Mục lục
- Busan, chính thức khai mạc kỷ nguyên giao thông công cộng tự lái
- Hướng dẫn thời gian và đoạn đường chạy
- Xác thực công nghệ tự lái và giai đoạn chuẩn bị dịch vụ
- Xe thử nghiệm: xe buýt tự lái điện BigAi Bus
- Đảm bảo an toàn cho công dân và hướng dẫn hợp tác giao thông
- Busan, vươn lên thành phố đổi mới giao thông tự lái AI
- Câu hỏi thường gặp (FAQ)
Busan, chính thức khai mạc kỷ nguyên giao thông công cộng tự lái
Thành phố Busan sẽ bắt đầu chạy thử nghiệm xe buýt tự lái mang tên BigAi Bus. Chương trình thử nghiệm này dự kiến sẽ diễn ra từ ngày 3 tháng 11 năm 2025 đến đầu tháng 1 năm 2026 trong khoảng 2 tháng.
Cuộc thử nghiệm này có ý nghĩa như một bước chuẩn bị ban đầu để xác thực công nghệ giao thông dựa trên AI và thu thập dữ liệu để phục vụ việc học tập của trí tuệ nhân tạo tự lái.
Trước đây, đã có kinh nghiệm chạy thử miễn phí xe buýt tự lái tại khu du lịch Osiria.
Chương trình chạy thử sẽ được thực hiện bằng hình thức không người lái và chạy tốc độ ổn định. Hoạt động này sẽ diễn ra trên làn đường dành riêng cho xe buýt nhanh BRT tổng chiều dài 10.4km từ ngã tư Naeseong ở quận Dongnae đến ngã ba Huyeon ở quận Haeundae. Kết quả của cuộc thử nghiệm này sẽ được sử dụng làm cơ sở quan trọng cho việc mở rộng dịch vụ giao thông công cộng tự lái trên toàn thành phố Busan trong tương lai.
Hướng dẫn thời gian và đoạn đường chạy
Chương trình thử nghiệm sẽ diễn ra vào ban đêm trong các ngày làm việc, trừ cuối tuần và ngày lễ. Một xe buýt tự lái sẽ chạy tổng cộng 4 lần cách nhau mỗi giờ, thời gian di chuyển một chiều ước tính khoảng 40 phút.
Thời gian chạy là từ ngày 3 tháng 11 năm 2025 đến ngày 9 tháng 1 năm 2026, diễn ra từ 11 giờ 30 phút tối đến 3 giờ 30 phút sáng ngày hôm sau. Số lần chạy một chiều là 4 lần, và khoảng cách giữa các lần chạy là 1 giờ.
Tốc độ chạy của xe buýt dao động từ 30km/h đến 50km/h, với khoảng cách một chiều là 10.4km. Tuyến đường kết nối ngã tư Naeseong ở quận Dongnae và ngã ba khu hành chính Haeundae. Điểm quay sẽ được đặt gần công viên rừng Hontsengdong theo phía hướng ngã tư Naeseong và phía trên cầu đi bộ Jungdong.
Xác thực công nghệ tự lái và giai đoạn chuẩn bị dịch vụ
Cuộc thử nghiệm này thuộc giai đoạn chuẩn bị cho dịch vụ xe buýt tự lái sẽ bắt đầu vào đầu năm 2026.
Trong quá trình này, các phần mềm tự lái sẽ được tối ưu hóa và hiệu suất truyền thông giữa xe và vật thể sẽ được xác thực. Ngoài ra, cũng sẽ có các thử nghiệm liên quan đến việc học tập dữ liệu lái xe từ trí tuệ nhân tạo sử dụng bản đồ chính xác và khả năng tương tác giữa xe và cơ sở hạ tầng đường bộ.
Thành phố Busan đang thực hiện những nỗ lực này để phân tích lưu lượng giao thông thời gian thực trong đô thị và cải thiện công nghệ điều khiển xe dựa trên AI. Điều này tạo ra nền tảng để xây dựng hệ thống giao thông tự lái mà công dân có thể sử dụng.
