa Trung tâm trọng tài hàng hải khu vực châu Á - Thái Bình Dương thông qua sự hợp tác với Trung tâm trọng tài thương mại Hàn Quốc. Tòa án dự kiến sẽ bắt đầu hoạt động từ ngày 1 tháng 3 năm 2028 tại tòa nhà tạm thời, và sẽ chính thức hoạt động đầy đủ tại tòa nhà mới vào tháng 3 năm 2032.
Q. Việc thành lập Tòa án hàng hải Busan sẽ ảnh hưởng như thế nào đến thủ đô hàng hải Busan?
Tòa án hàng hải được thành lập được dự đoán sẽ nâng cao vị thế của Busan và có đóng góp lớn cho sự phát triển của ngành dịch vụ pháp lý hàng hải.
Sự ra đời của Tòa án hàng hải không chỉ đơn thuần là việc thiết lập thêm một tòa án, mà còn là một bước ngoặt quan trọng trong việc tăng cường vị thế của Busan như một trung tâm hàng hải. Busan là thành phố sở hữu cảng chuyển tải lớn thứ hai trên thế giới, và việc tập trung các cơ quan công cộng liên quan đến hàng hải cũng như sự di chuyển của Bộ hàng hải sẽ tạo điều kiện cho việc hình thành một cụm pháp lý hàng hải. Điều này có thể sẽ thúc đẩy sự phát triển của các ngành vay mượn, tài chính và bảo hiểm, cũng như các lĩnh vực liên quan đến hàng hải. Tuy nhiên, việc tập trung quá nhiều công ty vận tải biển tại Seoul và khu vực thủ đô còn là một vấn đề cần được giải quyết do khả năng các vụ án chính có thể dồn về Tòa án Incheon.
