Mục lục
- Trục mới của logistics và du lịch Đông Hàn, khai trương đường cao tốc Pohang~Yeongdeok
- Cấu trúc tuyến chính và hiệu quả cải thiện giao thông
- Quá trình xây dựng và đặc điểm kỹ thuật
- Tác động kinh tế địa phương và triển vọng kết nối trong tương lai
- Kết luận: Trung tâm của vành đai kinh tế đô thị Đông Hàn, đường cao tốc Pohang~Yeongdeok
- Câu hỏi thường gặp (FAQ)
Trục mới của logistics và du lịch Đông Hàn, khai trương đường cao tốc Pohang~Yeongdeok
Đường cao tốc Pohang~Yeongdeok kết nối Pohang và Yeongdeok sẽ chính thức khai trương vào ngày 7 tháng 11 tới đây.
Lễ khai trương sẽ diễn ra vào lúc 2 giờ chiều cùng ngày tại trạm nghỉ Pohang theo hướng Pohang, với sự tham gia của Bộ trưởng Bộ Đất đai, cơ sở hạ tầng và giao thông Kim Yoon-deok, Thống đốc Gyeongbuk Lee Cheol-woo, Thị trưởng Pohang Lee Gang-deok, và Huyện trưởng Yeongdeok Kim Kwang-yeol, cùng khoảng 200 người dân địa phương.
Đường cao tốc này được xây dựng với tổng chiều dài 41,3 km, rộng 4 làn đường đồng chiều từ khu vực Gokgang-ri, huyện Heungnae, Bắc Pohang đến Sangjik-ri, huyện Ganggu, Yeongdeok. Dự án bắt đầu vào năm 2016 và hoàn thành sau 9 năm, với tổng ngân sách hơn 1,6 triệu tỷ won được tài trợ hoàn toàn từ ngân sách quốc gia.
Thông tin chi tiết về tuyến đường và vị trí các điểm giao thông, bản thiết kế có thể tham khảo trong bài viết dưới đây.
Cấu trúc tuyến chính và hiệu quả cải thiện giao thông
Đường cao tốc Pohang~Yeongdeok mới được khai trương là một phần của đường cao tốc Đông Hàn (tuyến số 65), được kết nối từ Bắc Pohang IC đến Nam Yeongdeok IC. Những nút giao chính của đường cao tốc này bao gồm Bắc Pohang IC, Nam Yeongdeok IC, và Yeongdeok JC, với các trạm nghỉ tại Pohang Cheongha và Yeongdeok Namjeong để thuận tiện cho người sử dụng.
Đường này bao gồm 14 đường hầm và 37 cây cầu, đặc biệt, tại đường hầm Pohang Cheongha (5,4 km) đã ứng dụng công nghệ GPS truyền tín hiệu lần đầu tiên tại Hàn Quốc, cho phép sử dụng hệ thống định vị ngay cả trong hầm.
Việc khai trương đường cao tốc này sẽ rút ngắn thời gian di chuyển từ cảng Yeongilman đến cảng Ganggu từ 42 phút xuống còn 19 phút, và lưu lượng giao thông trên quốc lộ 7 cũng dự kiến sẽ giảm hơn 40%. Những thay đổi này sẽ làm tăng đáng kể hiệu quả logistics.
Quá trình xây dựng và đặc điểm kỹ thuật
Đoạn đường nối Pohang và Yeongdeok gặp phải địa hình núi hiểm trở khiến độ khó của công trình xây dựng trở nên khá cao.
Các vấn đề như khai thác di sản văn hóa, khiếu nại về môi trường, và sự cố mất đất đã làm chậm tiến độ thi công, nhưng Tổng công ty Đường bộ Hàn Quốc và các nhà thầu đã hoàn thành dự án thành công nhờ vào việc quản lý chất lượng và an toàn chặt chẽ.
Đặc biệt, hệ thống sơ tán công nhân theo thời gian thực, chứng nhận kiểm tra an toàn trước khi làm việc, và công nghệ phá hoại hầm giảm rung đã được áp dụng. Trong số đó, việc phát triển cửa ra vào cho thiết bị kiểm tra cầu có dạng gập đã đoạt giải thưởng cao nhất trong cuộc thi sáng tạo của Tổng công ty Đường bộ Hàn Quốc, ghi nhận khả năng công nghệ xuất sắc.
