Mục lục
- Cột mốc giao thông đường sắt Eco Delta City
- Tác phẩm trúng tuyển ‘Delta Scape Đống ngọc phong cảnh’
- Cải thiện giá vé và khoảng cách tàu… Tăng cường tính phổ biến với việc đưa vào EMU-150
- Quá trình thúc đẩy đến khi chọn mẫu thiết kế sau thời gian dài trì hoãn
- Bước nhảy lên trung tâm giao thông Eco Delta City
- Câu hỏi thường gặp (FAQ)
Cột mốc giao thông đường sắt Eco Delta City
Tại Eco Delta City quận Gangseo Busan, tác phẩm trúng tuyển trong cuộc thi thiết kế cho ga mới đã được công bố, làm tăng tốc sự thay đổi môi trường giao thông khu vực.
Ga mới được xây dựng sẽ đóng vai trò là một điểm chuyển tiếp quan trọng trong dự án đường sắt đôi Bujeon-Masan, và dự kiến sẽ cải thiện đáng kể sự tiện lợi di chuyển cho cư dân quận Gangseo.
Tác phẩm trúng tuyển ‘Delta Scape Đống ngọc phong cảnh’
Tác phẩm ‘Delta Scape Đống ngọc phong cảnh’ của văn phòng kiến trúc HK đã được chọn là tác phẩm trúng tuyển. Dự án này đặc trưng bởi việc thể hiện hiệu quả các đặc điểm tự nhiên của đồng bằng sông Nakdong và tầm nhìn đô thị tương lai của Eco Delta City.
Quy mô của ga mới sẽ có diện tích xây dựng 358 pyeong (1,183.30㎡), diện tích sử dụng 462 pyeong (1,526.65㎡), và cao 3 tầng. Nếu tính cả hành lang nối bên trên, tổng diện tích xây dựng sẽ đạt 645 pyeong (2,131.52㎡). Ngoài ra, các cơ sở giao thông liên kết để dễ dàng chuyển tiếp giữa các phương tiện giao thông khác nhau cũng được bao gồm, điều này dự kiến sẽ giúp trung tâm giao thông thực sự hoạt động tốt.
Tổng chi phí dự án cho dự án xây dựng ga Eco Delta City là 639.8 tỷ won. Dự án này dự kiến sẽ bắt đầu thiết kế kỹ thuật vào năm 2025, thi công vào năm 2026 và mở cửa vào năm 2028. Công việc thiết kế sẽ bắt đầu chính thức từ tháng 12 năm 2025 và kéo dài đến tháng 4 năm 2027. Sau đó, việc xây dựng ga và quảng trường sẽ được thực hiện từng bước.
Những việc này đang tiến triển theo kế hoạch và ga Sinwol cũng sẽ được xây dựng tại Gimhae.
Cải thiện giá vé và khoảng cách tàu… Tăng cường tính phổ biến với việc đưa vào EMU-150
Kế hoạch hoạt động trước đây được tập trung vào EMU-260 (KTX-Eum), tuy nhiên, để giảm giá vé và rút ngắn khoảng cách tàu, quyết định đã được đưa ra để bổ sung EMU-150 (ITX- 마음).
Giá cơ bản được đặt cho EMU-150 là 4,800 won, EMU-260 là 8,400 won và sẽ có ưu đãi giảm giá cho thẻ thường. Học sinh được giảm đến 60%, người lớn được giảm 50%.
Khoảng cách giữa các chuyến tàu dự kiến sẽ được rút ngắn từ 90 phút xuống còn 30 phút. Sự thay đổi này dự kiến sẽ tăng cường khả năng tiếp cận giao thông công cộng và khả năng sử dụng ga Eco Delta City.
Quá trình thúc đẩy đến khi chọn mẫu thiết kế sau thời gian dài trì hoãn
Ga Eco Delta City đã không tiến triển trong suốt hơn 10 năm do việc kiểm tra lại tính khả thi và sự trì hoãn trong cuộc họp với các cơ quan liên quan. Tuy nhiên, từ năm 2024 đến 2025, dưới sự dẫn dắt của nghị sĩ Kim Do-uk, dự án này đã có bước tiến lớn.
