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수소열차 실증 착수, 2028년 본격 상용화 목표
국토교통부는 수소열차의 상용화에向한 수소전기동차 실증 연구개발 사업을 본격적으로 시작한다고 발표했다.
이번 사업의 주요 목표는 수소열차의 인프라를 마련하고, 실제 노선에서 시범 운행을 통해 조기 상용화를 이루는 것이다.
국토부는 이 실증 사업을 통해 탄소중립 목표를 달성하고, 친환경적인 철도 교통체계를 구축하는 데 힘을 쏟을 예정이다.
수소열차 실증 R&D 사업의 주요 내용
수소열차는 수소저장용기에서 수소를 연료전지로 공급해 전기를 생산한다. 이 전기로 전동기를 구동하여 추진력을 얻는 친환경적인 열차이다.
또한, 전차선 없이도 운영할 수 있어 비전철화 구간에서도 운행이 가능하다. 이로 인해 철도 접근성이 크게 개선될 수 있다.
사업 개요
사업명: 수소전기동차 실증 연구 개발 사업
기간: 2025년 4월부터 2027년 12월까지
총 비용: 321억 원 (정부 지원 200억 원, 민간 투자 121억 원)
주관기관: 한국철도공사(코레일)
참여기관: 한국철도기술연구원, ㈜우진산전, 코하이젠(주), 한국교통대학교, 국가철도공단, 한국산업기술시험원 등 다양한 기관이 협력하고 있다.
이 프로젝트는 수소전기동차의 실증을 통해 친환경 교통수단의 발전을 도모하는 중요한 사업이다.
수소열차 성능 및 특징
전력 용량은 1.2MW이다. 최고 속도는 150km/h이며, 설계 최대 속도는 165km/h로 설정되어 있다. 한 번 충전으로 600km 이상 주행할 수 있고, 비전철 노선에서 운영된다. 이 차량은 탄소 배출이 없으며, 디젤보다 에너지 효율이 2배 이상 높다.
수소열차의 경제적·환경적 가치
디젤열차 대비 우수한 효율성
수소열차는 디젤열차보다 에너지 효율이 두 배 이상 향상되었다.
연료비 측면에서도 km당 약 1,107원으로, 디젤열차의 3,548원에 비해 훨씬 경제적이다.
더불어, 이 열차는 탄소를 전혀 배출하지 않아 친환경적이며, 미세먼지와 대기오염물질 발생을 크게 줄일 수 있다.
디젤 열차와 비교했을 때, 절감 효과가 두드러진다. 미세먼지(PM10, PM2.5) 배출량이 연간 724톤 줄어들며, 대기오염물질인 CO와 NOx도 9,320톤 감소하게 된다.
또한, 경제적인 측면에서도 이점이 있다. 전철화 비용이 절감되며, 비전철화 노선에서도 원활한 운행이 가능해진다.
세계 수소열차 시장 성장 전망
수소열차 시장은 앞으로 연평균 25% 이상의 성장을 기록할 것으로 보인다. 이에 따라 2035년까지 시장 규모는 약 264억 달러, 즉 37.6조 원에 이를 것으로 전망된다.
시장 규모의 변화는 다음과 같다. 2025년에는 26.7억 달러, 2030년에는 51.3억 달러에 도달할 예정이다.
주요 국가들에서는 독일이 2018년에 수소열차를 최초로 상용화했으며, 미국, 일본, 중국, 캐나다 등도 상용화를 위해 적극적으로 나서고 있다. 이러한 흐름은 수소열차 시장의 확장을 더욱 가속화할 것으로 기대된다.
상용화를 위한 인프라 구축 및 제도 정비
수소 인프라 구축 계획
국토교통부는 실증 사업을 통해 수소 충전소와 차량 검수시설 등 다양한 인프라를 마련하고, 이를 통해 안전성을 확인할 예정이다. 현재 운영 중인 비전철 노선에서는 수소열차를 시범적으로 운행하며, 출력, 속도, 주행 거리 등의 성능을 면밀히 검토할 계획이다.
또한, 수소열차의 안정적인 도입을 위해 필요한 기술 기준과 관리 및 운영 규정을 수립하고, 수소 모빌리티 산업 생태계의 법적 기반도 강화할 예정이다. 이러한 노력을 통해 노후화된 디젤열차를 수소열차로 교체함으로써 경제적 및 환경적 효과를 극대화하는 방안을 추진하고 있다.
K-수소열차, 글로벌 시장 선도 목표
국토교통부의 철도안전정책관은 "우리가 보유한 세계적인 수소열차 기술을 활용해 글로벌 시장에서의 경쟁력을 강화할 것"이라고 전했다. 수소열차의 상용화가 이루어지면 수소 모빌리티 산업의 생태계가 더욱 확장되고, 탄소중립 목표도 더 빠르게 달성될 것으로 보인다.
수소열차의 도입은 디젤 열차를 대체하게 되어 연료비 절감과 대기오염 감소, 철도 접근성 향상 등의 긍정적인 효과를 가져올 것으로 예상된다. 이러한 변화는 미래 철도 산업에 새로운 성장 기회를 제공할 것으로 기대된다.
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