目录
金海~密阳高速公路新建，东南地区内陆交通网的新支柱
庆南密阳市于31日宣布金海~密阳高速公路建设项目通过了韩国开发研究院(KDI)的可行性研究。此次批准将成为项目基本计划制定和实施设计等后续程序正式推进的重要里程碑。
高速公路建设被视为扩展东南地区内陆交通网的十分重要的基础设施项目。金海~密阳高速公路连接金海市进礼面到密阳市上南面，全长19.8公里，设计为双向四车道。
预计投入约1兆4965亿韩元，计划在该道路上设置2个出入口和3个接入路。这样的交通基础设施建设预计将对地方经济复苏也产生积极影响。
此次线路将把以釜山、蔚山、昌原为中心的海岸交通轴向内陆扩展。通过此项目，能够有效连接釜山新港、加德岛新机场、金海机场、密阳纳米融合国家产业园等主要产业节点。这一连接网络被认为将提高东南地区产业带的物流效率，推动地区间的平衡发展。
尤其是，由于加德岛新机场的可达性大幅提升，预计将在增强大邱及庆南地区的产业园物流竞争力方面也能发挥积极作用。但遗憾的是，此次讨论中未包括连接昌原的比音山隧道区间。未来还期待进一步的讨论。
最近可行性研究的通过被认为是密阳与金海两座城市的合作以及地方政治及产业界的积极参与的结果。这两地方政府于8月共同通过了“金海~密阳高速公路可行性研究通过及早期开工促请决议文”，并向中央部门发送等，维持了持续协作的体系。这一努力已取得成果。
湖南高速公路支线（西大田~会德）扩建项目也通过可行性研究
第10次财政项目评估委员会同时通过了金海~密阳高速公路新建以及湖南高速公路支线（西大田~会德）扩建项目的可行性研究。
湖南高速公路支线扩建项目是从大田悠城区元内洞（西大田JCT）到全敏洞（会德JCT）之间的18.6公里区间，进行4车道扩展到6车道的项目。此项目的总费用约为3522亿韩元，预计将有助于解决世宗·大田地区交通量增加和上下班时的拥堵问题。
企划财政部提到，此次这两个高速公路项目的执行将大大有助于减少交通拥堵并提升物流竞争力。这些项目预计也将对地方经济复苏产生积极影响。
可行性研究对象项目9个被选定
本次会议除了2个可行性研究通过的项目外，还新增了9个新项目被纳入可行性研究对象。这些项目将通过韩国开发研究院(KDI)等相关机构快速推进可行性程序。
主要项目内容如下：
首先是数字马山自由贸易区建设项目。该项目以昌原市马山合浦区为中心，总投资38,09亿韩元，用于制造业和物流、服务领域数字转型的基础设施建设。
第二是女子湾国家海洋生态公园建设项目，旨在在全罗南道宝城郡和顺天市地区创建海洋生态及文化中心，项目预算为1697亿韩元。
第三是种子产业创新集群建设项目。在全北金济市和世美金地区建立综合支持种子研究、生产、流通的基础设施，项目总投资为1738亿韩元。
最后就是益山王宫自然环境复原项目。在益山王宫面地区恢复生态林和河流，建立碳汇，该项目的预算为2437亿韩元。
正在进行连接无州和大邱的高速公路建设。该高速公路从全北无州市延伸至庆北漆谷县，总长84.1公里，建设为双向四车道，预算为6兆3997亿韩元。
此外，连接内浦新城市和平安IC的道路将连接预算郡与公州市。该道路长9.9公里，预计将增加地区间的可移动性，总预算为2691亿韩元。
最后，将对西平泽和平泽高速公路进行扩建。该段从平泽市青北邑延伸至平泽JCT，长7.6公里，将从6车道扩展至8车道，所需预算为1441亿韩元。
结论 – 内陆交通的新支撑，金海~密阳高速公路的意义
金海~密阳高速公路并不仅仅是一条道路，而是东南地区产业网络的重要支柱。
此线路完工后，加德岛新机场、釜山新港、金海机场、密阳纳米融合产业园将相互连接，物流的效率和可达性大幅提升。
此次项目将手握地方均衡发展与产业带增强这双重目标，同时也将提高国家物流网络的效率。
因此，预计将加速釜山和庆南内陆地区的发展。
#金海密阳高速公路, #金海高速公路, #密阳高速公路, #可行性研究, #可行性研究通过, #湖南高速公路支线, #西大田会德, #国土交通部, #企划财政部, #财政项目评估委员会, #东南地区交通网, #加德岛新机场, #釜山新港, #密阳纳米融合产业园, #金海市, #密阳市, #昌原市, #蔚山城市铁路2号线, #首尔难曲线, #无州大邱高速公路, #平泽高速公路扩建, #内浦新城市正安IC, #数字马山自由贸易区, #女子湾国家海洋公园, #种子产业创新集群, #益山王宫复原项目, #国家重要干道网, #物流竞争力, #地区均衡发展, #釜山庆南好消息, #道路交通网络改善
常见问题(FAQ)
Q. 金海~密阳高速公路建设项目的主要内容是什么？
金海~密阳高速公路为19.8公里区间，4车道道路建设，投入约1兆4965亿韩元。
金海~密阳高速公路是连接庆南密阳和金海的总长19.8公里、双向4车道的新建高速公路。预计投资约1兆4965亿韩元，并将设立2个出入口和3个接入路，大幅提升交通可达性。现在已经进入基本计划制定和实施设计等后续程序的阶段。
Q. 这条高速公路对东南地区的影响是什么？
促进东南地区内陆交通网的拓展和主要产业节点间物流效率的提高。
该线路将连接以釜山、蔚山、昌原为中心的海岸交通轴，能有效地连接釜山新港、加德岛新机场、金海机场、密阳的纳米融合作用基地。因此，将显著提升东南地区产业带的物流效率，并期待促进地区平衡发展。尤其是，加德岛新机场的接入性大幅改善，对大邱和庆南地区的产业园竞争力提升也将起到积极的作用。
Q. 湖南高速公路支线（西大田~会德）扩建项目概述如何？
西大田~会德18.6公里区间从4车道扩展到6车道，总预算约3522亿韩元。
湖南高速公路支线扩建项目是从大田悠城区元内洞到全敏洞的18.6公里区间的项目，计划将原4车道扩展到6车道。预计总投资3522亿韩元，此项目将在缓解世宗、大田地区交通量增加和上下班期间的拥堵问题方面发挥作用。政府也认为这两个项目都将提升地方物流竞争力并有助于经济复苏。
Q. 新选定的可行性研究对象项目有哪些？
9个新项目的选定，包括数字马山自由贸易区等主要项目。
在此次第10次财政项目评估委员会中，除了金海~密阳高速公路和湖南高速公路支线扩建外，还新增了9个新项目被纳入可行性研究对象。其中，主要项目包括昌原市马山合浦区的数字马山自由贸易区建设（38.09亿韩元）、全罗南道女子湾国家海洋生态园建设（16.97亿韩元）、全北金泽种子产业创新集群（1738亿韩元）、益山王宫自然环境复原项目（2437亿韩元）等。
Q. 金海~密阳高速公路新建项目的意义和期待效果在哪里？
期待增强东南地区产业网络、地区均衡发展及提高国家物流网络的效率。
金海~密阳高速公路不仅仅是道路建设，而是东南地区产业网络的重要支柱。随着加德岛新机场、釜山新港、金海机场和密阳纳米融合园区之间的物流流动顺畅，将在加强产业带竞争力及地区均衡发展方面提供贡献。由此，预计会加速釜山和庆南内陆地区的经济发展。