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サソン新都市ハイパスIC、2027年着工…地域交通網の革新予告

경남 양산市でサソン新都市ハイパスIC設置事業が本格的に進められています。この事業は2027年上半期着工を目指し、現在事業承認手続きが進行中です。関連業務報告は今月中に終了する見込みです。
サソンICの設置はサソン新都市の交通アクセスを大きく改善し、京釜高速道路利用の便を高める重要な契機になると予想されます。こうした変化は地域住民に多くの利益をもたらすと期待されています。
業務結果発表迫る…国土部事業承認まで‘カウントダウン’

양산市は2024年3月から着手した‘サソン新都市ハイパスICの妥当性と交通需要調査業務’の結果報告が今月中に完了する予定だと伝えました。この調査は韓国道路公社と国土交通部が協力して進めており、問題がなければ国土部に事業承認を要請する計画です。
事業承認が行われるまでには約1年程度かかると予想され、2026年下半期には実施設計を開始し、2027年上半期には着工に入る予定です。最終的に2029年に完工する目標を立てて事業を進めています。
1日1万台利用予想…양산市負担率は50%以下

まだ公式な結果は発表されていませんが、サソンハイパスICが開通すれば上下線を合わせて1日約1万台の車両が利用することが予想されます。2019年の양산市の独自の妥当性調査でもこの事業が経済的に有利であることが明らかになり(B/C > 1)、ポジティブな結論が期待されています。
事業費の負担率は主要な争点の一つでしたが、ハイパスICの利用者の大多数がサソン新都市に住む住民であることを確認し、양산市の負担率は50%以下に調整されました。残りの費用はLH(韓国土地住宅公社)が負担する予定です。これは양산市とLHの協力により行われる事業で、地域住民に多くの利益をもたらすと見られています。
双方向設置はまだ課題…まず釜山方面ICから推進

サソン新都市の住民と政治界は双方向ハイパスIC設置を常に求めてきました。たとえば、キム・ドゥグァン国会議員は2022年の国政監査で国土部長にこの問題を直接提案しており、양산市でもこれに対する必要性を認識し、2024年の業務に反映させることにしました。
しかし、LH側の反対意見により今回の業務では釜山方面へのハイパスIC設置のみを優先して推進することに決定されました。서울 방향のIC設置については別途の妥当性分析結果に基づいてその可否を決定する予定です。結局、今回の事業は釜山方面にのみ焦点を当てた単方向ハイパスIC設置を主要内容としている。
結論: サソン新都市交通インフラ革新の号砲

サソン新都市にハイパスICが設置される予定ですが、これは単なる交通インフラの一つではなく、地域全体の交通の流れを革新する重要な施設になると見られています。現在サソン地区に大規模な入居が進行中である状況で、高速道路との接続性が高まれば居住地としての魅力も大きく上昇するでしょう。
この事業は2027年上半期着工に続き2029年完工を目指しており、計画通りに進めばサソン新都市は양산東部圏の主要交通中心地に発展する可能性が確実です。さらに서울方向のハイパスICが追加されれば、この地域の交通インフラに与える影響力はさらに拡大することが期待されます。
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よくある質問(FAQ)
Q. サソン新都市ハイパスIC着工と完工予定時期はいつですか?
サソンICは2027年上半期着工し2029年に完工予定です。
サソン新都市ハイパスIC設置事業は2027年上半期着工を目指して推進中で、2029年完工を目指しています。現在国土交通部の事業承認手続きが進行中で、2026年下半期に実施設計が開始される予定です。このスケジュール通りに進めばサソン新都市は양산東部圏の主要交通中心地に成長するでしょう。
Q. サソン新都市ハイパスIC設置事業の交通効果はどのようなものですか?
1日約1万台が利用され、交通アクセスが大きく改善されます。
サソンハイパスICが開通すると、上下線を合わせて1日約1万台の車両が使用されることが予想されます。これは京釜高速道路の利用便を高め、サソン新都市住民の交通アクセスが大幅に改善されることを意味します。2019年の양산市妥当性調査でも経済的妥当性が認められ、ポジティブな期待が高まっています。
Q. ハイパスIC設置に伴う費用分担はどのようになりますか?
양산市の負担率は50%以下で、残りはLHが負担します。
事業費分担率は重要な争点でしたが、ハイパスIC利用者の大多数がサソン新都市住民であることを確認し、양산市の負担率を50%以下に調整しました。残りの費用は韓国土地住宅公社(LH)が負担し、これは양산市とLH間の協力事業として推進されています。
Q. 双方向ハイパスIC設置計画はどのようになるのですか?
現在は釜山方面単方向ICだけが推進され、서울方向は別途検討中です。
住民や政治界は双方向設置を要求してきましたが、LHの反対意見により、今回の業務は釜山方面IC設置のみを優先推進することに決定されました。서울方向のIC設置については別途の妥当性分析結果に基づいて今後決定される予定で、単方向IC設置が現在計画の核心です。
Q. サソン新都市交通インフラ革新の意味は何ですか?
ハイパスICにより地域交通環境と居住の魅力が大きく改善されます。
ハイパスIC設置は単なるインフラ拡充を超えて交通の流れの革新を意味します。現在大規模な入居が進行中のサソン新都市が高速道路と直接接続されることで交通アクセスが改善され、居住地としての魅力が大きく上昇します。これにより양산東部圏の主要交通中心地に成長する可能性が高く、今後追加IC設置時にさらに大きな効果が期待されます。