Đặc biệt, vào năm 2024, công việc kiểm tra tính khả thi đã hoàn tất, và năm 2025, phê duyệt của Bộ Đất đai được thực hiện, từ đó cụ thể hóa lộ trình với mục tiêu mở cửa vào năm 2028.
Lịch trình chính như sau:
Vào tháng 2 năm 2024, kiểm tra tính khả thi được hoàn thành với tỷ lệ B/C là 1.09. Tiếp theo vào tháng 6, kế hoạch thực hiện được xây dựng và từ tháng 7 đến tháng 10 sẽ giải quyết các vấn đề trì hoãn và công bố trên fast-track.
Vào ngày 7 tháng 3 năm 2025, đã có phê duyệt cuối cùng của Bộ Đất đai, và vào ngày 26 tháng 11, tác phẩm trúng tuyển trong cuộc thi thiết kế đã được công bố. Sau đó, từ tháng 12 năm 2025 đến tháng 4 năm 2027, thiết kế chi tiết cho ga và quảng trường sẽ được thực hiện. Cuối cùng, từ năm 2026 đến 2027, việc thi công hạ tầng và ga sẽ được bắt đầu và dự kiến mở cửa vào nửa cuối năm 2028.
Bước nhảy lên trung tâm giao thông Eco Delta City
Việc chọn tác phẩm trúng tuyển trong cuộc thi thiết kế ga Eco Delta City đã thúc đẩy dự án xây dựng ga mới chính thức khởi đầu, với mục tiêu mở cửa vào năm 2028. Dự án này với tổng chi phí 639.8 tỷ won dự kiến sẽ xây dựng ga mới và trung tâm chuyển tiếp để cải thiện cách mạng cơ sở hạ tầng giao thông cho quận Gangseo.
Hiện tại, Eco Delta City đang được phát triển như một thành phố thông minh công cộng tương lai của Busan, việc đảm bảo tiếp cận đường sắt dự kiến sẽ củng cố các chức năng sinh sống, làm việc và thương mại.
Hệ thống giao thông liên vùng kết nối giữa khu vực phía tây Busan và Gyeongnam cũng được dự kiến sẽ được cải thiện. Bên cạnh đó, khả năng kết nối với Tuyến Busan New Port và tàu điện ngầm khu vực Gangseo sẽ tăng khả năng tiện lợi giao thông trong khu vực.
#GaEcoDeltaCity, #MởCửaEcoDeltaCity, #ĐườngSắtĐôiBujeonMasan, #PhátTriểnQuậnGangseo, #QuậnGangseoBusan, #XâyDựngGaMới, #CuộcThiThiếtKếGa, #DeltaScape, #VănPhòngKiếnTrúcHK, #QuyHoạchĐôThịBusan, #TinTốtGiaoThôngBusan, #ĐườngSắtEcoDelta, #GaGangseoGeumho, #GaBusanKyeongma, #BấtĐộngSảnBusan, #VấnĐềPhátTriểnBusan, #KếHoạchGiaoThôngBusan, #ThànhPhốThôngMinhBusan, #TáiPhátTriểnBusan, #TáiXâyDựngBusan, #CơSởHạTầngBusan, #CụcĐườngSắtQuốcGia, #TrungTâmGiaoThông, #CảiThiệnGiaoThôngCôngCộng, #KhuVựcSốngBusan, #GaEDC, #KhuVựcPhíaTâyBusan, #TinTốtQuậnGangseo, #Busan2030
Câu hỏi thường gặp (FAQ)
Q. Tác phẩm trúng tuyển trong cuộc thi thiết kế ga Eco Delta City là gì?
Tác phẩm ‘Delta Scape Đống ngọc phong cảnh’ của văn phòng kiến trúc HK đã được chọn.
Tác phẩm ‘Delta Scape Đống ngọc phong cảnh’ của văn phòng kiến trúc HK đã được chọn là tác phẩm trúng tuyển trong cuộc thi thiết kế ga Eco Delta City. Tác phẩm này đặc trưng bởi việc thể hiện hài hòa giữa đặc điểm của đồng bằng sông Nakdong và tầm nhìn đô thị tương lai của Eco Delta City. Ga sẽ cao 3 tầng với diện tích xây dựng 358 pyeong (1,183.30㎡), diện tích sử dụng 462 pyeong (1,526.65㎡) và tổng diện tích xây dựng sẽ là 645 pyeong (2,131.52㎡) nếu tính cả hành lang nối. Đồng thời, các cơ sở giao thông liên kết cũng được thiết kế để đảm bảo tính khả thi của trung tâm giao thông.