Những thành công này được kỳ vọng sẽ có tác động tích cực đến các dự án xây dựng trong tương lai.
Tác động kinh tế địa phương và triển vọng kết nối trong tương lai
Việc khai trương đường cao tốc này sẽ rút ngắn thời gian di chuyển giữa Yeongdeok và Daegu xuống còn một tiếng. Điều này sẽ cải thiện kết nối với vùng thủ đô, vùng Chungcheong và vùng Gangwon, tạo kỳ vọng cho sự phát triển của ngành du lịch và cải thiện dòng chảy logistics.
Phân tích của KDI cho thấy, lợi ích xã hội hàng năm dự kiến đạt khoảng 420-430 tỷ won. Bên cạnh đó, hiệu quả di chuyển giữa các trung tâm logistics biển như cảng Yeongilman và Ganggu được dự báo sẽ tăng hơn 50%.
Đặc biệt, khi cầu Yeongilman hoàn thành, trục đường logistics biển kết nối Khu công nghiệp quốc gia Pohang với cảng Yeongilman và cảng Ganggu sẽ hình thành. Trong khu vực này, chi phí logistics hàng năm dự kiến sẽ tiết kiệm khoảng 74 tỷ won, với tác động kích thích sản xuất khoảng 3 triệu tỷ won và tạo ra 18.000 việc làm.
Kết luận: Trung tâm của vành đai kinh tế đô thị Đông Hàn, đường cao tốc Pohang~Yeongdeok
Việc khai trương đường cao tốc Pohang~Yeongdeok được dự kiến sẽ không chỉ mở rộng mạng lưới giao thông mà còn tạo ra một bước ngoặt quan trọng cho sự phát triển logistics, du lịch và công nghiệp tại khu vực Đông Hàn.
Khi đường cao tốc này hoàn tất kết nối giữa cảng Yeongilman và cảng Ganggu, khả năng sẽ tạo ra một vành đai kinh tế đô thị nơi miền Bắc Gyeongbuk và cả các thành phố Busan, Ulsan.
Điều này sẽ nâng cao khả năng tiếp cận từ Busan và Ulsan tới Pohang và Yeongdeok, đồng thời xác lập vị trí như một yếu tố thiết yếu trong mạng lưới logistics một chiều Bắc-Nam cùng với tuyến đường sắt Donghae.
#ĐườngCaoTốcPohangYeongdeok, #KhaiTrươngĐườngCaoTốcPohangYeongdeok, #ĐườngCaoTốcPohang, #ĐườngCaoTốcYeongdeok, #ĐườngCaoTốcĐôngHàn, #BắcPohangIC, #NamYeongdeokIC, #YeongdeokJC, #TrạmNghỉPohang, #TrạmNghỉYeongdeok, #HầmPohangCheongha, #CầuYeongilman, #CảngYeongilman, #CảngGanggu, #DuLịchPohang, #DuLịchYeongdeok, #ĐườngCaoTốc, #KhaiTrươngĐườngCaoTốc, #QuốcLộ7, #HiệuQuảLogistics, #PhânTíchKDI, #KíchThíchKinhTếĐịaPhương, #KinhTếBắcGyeongbuk, #VùngYeongil, #TrụcLogisticsĐôngHàn, #CáchĐiTừBusanĐếnYeongdeok, #CáchĐiTừUlsanĐếnPohang, #ĐườngPohang, #ĐườngYeongdeok, #BảnĐồTuyếnĐườngPohangYeongdeok, #LễKhaiTrươngĐườngCaoTốc
Câu hỏi thường gặp (FAQ)
Q. Khi nào đường cao tốc Pohang~Yeongdeok sẽ được khai trương?
Đường cao tốc Pohang~Yeongdeok sẽ được khai trương vào ngày 7 tháng 11.