Xe thử nghiệm: xe buýt tự lái điện BigAi Bus
Xe buýt tự lái tại Busan mang tên “BigAi Bus” là một mẫu xe buýt điện 15 chỗ ngồi (Wujin Sanjeon Apollo 900). Chiếc xe này được trang bị các công nghệ tiên tiến như GPS chính xác, camera nhận diện AI, cảm biến LiDar và hệ thống điều khiển xe.
Các công nghệ kết nối với cơ sở hạ tầng đường bộ phục vụ việc lái xe tự lái cũng được áp dụng để nâng cao độ an toàn. Trong quá trình thử nghiệm, có sự tham gia của các lái xe chuyên nghiệp và nhân viên quản lý an toàn để chuẩn bị cho các tình huống không mong đợi, đồng thời trong giai đoạn đầu, lái xe thủ công cũng sẽ được thực hiện để đảm bảo an toàn.
Đảm bảo an toàn cho công dân và hướng dẫn hợp tác giao thông
Chương trình thử nghiệm sẽ diễn ra chủ yếu vào buổi tối với tốc độ chậm, điều này có thể dẫn đến việc chậm trễ tạm thời trong giao thông hoặc sự bất tiện trong việc sử dụng làn đường.
Thành phố Busan đang quản lý cuộc thử nghiệm một cách nghiêm ngặt với an toàn là ưu tiên hàng đầu, và tất cả dữ liệu chạy sẽ được giám sát theo thời gian thực từ trung tâm điều hành.
Trong suốt thời gian thử nghiệm, sự hợp tác của công dân là cần thiết, và chúng tôi mong muốn công dân không đi vào khu vực BRT không cần thiết hoặc thực hiện thay đổi làn đường đột ngột trong quá trình chạy thử.
Busan, vươn lên thành phố đổi mới giao thông tự lái AI
Thành phố Busan đã bắt đầu thử nghiệm xe buýt tự lái BRT Naeseong - Jungdong nhằm hiện thực hóa tầm nhìn trở thành ‘Thành phố tiên phong trong AI Mobility’.
Dự án thử nghiệm này tập trung vào việc kiểm tra tính an toàn của việc tự lái trong khu vực BRT, tăng hiệu quả giao thông công cộng, và thiết lập một hệ thống quản lý giao thông dựa trên AI. Đặc biệt, trong tương lai sẽ có thêm các cuộc thử nghiệm cho công dân lái thử xe tự lái trực tiếp và hệ thống tín hiệu thông minh.
Chương trình thử nghiệm BigAi Bus sẽ bắt đầu từ tháng 11 năm 2025, đánh dấu một cột mốc quan trọng để Busan trở thành thành phố đổi mới giao thông thông minh sử dụng công nghệ giao thông AI. Dự án này dự kiến sẽ cung cấp một bước ngoặt quyết định trong việc thương mại hóa dịch vụ giao thông công cộng tự lái.
#XeBuýtTựLáiBusan, #BigAiBus, #BRTNaeseongJungdong, #BRTBusan, #TựLáiBusan, #XeBuýtAI, #ThànhPhốThôngMinhBusan, #XeÔTôAIBusan, #ĐổiMớiGiaoThôngBusan, #GiaoThốngCôngCộngBusan, #BRTHaeundae, #BRTDongnae, #TuyếnXeBuýtBusan, #BigAiBus, #MobilityAIBusan, #GiaoThôngThôngMinhBusan, #ThànhPhốBusan, #GiaoThôngTương LaiBusan, #ĐổiMớiCông NghệBusan, #XeBuýtĐiện, #WujinSanjeon, #CôngNghệBusan, #TựLáiBRT, #Dongnae, #Haeundae, #CentumCity, #LáiXeTựĐộngAI, #DựÁnĐổiMớiBusan, #SựKiệnBusan, #BusanTháng11, #ĐườngBusan
Câu hỏi thường gặp (FAQ)
Q. Khi nào và ở đâu bắt đầu chạy thử xe buýt tự lái ở Busan?
Từ ngày 3 tháng 11 năm 2025 đến ngày 9 tháng 1 năm 2026 tại đoạn đường xe buýt nhanh BRT từ Naeseong đến Jungdong.