Q. Thời gian và ngân sách cho dự án xây dựng ga Eco Delta City là gì?
Tổng chi phí dự án là 639.8 tỷ won, dự kiến bắt đầu thiết kế vào năm 2025, thi công vào năm 2026 và mở cửa vào năm 2028.
Dự án xây dựng ga Eco Delta City sẽ sử dụng tổng ngân sách 639.8 tỷ won, bắt đầu từ năm 2025 sẽ tiến hành thiết kế kỹ thuật chính thức. Công việc thiết kế sẽ diễn ra từ tháng 12 năm 2025 đến tháng 4 năm 2027 và việc thi công ga và hạ tầng sẽ được bắt đầu vào năm 2026. Cuối cùng, kế hoạch mở cửa vào nửa cuối năm 2028, dự kiến sẽ có vai trò lớn trong việc cải thiện môi trường giao thông tại quận Gangseo Busan.
Q. Vai trò của ga Eco Delta City trong dự án đường sắt đôi Bujeon-Masan là gì?
Ga Eco Delta City sẽ đóng vai trò là một điểm chuyển tiếp và trung tâm giao thông chính.
Ga Eco Delta City sẽ đóng vai trò quan trọng trong dự án đường sắt đôi Bujeon-Masan. Với việc xây dựng ga mới, sự tiện lợi di chuyển của cư dân quận Gangseo sẽ được cải thiện đáng kể, với các cơ sở giao thông liên kết để dễ dàng chuyển tiếp giữa các phương tiện giao thông khác nhau. Do đó, ga Eco Delta City dự kiến sẽ trở thành một trung tâm giao thông thực sự và là điểm nút chính trong mạng lưới giao thông kết nối giữa khu vực phía tây Busan và Gyeongnam.
Q. Những thay đổi nào trong giao thông công cộng cho ga Eco Delta City dự kiến sẽ được thực hiện vào năm 2028?
Sẽ đưa vào EMU-150 (ITX- 마음), giảm giá vé và khoảng cách giữa các chuyến tàu sẽ được rút ngắn.
Trước đây, KTX-Eum chủ yếu được điều hành bằng EMU-260, nhưng để nâng cao khả năng tiếp cận cộng đồng, EMU-150, ITX- 마음 sẽ được đưa vào. Giá vé được đặt là 4,800 won cho EMU-150 và 8,400 won cho EMU-260, đồng thời ưu đãi giảm giá thẻ cũng được cung cấp cho học sinh (giảm tối đa 60%) và người lớn (giảm 50%). Khoảng cách giữa các chuyến tàu cũng sẽ được giảm từ 90 phút xuống còn 30 phút, giúp cải thiện đáng kể sự tiện lợi và khả năng tiếp cận cho người sử dụng.
Q. Lý do gì đã dẫn đến việc dự án xây dựng ga Eco Delta City bị trì hoãn trong thời gian dài?
Đã vượt qua việc kiểm tra tính khả thi và trì hoãn trong thương thảo để đạt được sự tiến bộ vào năm 2024-2025.
Dự án xây dựng ga Eco Delta City đã bị trì hoãn hơn 10 năm do vấn đề kiểm tra tính khả thi và sự thương thảo với các cơ quan liên quan. Tuy nhiên, dưới sự dẫn dắt của nghị sĩ Kim Do-uk vào năm 2024, dịch vụ kiểm tra tính khả thi đã được hoàn thành và vào năm 2025, phê duyệt cuối cùng của Bộ Đất đai đã được thực hiện, từ đó việc thúc đẩy dự án đã bắt đầu thực sự. Thời gian chính bao gồm tháng 2 năm 2024, hoàn thành kiểm tra tính khả thi với tỷ lệ B/C là 1.09, vào tháng 6 năm 2025 sẽ thiết lập chính sách thực hiện và sẽ công bố trên fast-track từ tháng 7 đến tháng 10 và cuối cùng vào tháng 11 năm 2025 sẽ công bố tác phẩm trúng tuyển trong cuộc thi thiết kế.