Đường cao tốc Pohang~Yeongdeok kết nối Pohang và Yeongdeok sẽ chính thức khai trương vào ngày 7 tháng 11 năm 2023. Lễ khai trương sẽ diễn ra vào lúc 2 giờ chiều cùng ngày tại trạm nghỉ Pohang, với sự tham gia của Bộ trưởng Bộ Đất đai, cơ sở hạ tầng và giao thông và khoảng 200 người dân địa phương.
Q. Các tuyến chính và cơ sở vật chất của đường cao tốc Pohang~Yeongdeok là gì?
Đường cao tốc dài 41,3 km, với 4 làn đường hai chiều, 14 đường hầm, 37 cây cầu và 2 trạm nghỉ.
Đường cao tốc này được xây dựng với chiều dài khoảng 41,3 km từ Gokgang-ri, Heungnae-eup, Bắc Pohang đến Sangjik-ri, huyện Ganggu, Yeongdeok, có các nút giao chính là Bắc Pohang IC, Nam Yeongdeok IC và Yeongdeok JC, và có các trạm nghỉ tại Pohang Cheongha và Yeongdeok Namjeong để tiện lợi cho lái xe.
Q. Thời gian giao thông sẽ được cải thiện như thế nào sau khi khai trương đường cao tốc Pohang~Yeongdeok?
Thời gian di chuyển sẽ được giảm xuống còn 19 phút từ 42 phút trước đó.
Thời gian di chuyển từ cảng Yeongilman đến cảng Ganggu sẽ rút ngắn từ 42 phút xuống 19 phút. Lưu lượng giao thông trên Quốc lộ 7 cũng dự kiến sẽ giảm khoảng 40%, từ đó nâng cao hiệu quả logistics và giao thông.
Q. Trong quá trình xây dựng đã gặp phải những công nghệ và khó khăn nào?
Đã sử dụng các công nghệ tiên tiến để vượt qua khó khăn trong địa hình núi hiểm trở và vấn đề môi trường.
Đoạn đường Pohang~Yeongdeok gặp phải địa hình núi hiểm trở, khiến cho dự án xây dựng bị khó khăn. Mặc dù tiến độ đã bị chậm do gặp phải các vấn đề về khai thác di sản, đơn khiếu nại về môi trường và sự cố mất đất, nhưng dự án đã được hoàn thành nhờ vào sự quản lý chất lượng và an toàn nghiêm ngặt.
Q. Tác động của đường cao tốc Pohang~Yeongdeok đối với kinh tế địa phương là gì?
Đường cao tốc góp phần giảm chi phí logistics, tạo ra sản xuất và tạo ra việc làm, từ đó thúc đẩy sự phát triển kinh tế.
Việc khai trương đường cao tốc này dự kiến sẽ tạo ra lợi ích xã hội hàng năm khoảng 420-430 tỷ won và tăng hiệu quả di chuyển giữa các trung tâm logistics biển hơn 50%. Đặc biệt, khi cầu Yeongilman hoàn thành, dự kiến sẽ tiết kiệm chi phí logistics hàng năm khoảng 74 tỷ won và thúc đẩy sản xuất lên tới 3 triệu tỷ won, tạo ra khoảng 18.000 việc làm.
Q. Khai trương đường cao tốc này có ý nghĩa gì đối với sự phát triển khu vực Đông Hàn?
Dự kiến sẽ làm tăng cường hoạt động logistics và ngành du lịch, là trung tâm của vành đai kinh tế đô thị Đông Hàn.
Đường cao tốc Pohang~Yeongdeok không chỉ đơn thuần là mở rộng mạng lưới giao thông mà còn là một bước ngoặt quan trọng cho sự phát triển logistics, du lịch và công nghiệp tại khu vực Đông Hàn. Khi hoàn tất kết nối giữa cảng Yeongilman và cảng Ganggu, khả năng sẽ tăng cường hoạt động của vành đai kinh tế đô thị bao gồm cả miền Bắc Gyeongbuk và các thành phố Busan và Ulsan, và trở thành yếu tố trọng tâm trong mạng lưới logistics Bắc-Nam cùng với tuyến đường sắt Đông Hàn.