Thành phố Busan sẽ bắt đầu chạy thử nghiệm xe buýt tự lái BigAi Bus trên làn đường BRT dài 10.4km từ ngã tư Naeseong đến ngã ba Haeundae. Thời gian chạy thử từ ngày 3 tháng 11 năm 2025 đến ngày 9 tháng 1 năm 2026 trong khoảng 2 tháng và sẽ được thực hiện vào ban đêm trong các ngày làm việc. Cuộc thử nghiệm này là bước quan trọng trong việc xác thực công nghệ tự lái AI của thành phố Busan và mở rộng thành dịch vụ giao thông công cộng.
Q. Thời gian và số lần chạy của xe buýt tự lái trong chương trình thử nghiệm là gì?
Vào các ngày làm việc từ 11 giờ 30 phút tối đến 3 giờ 30 phút sáng, một giờ một lần với tổng cộng 4 lần chạy mỗi ngày.
Chương trình thử nghiệm diễn ra vào ban đêm trong các ngày làm việc và có tổng cộng 4 lần chạy một chiều với khoảng cách một giờ giữa các lần. Thời gian di chuyển ước tính khoảng 40 phút cho mỗi lượt đi, với tốc độ nằm giữa 30 và 50 km/h. Thời gian và số lần chạy này được thiết lập dựa trên điều kiện tối ưu cho việc thu thập dữ liệu và xác thực công nghệ.
Q. Xe sử dụng trong chương trình thử nghiệm xe buýt tự lái Busan có đặc điểm gì?
Xe buýt điện BigAi Bus 15 chỗ ngồi với công nghệ tiên tiến như GPS chính xác, camera AI và cảm biến LiDar.
BigAi Bus là mẫu xe buýt điện 15 chỗ ngồi, thuộc mô hình Wujin Sanjeon Apollo900. Chiếc xe này được trang bị các công nghệ tiên tiến như GPS chính xác, camera nhận diện AI, cảm biến LiDar và hệ thống điều khiển xe, đảm bảo an toàn trong quá trình vận hành. Trong quá trình thử nghiệm sẽ có sự tham gia của lái xe chuyên nghiệp và nhân viên quản lý an toàn, và trong giai đoạn ban đầu, lái xe thủ công cũng sẽ được thực hiện.
Q. Những điều công dân cần chú ý và các biện pháp an toàn trong quá trình thử nghiệm là gì?
Trong thời gian thử nghiệm, tránh việc xâm nhập không cần thiết vào khu vực BRT và thực hiện thay đổi làn đường một cách đột ngột, và thực hiện những biện pháp quản lý an toàn nghiêm ngặt.
Cuộc thử nghiệm sẽ diễn ra vào thời gian chậm vào buổi tối, vì vậy có thể xảy ra một số bất tiện trong giao thông. Thành phố Busan sẽ giám sát tình hình chạy xe theo thời gian thực, bảo đảm an toàn là ưu tiên hàng đầu. Công dân nên tránh vào khu vực BRT không cần thiết và không thực hiện các thay đổi làn đường đột ngột. Đã có nhân viên chuyên nghiệp tham gia vào thử nghiệm để xử lý nhanh chóng nếu xảy ra bất kỳ tình huống nào.
Q. Tầm nhìn dài hạn của thành phố Busan về dự án xe buýt tự lái là gì?
Mở rộng giao thông công cộng dựa trên AI nhằm hiện thực hóa thành phố đổi mới giao thông thông minh Busan.
Thành phố Busan dự kiến sẽ mở rộng dịch vụ giao thông công cộng tự lái trên toàn thành phố bằng cách kiểm tra công nghệ tự lái dựa trên AI thông qua chương trình thử nghiệm BigAi Bus. Mục tiêu là nâng cao hiệu quả và độ an toàn của giao thông công cộng, thiết lập một hệ thống quản lý giao thông AI, và điều này sẽ đẩy nhanh việc công dân có thể sử dụng xe buýt tự lái. Về lâu dài, Busan dự kiến sẽ trở thành một mẫu hình cho đổi mới giao thông thông minh như là một thành phố tiên phong về AI Mobility.
