Mục lục
- Bước nhảy vọt thành thành phố dẫn đầu giao thông công cộng tương lai… xe buýt tự lái, mảnh ghép đổi mới giao thông đêm của Busan
- Khu vực thử nghiệm xe tự lái BRT tại Busan, có ý nghĩa gì?
- Có thể trải nghiệm trước tại khu du lịch Osiria
- Khu vực thử nghiệm xe tự lái, chiến lược di động tương lai của Busan
- Kết luận: Busan, một bước tiến nữa thành 'thành phố tiên phong giao thông công cộng tự lái'
- Câu hỏi thường gặp (FAQ)
Bước nhảy vọt thành thành phố dẫn đầu giao thông công cộng tương lai… xe buýt tự lái, mảnh ghép đổi mới giao thông đêm của Busan
Thành phố Busan đã được chỉ định đoạn đường BRT dài 10.4km từ ngã tư Naeseong ở quận Dongnae đến ngã ba Chung cư Haeundae, trở thành khu vực thử nghiệm xe tự lái.
Qua sự chỉ định này, thành phố Busan đã bắt đầu các dự án thử nghiệm ứng dụng công nghệ tự lái vào giao thông công cộng. Đặc biệt, từ năm 2026, sẽ chính thức vận hành xe buýt tự lái vào giờ khuya, điều này đang nhận được kỳ vọng lớn.
Khu vực thử nghiệm xe tự lái BRT tại Busan, có ý nghĩa gì?
Busan đang khai thác một cơ hội quan trọng để phát triển thành 'thành phố giao thông công cộng tương lai'. Đặc biệt, đoạn BRT này đã được trang bị cơ sở hạ tầng thích hợp cho việc tự lái, bao gồm cả làn đường dành riêng cho xe buýt. Hơn nữa, vị trí của nó gần với hệ thống tàu điện ngầm và các tuyến xe buýt đêm hiện tại, vì vậy sự kết hợp giữa xe buýt tự lái và giao thông công cộng khác được kỳ vọng sẽ tạo ra sự cộng hưởng lớn. Những yếu tố này kết hợp lại tạo nên khả năng nâng cao môi trường giao thông công cộng của Busan.
Xe buýt tự lái áp dụng công nghệ tự lái cấp độ 3. Xe buýt này sẽ có một người lái thử trên xe để hỗ trợ an toàn. Xe có thể chở tối đa 15 hành khách, và trong một số đoạn đường thành phố đặc biệt, hệ thống sẽ chuyển sang chế độ lái thủ công để tăng cường an toàn.
Có thể trải nghiệm trước tại khu du lịch Osiria
Thành phố Busan dự kiến sẽ bắt đầu vận hành thử nghiệm xe buýt tự lái tại khu du lịch Osiria từ tháng 9 năm 2025, trước khi chính thức vận hành đoạn đường BRT Naeseong-Jeongdong. Để chuẩn bị cho điều này, sẽ có một buổi lễ khai trương vào tháng 7 tới và sẽ đưa vào 4 xe buýt tự lái theo từng giai đoạn.
Khu vực này là nơi thu hút nhiều du khách và có lưu lượng phương tiện giao thông tốt, do đó sẽ mang lại cơ hội tốt cho người dân và du khách trải nghiệm giao thông công cộng tự lái. Việc thử nghiệm này dự kiến sẽ có tác động tích cực đến nhận thức của công chúng về công nghệ tự lái và nâng cao sự chấp nhận đối với công nghệ này.
Khu vực thử nghiệm xe tự lái, chiến lược di động tương lai của Busan
Thông qua việc chỉ định khu vực thử nghiệm dịch vụ tự lái, thành phố Busan có kế hoạch đảm bảo rằng nó sẽ trở thành một phương tiện giao thông công cộng thực sự và không chỉ dừng lại ở việc thử nghiệm công nghệ. Trong 2 tháng từ tháng 11 đến tháng 12, sẽ có các cuộc thử nghiệm thử nghiệm được thực hiện, qua đó sẽ kiểm tra độ ổn định của công nghệ và tính phù hợp của tuyến đường.
Thị trưởng Busan nhấn mạnh rằng “Busan muốn phát triển thành trung tâm di động tương lai của Hàn Quốc và sẽ từng bước mở rộng dịch vụ tự lái theo khu vực và thời gian”. Ông cũng thêm rằng “Chúng tôi muốn tạo ra một thành phố nơi tất cả người dân đều có thể sử dụng giao thông công cộng một cách thuận tiện bất cứ lúc nào, ở bất cứ đâu”.
Dự án lần này không chỉ dừng lại ở việc áp dụng công nghệ mà còn dự kiến sẽ tạo ra những thay đổi cách mạng trong hệ thống giao thông của thành phố. Hơn nữa, có khả năng cao rằng mô hình thành công sẽ mở rộng ra các khu vực khác.
Kết luận: Busan, một bước tiến nữa thành 'thành phố tiên phong giao thông công cộng tự lái'
Sự chỉ định khu vực thử nghiệm xe tự lái của thành phố Busan không chỉ là để thử nghiệm công nghệ. Nó có ý nghĩa lớn trong việc giải quyết khoảng trống giao thông vào ban đêm và cung cấp nhiều cơ hội trải nghiệm cho công dân.
Tương lai sẽ chuẩn bị cơ sở để công nghệ tự lái cấp độ 4 trở lên được thương mại hóa và dự kiến sẽ tiếp tục nỗ lực của thành phố để hiện thực hóa Busan trở thành thành phố di chuyển thông minh.
