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부산 조선업 재편의 신호탄, 한라IMS의 영도조선소 인수 추진
조선 기자재 전문기업인 한라IMS(092460)가 대선조선의 영도조선소 인수 우선협상대상자로 선정됐다. 이번 결정은 부산 조선산업 구조조정의 중요한 이정표가 될 것으로 예상된다.
22일 투자은행(IB) 업계 및 부산 지역 산업계에 따르면, 대선조선의 채권단(주채권은행: 수출입은행)은 영도조선소 매각을 위해 한라IMS를 우선협상대상자로 통보했다. 대선조선은 2023년 워크아웃에 들어간 이후 영도조선소 매각을 꾸준히 추진해왔다.
이번 인수 협상이 성공적으로 진행된다면, 부산 조선업계에 긍정적인 변화가 일어날 가능성이 높다.
영도조선소, MRO(정비·보수·운영) 거점으로 재탄생
한라IMS는 영도조선소를 선박 정비와 운영의 중심지로 활용할 계획을 세우고 있다.
이 조선소는 HJ중공업과 가까운 위치에 있어 조선산업의 연계성이 뛰어나지만, 상업용 부동산으로의 전환이 쉽지 않은 구조를 가지고 있다. 이러한 상황 속에서 한라IMS는 기존의 계측, 가스 감지 및 안전 통합 제어 기술을 활용하여 '스마트 MRO 조선소'로의 변화를 모색할 예정이다.
회사는 선박의 안전성과 효율성을 높이는 계측 및 제어 시스템을 제공하며, 선박 수리와 관련 시설 임대 사업도 함께 운영하고 있다. 2024년에는 연결 기준으로 매출이 1,042억 원에 달하고, 영업이익은 15.9억 원을 기록할 것으로 예상된다.
대선조선, 매각으로 구조조정 마무리 단계…다대포조선소에 집중
1945년에 설립된 대선조선은 부산에서 중견 조선업체로 자리잡고 있으며, 1,000TEU급 컨테이너선과 탱커선, 특수선 등을 제작해왔다. 하지만 2023년에는 1,600억 원 규모의 적자를 기록하면서 워크아웃 절차에 들어가게 되었고, 이에 따라 본격적인 구조조정이 시작되었다.
최근에는 사업 구조를 대형 조선사 블록 제작과 데크하우스 제작 중심으로 재편하고 있으며, 영도조선소 매각 이후에는 다대포조선소 운영에 집중할 계획을 세우고 있다.
이러한 변화에도 불구하고 대선조선은 실적 개선의 조짐을 보이고 있다. 지난해 매출은 3,225억 원에 달했으며, 영업적자는 55억 원으로 줄어들어 적자 폭이 감소했다. 2025년 상반기에는 매출 1,320억 원과 영업이익 28억 원을 기록할 것으로 예상되며, 흑자 전환에 성공할 가능성이 높아지고 있다.
업계 전망 – 부산 조선기술 클러스터 강화 기대
이번 인수는 부산 영도의 조선벨트 재편이 시작되는 중요한 전환점으로 여겨진다. 영도조선소 부지는 상업지로의 개발이 쉽지 않은 대신, 인근 HJ중공업, 삼강엠앤티와 함께 ‘조선 수리·부품·기자재 산업 허브’로 발전할 가능성이 높아 보인다.
최근 미국의 ‘마스가 프로젝트(MARSH Project)’와 같이 해외 선박 MRO 수요가 증가하고 있는 상황에서, 한라IMS의 인수는 글로벌 정비시장에 진출하기 위한 발판이 될 것으로 업계의 기대를 모으고 있다. 이러한 변화는 향후 조선 산업에 긍정적인 영향을 미칠 것으로 예상된다.
한라IMS의 영도조선소 인수는 단순한 자산 구매를 넘어서, 부산의 조선 산업에서 기술 발전과 지역 일자리 회복에 중요한 계기가 될 것으로 보인다. 만약 한라IMS가 ‘스마트 조선 기자재와 선박 정비’를 결합한 모델을 성공적으로 구축한다면, 영도는 다시 한 번 한국 조선 산업의 중심지로 부활할 가능성이 높다.
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자주 묻는 질문(FAQ)
Q. 한라IMS가 대선조선 영도조선소 인수를 추진하는 이유는 무엇인가요?
한라IMS는 영도조선소를 선박 정비와 운영의 중심지, 즉 스마트 MRO 조선소로 재탄생시키기 위해 인수를 추진합니다.
한라IMS는 조선 기자재와 선박 안전 통제 기술을 보유한 기업으로, 영도조선소를 선박 정비, 보수, 운영(MRO)의 허브로 활용할 계획입니다. 특히 계측, 가스 감지 및 안전 통합 제어 기술을 활용해 스마트 조선소 모델을 구현하고자 합니다. 이를 통해 조선산업 내 기술 혁신과 지역 산업 경쟁력 강화를 도모할 수 있습니다.
Q. 대선조선은 왜 영도조선소 매각과 구조조정을 진행하나요?
대선조선은 2023년 적자와 워크아웃 위기 극복을 위해 영도조선소 매각과 사업구조 재편을 추진하고 있습니다.
1945년 설립된 대선조선은 2023년에 1,600억 원 적자를 기록하며 워크아웃 절차에 들어갔습니다. 이에 영도조선소 매각을 통해 재무구조를 개선하고, 블록 및 데크하우스 제작 중심의 사업구조로 재편하며 다대포조선소 운영 집중에 나서고 있습니다. 최근 적자 축소와 실적 개선 조짐을 보여 흑자 전환 가능성도 높아지고 있습니다.
Q. 한라IMS가 영도조선소 인수 시 부산 조선업에 미칠 영향은 무엇인가요?
한라IMS 인수로 부산 영도조선벨트가 정비·부품·기자재 산업 허브로 재편되고, 조선기술 클러스터가 강화될 전망입니다.
영도조선소가 상업용 부동산으로 전환하기 어려운 점을 고려, 한라IMS는 조선 MRO 중심지로 개발할 계획입니다. 인근 HJ중공업 등과 함께 부산 조선산업 집적지로서 가치가 높아지며, 해외 MRO 시장 진출 기반도 마련됩니다. 이로 인해 부산 조선업 경쟁력과 지역 일자리 창출에 긍정적 효과가 기대됩니다.
Q. 대선조선의 실적 및 재무 전망은 어떻게 되나요?
대선조선은 적자 축소와 매출 증가세를 보이며 2025년 흑자 전환 가능성이 높아지고 있습니다.
지난해 대선조선은 매출 3,225억 원에 영업적자 55억 원으로 적자 폭을 줄였습니다. 2025년 상반기에는 매출 1,320억 원과 영업이익 28억 원을 기록할 것으로 예상되어 흑자 전환이 기대됩니다. 이는 구조조정과 사업 재편 효과가 서서히 반영된 결과입니다.
