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釜山交通拥堵解决的分水岭

为根本解决釜山的交通拥堵问题,第五次大城市交通拥堵道路改善项目(2026~2030)最终包含了釜山的4个主要道路项目。
通过此次选定,总共确保了2527亿韩元的国费,旨在缓解东部和西部釜山的主要瓶颈路段,提高城市整体的移动效率。
特别是,长期以来延误的返松隧道作为优先项目被纳入,期望实现政策性变化。这些项目预计将对解决釜山的交通问题做出重大贡献。
釜山4个项目的选定概述和意义

此次计划是由国土交通部每5年制定的法定计划,旨在减少大都市圈主要干线道路的拥堵。
釜山在考虑区域平衡的基础上,建议了4条线路,总建设费用达6539亿韩元。
该计划的核心在于通过增强干线轴线来缩短城市与外部之间的移动时间,并提升外部环路网络的完成度,以最大化交通分流效果。
此外,旅游、物流和工业的可接近性提高,也具有提升城市竞争力的重要意义。
返松隧道·会东隧道,4战5机的决定性转变

返松隧道是将金政区会东洞与海云台区松亭洞连接的外部环路网络的最后组成部分。该项目分为接入道路的会东隧道、作为民间投资项目进行的返松隧道,以及接入道路的补充等三个部分。
通车的效果是显而易见的。与海云路和返松路相比,预计通行时间将缩短26~35分钟。中部和东部釜山地区之间的最短路径已经获得,同时在曼德克到中心城市的内部环路完成后,也将具备外部环路的实际功能。
之前由于经济性不足被排除在外,但由于附近地区的开发计划交通需求增加,效益重新评估,本次则作为优先项目被选定。
东西釜山瓶颈解决的三大补充路线

将开设连接宜城路和南海高速公路的道路。这将有助于分散南海高速公路的交通量,并解决北区宜城路的频繁拥堵。随着高速公路可接近性的提高,长途移动的效率也将增加。
此外,将扩建连接江边大路和金国路的道路。金国IC将由2车道扩建为4车道,改善上下班高峰时段的瓶颈现象。通过此举,北釜山的居住和工业区域的通行便利性将增大。
最后,在海云台上建设地下车道。安装于松亭三岔路口和松亭岔路口的这条地下车道将确保连续的交通流动。改善了前往五星旅游区的出入路径,预计在旅游旺季期间交通拥堵将大大缓解。
釜山外部环路的完成及城市整体的影响

此次项目的选定不仅仅是新建道路,更是对釜山交通系统重塑的重要意义。
外部环路功能的增强将分散经过市中心的交通量,降低物流移动成本,提高旅游景点的可接近性。这最终将对区域经济带来积极的溢出效应。
釜山市将迅速推进可行性调查和国费申请程序,并逐步启动建设以实现这一计划。
结论|国费保障带来的结构性变化

为改善釜山的交通体系所选定的4大项目包括返松隧道和会东隧道。
如果这一项目能够在中央政府的协作下顺利进行,市民将感受到移动的便利,东西釜山之间的连接性将显著提高。
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常见问题(FAQ)
Q. 釜山的第五次大城市交通拥堵道路改善项目中选择了哪些主要项目?
釜山县第五次交通拥堵道路改善项目中选定了返松隧道、会东隧道等4个主要道路项目。
釜山在2026年至2030年期间进行的第五次大城市交通拥堵道路改善项目中,最终选定了包括返松隧道和会东隧道在内的4个项目。这项业务确保了2527亿韩元的国费,预计将对缓解主要瓶颈路段和提升城市移动效率产生重大贡献。特别是长期耽搁的返松隧道项目被优先纳入,成为政策的转折点。
Q. 第五次大城市交通拥堵道路改善项目的目的和釜山内4条路线的选择意义是什么?
本项目的目标是减少大城市之间的主要道路拥堵,缩短釜山的移动时间,并完成外部环路。
由国土交通部每五年制定的本法定计划,旨在缓解大都市圈主要道路的交通拥堵。釜山考虑到区域平衡,建议了4条路线,总投资额为6539亿韩元,着重于大幅缩短市区与郊区之间的移动时间。外部环路的完善将极大地提高交通分流效应,旅游、物流和工业的可接近性改善将带来城市竞争力提升的重要意义。
Q. 返松隧道和会东隧道项目给釜山交通带来的具体效果是什么?
返松隧道和会东隧道通车后,通行时间将缩短26~35分钟,东西釜山间的连接性将得到改善。
返松隧道是将金政区会东洞与海云台区松亭洞连接的外部环路的最后连接部分,构成了会东隧道和接入道路的补充项目。开通后,预计与海云路和返松路相比,平均通行时间将缩短26~35分钟,确保中部与东部釜山之间的最短路径。曼德克到中心城市的内部和外部环路管理完成后,釜山交通流和物流效率将显著改善。
Q. 釜山外部环路的完成和其他道路扩展项目将产生怎样的影响?
外部环路的完成及主要道路的扩展将大幅提升交通瓶颈的解决和区域之间的交通效率。
连接宜城路和南海高速公路的道路的开通将分散高速公路的拥堵,缓解宜城路的拥堵。扩展江边大路与金国路的连接道路,将金国IC由2车道扩大为4车道,从而缓解上下班的瓶颈现象。通过建设海云台地下车道将确保连续的交通流动,改进通往五星旅游区的出入,减少旅游高峰期间的交通拥堵。这些项目将在解决东西釜山的交通不便和提升城市竞争力方面产生重要贡献。
Q. 国费保障对釜山交通结构变化有何意义?
国费保障将重塑釜山交通体系结构,进一步推动经济复苏与城市竞争力的提升。
釜山4大交通项目国费的保障不仅是简单的道路建设,还是交通体系整体重建的转折点。外部环路功能增强将分散市区的交通量,带来物流成本的降低与旅游可接近性提高的好处。釜山市将通过可行性研究和快速的国费申请,逐步推进项目建设,这将进一步提升城市竞争力及促进区域经济复苏。