#BusanBRT, #xe_buýt_tự_lái, #khu_vực_thử_nghiệm_tự_lái, #BRT_Naeseong_Jeongdong, #chính_quyền_quận_Haeundae, #quận_Dongnae, #giao_thông_công_cộng_Busan, #xe_buýt_đêm, #xe_BRT, #di_chuyển_thông_minh, #công_nghệ_tự_lái, #tự_lái_cấp_độ_3, #xe_tự_lái_Busan, #xe_buýt_tự_lái_Osirian, #đổi_mới_giao_thông_Busan, #giao_thông_công_cộng_tương_lai, #xe_buýt_đêm_Busan, #dịch_vụ_tự_lái, #thị_trưởng_Busan_Park_Hyung_jun, #tự_vận_hành_BRT, #giao_thông_đô_thị_Busan, #tuyến_xe_BRT, #chính_sách_giao_thông_Busan, #tự_lái_vận_hành_đêm_BRT, #tin_tức_chính_quyền_Busan, #chính_sách_CNTT_Busan, #thành_phố_đổi_mới_Busan, #trải_nghiệm_xe_buýt_tự_lái, #giao_thông_công_cộng_tự_lái, #thành_phố_tương_lai_Busan">
Câu hỏi thường gặp (FAQ)
Q. Khu vực thử nghiệm xe tự lái do thành phố Busan chỉ định nằm ở đâu?
Thành phố Busan đã chỉ định khu vực BRT dài 10.4km từ ngã tư Naeseong ở quận Dongnae đến ngã ba Chung cư Haeundae làm khu vực thử nghiệm.
Thành phố Busan đã nhận được sự chỉ định chính thức từ Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng và Giao thông đối với đoạn đường BRT dài 10.4km từ ngã tư Naeseong đến ngã ba Chung cư Haeundae là khu vực thử nghiệm cho xe tự lái. Đoạn đường này đã có cơ sở hạ tầng hiện có phù hợp cho xe tự lái và gần với hệ thống tàu điện ngầm cũng như các tuyến xe buýt đêm, do đó có thể tận dụng hiệu quả sự kết nối trong giao thông công cộng.
Q. Xe buýt tự lái tại Busan có mức độ công nghệ như thế nào và hoạt động ra sao?
Xe buýt tự lái tại Busan sử dụng công nghệ tự lái cấp độ 3, với người lái thử trên xe để điều khiển.
Xe buýt tự lái mà thành phố Busan triển khai áp dụng công nghệ tự lái cấp độ 3 và có thể chở tối đa 15 hành khách. Xe buýt này có người lái thử để hỗ trợ an toàn, và trong một số đoạn đường đô thị yêu cầu về an toàn, xe sẽ được chuyển sang chế độ lái thủ công. Điều này được thiết kế để đảm bảo an toàn và tiện lợi cùng một lúc.
Q. Kế hoạch chạy xe tự lái vào ban đêm và hiệu quả mong đợi là gì?
Từ năm 2026, sẽ vận hành xe tự lái vào ban đêm từ 23h đến 2h, 3 lần mỗi tuần để giải quyết vấn đề khoảng trống giao thông đêm.
Thành phố Busan dự kiến sẽ vận hành xe buýt tự lái tại khu vực BRT Naeseong-Jeongdong vào ban đêm từ 23h đến 2h sáng hôm sau, 3 lần mỗi tuần từ năm 2026. Điều này sẽ góp phần giải quyết vấn đề dịch vụ giao thông công cộng thiếu hụt trong khoảng thời gian ban đêm, giảm thiểu khoảng trống giao thông và nâng cao quyền đi lại của những người yếu thế trong giao thông.
Q. Khi nào có thể trải nghiệm xe tự lái tại Busan?
Xe thử nghiệm sẽ bắt đầu từ khu du lịch Osiria từ tháng 9 năm 2025.
Thành phố Busan đang chuẩn bị bắt đầu chạy thử nghiệm xe buýt tự lái tại khu du lịch Osiria vào tháng 9 năm 2025 trước khi chính thức mở rộng hoạt động. Kế hoạch là tổ chức một buổi lễ khai trương vào tháng 7 và từng bước đưa vào 4 xe buýt tự lái, nhằm tạo cơ hội tốt cho du khách và công dân trải nghiệm giao thông công cộng tự lái. Điều này dự kiến sẽ có tác động tích cực đến sự nhận thức và tin tưởng của công chúng về công nghệ tự lái.
Q. Mục tiêu cuối cùng của thành phố Busan thông qua việc chỉ định khu vực thử nghiệm tự lái là gì?
Thành phố Busan hướng đến hiện thực hóa dịch vụ tự lái thành giao thông công cộng gắn liền với đời sống, trở thành trung tâm di động tương lai.
Khu vực thử nghiệm xe tự lái này không chỉ dừng lại ở việc chứng minh công nghệ, mà còn nhấn mạnh việc giải quyết vấn đề thiếu hụt giao thông ban đêm và nâng cao dịch vụ cho công dân. Dựa trên những kết quả từ việc thử nghiệm, thành phố Busan dự kiến sẽ đánh giá tính ổn định của công nghệ và tính phù hợp của tuyến đường, với kế hoạch dần dần mở rộng dịch vụ. Cuối cùng, thành phố đang chuẩn bị để thương mại hóa công nghệ tự lái cấp độ 4 trở lên nhằm đóng góp vào việc hiện thực hóa Busan là thành phố di chuyển thông minh.