目次
加徳大橋〜松亭IC高架道路着工の背景
釜山西部の交通システムを画期的に改善するために国道58号線の加徳大橋〜松亭IC高架道路の建設がついに始まりました。
今回のプロジェクトは加徳島新空港と釜山新港を接続する重要な道路であり、新空港開港と新港拡張に必要なインフラを整備することに大きな意義があります。
特に、緑山国家産業団地と康西地域の継続的な交通混雑問題を根本的に解決することを目指しています。
起工式開催 | 本格的工事開始の合図
釜山市は2026年2月2日午前10時に康西区希望公園で加徳大橋〜松亭IC高架道路の起工式を開いた。
この日の式典には朴亨俊釜山市長を含め、国会議員、市議会副議長、地域住民など約250人が参加した。
式典は経過報告、記念の挨拶、祝辞、セレモニーの順で進行され、主要な行政手続きが完了したことを知らせる場であった。今回の起工式を通じて2030年完成を目指した本工事の始まりを対外的に知らせるきっかけとなった。
位置・路線・規模 | 高架道路事業の核心整理
加徳大橋から松亭ICまで続く高架道路の建設は康西区松亭洞の既存平面道路を立体化するプロジェクトです。
この道路の全長は2.72kmで、往復4車線、幅19.0mで設計されています。総事業費は1,484億ウォンに達し、2022年から始まり2030年末に完成する予定です。
この高架道路は常習的な渋滞区間を改善し、通行時間を短縮し、交通安全性を向上させる効果を期待しています。
新空港・新港接続 | 西部交通軸の役割
加徳大橋と松亭ICを結ぶ高架道路は加徳島新空港への主要なアクセス路であり、釜山新港と西部地域を結ぶ物流と旅客の重要な経路です。この道路は緑山国家産業団地周辺の継続的な交通混雑問題を解決し、通勤時間の交通渋滞を緩和するのに寄与することが期待されます。
特に新空港が開港すると予想される交通需要の増加に備え、空港、港湾、産業団地を効率的に接続する戦略的道路として中長期の価値がさらに大きくなるでしょう。
釜山市は今回のプロジェクトを通じて大渚大橋、厳宮大橋、長落大橋など西部の主要な橋梁事業と接続し、地域全体の循環交通網構築を目指しています。これは康西区と西部地域間のアクセス性を大幅に向上させ、均衡発展のための基盤をさらに強化する役割を果たすでしょう。
結論 | 2030年完成、西部交通図の変化
加徳大橋と松亭ICを結ぶ高架道路は単なる道路建設を超え、加徳島新空港時代に備えた重要なSOCプロジェクトとして位置づけられています。
2030年完成予定のこの道路は新空港、新港、産業団地、中心部を効果的に接続し、交通の流れが改善されるでしょう。これは西部地域のアクセス性と居住環境を画期的に向上させると期待されます。
また、大渚大橋や厳宮大橋との連携の有無は釜山西部地域の交通網完成度に重要な影響を及ぼすでしょう。こうした要因は今後の交通計画において重要な変数となるでしょう。
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よくある質問(FAQ)
Q. 加徳大橋〜松亭IC高架道路建設の着工背景は何ですか？
加徳大橋〜松亭IC高架道路は西部交通問題解決と新空港と新港接続のために着工されました。
この高架道路建設は釜山西部の交通システムを画期的に改善することを目的として始まったものです。特に加徳島新空港と釜山新港を効率的に接続し、新空港開港と港の拡張に必要な基盤を整備することに大きな意義があります。また、緑山国家産業団地と康西地域の継続的な交通混雑問題も根本的に解決することを目指すプロジェクトです。
Q. 加徳大橋〜松亭IC高架道路起工式はいつどこで開催されましたか？
2026年2月2日康西区希望公園で高架道路起工式が開催されました。
起工式は午前10時に釜山康西区希望公園で開催され、朴亨俊釜山市長をはじめ、国会議員、市議会副議長、地域住民など約250人が参加しました。イベントでは経過報告、記念の挨拶、祝辞、セレモニーが行われ、これにより2030年完成を目指した本工事の始まりを正式にお知らせしました。
Q. 加徳大橋〜松亭IC高架道路の路線と規模はどうなっていますか？
長さ2.72km、往復4車線幅19mの高架道路建設事業です。
高架道路は加徳大橋から松亭ICまでの既存フラット道路を立体化する事業で設計されています。全長は2.72km、往復4車線幅19.0mで計画されています。総事業費は約1,484億ウォンで、2022年に着工し2030年末完成予定です。常習的な渋滞区間の通行時間短縮と交通安全性向上が期待されています。
Q. 加徳大橋〜松亭IC高架道路が釜山西部交通に与える役割は何ですか？
新空港と新港を接続し、西部交通の混雑緩和と物流の流れ改善に重要な役割を果たします。
この道路は加徳島新空港への主要なアクセス路となり、釜山新港と西部地域を結ぶ核心的な物流・旅客の経路です。特に緑山国家産業団地周辺の交通混雑を解消し、通勤時間の交通渋滞の緩和に寄与する見込みです。今後、新空港開港に伴い増加する交通需要に備え、空港、港、産業団地を効率的に結ぶ戦略的道路となるでしょう。
Q. 今回の高架道路建設が釜山西部地域の交通網で意味することは何ですか？
西部の主要橋梁と接続された循環交通網の構築および地域の均衡発展に寄与します。
釜山市は加徳大橋〜松亭IC高架道路の建設を通じて大渚大橋、厳宮大橋、長落大橋などの主要橋梁事業と接続した循環交通網の完成を目指しています。これは康西区と西部地域間のアクセス性を大幅に向上させ、均衡発展の基盤を築く効果があります。単なる道路建設を超え、西部交通図の変化と未来の都市計画の核心SOC事業として評価されています。
