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为二轮车安全行驶的新尝试，前面号牌贴纸引入
国土交通部计划自2025年10月起对营业用二轮车实施为期一年的“前面号牌贴纸试点项目”。此项目旨在提高二轮车的识别性，并解决因外卖行业增长而导致的交通法规违反和安全事故问题。
此次试点项目是制度引入前评估实效性的关键过程，尤其是对仅在后面粘贴的号牌系统的局限性进行补救。通过此措施，为未来将二轮车前面识别手段立法奠定基础。
前面号牌贴纸试点项目的核心内容
该项目将在2025年10月至2026年9月为期一年内进行。项目的对象是特大城市及人口超100万的大城市中驾驶营业用二轮车的人。
可参与的城市共有11个，包括首尔、釜山、大邱、仁川、光州、泰安、蔚山、水原、高阳、龙仁、昌原。
招募人数为5,000人，申请时间为2025年8月至9月，通过“WithDrive”应用自愿申请。
参与福利，提供实质性补偿
参与试点项目的个人将获得“骑行指南”的认证，并可享受多种福利。货物运输的保险费享受1.5%的折扣，且引擎油可以免费更换。此外，电动二轮车可享受一次免费的检查服务。
每年还会发放价值4万韩元的礼品券。参与者可在韩国交通安全公团地区总部或指定的摩托车维修中心通过选择易于识别的设计贴上前面号牌贴纸。
为什么是前面贴纸？非金属牌的理由是什么？
关于前面号牌的贴附方式进行了讨论，但因金属牌的使用存在多种安全问题而未被采用。发生碰撞时，难以保证行人的安全，且金属牌如损坏可能导致二次事故的风险。同时在行驶过程中，因空气阻力使稳定性降低等问题也存在。
因此，优先选用了更安全、更灵活的贴纸方式。贴纸的规格有200×50㎜、250×62.5㎜、200×100㎜等多种尺寸，并设计为在车辆前面贴附以提高可见性。
后面号牌的改进也将同步推进
国土交通部计划在贴纸的试点运营期间，对现有的后面号牌进行全面改进。从2026年3月起，将统一全国编号体系并扩大号牌尺寸，提高可见性并改善交通执法的效率。
目前使用中的地区编号和蓝色设计的号牌高115㎜，而改进后的号牌将更换为黑色，高度增加到150㎜。这些变化将对车辆管理和执法产生积极的影响。
制度化前的实效性验证也将彻底进行
国土交通部计划通过多种方式收集数据以检查试点项目的成果。将对参与者进行问卷调查，分析交通事故发生率及交通法规违法次数的变化，以得出结果。通过此方式，今后将科学判断制度的引入与否。
此外，贴纸的材料、设计和贴附方式等也将在未来的研究项目中得到改善。为构建更加稳定的运营体系，计划与相关机构进行持续协商。通过这些努力，希望能够制定出有效的交通安全对策。
总结：改善二轮车识别，促进安全行驶文化的第一步
前面号牌贴纸试点项目不仅仅是改善二轮车的识别方式，更将成为推动交通安全文化变革的重要机会。
特别是旨在解决随着外卖行业增长而增加的二轮车安全问题。在这一过程中，将为参与者提供实质性的福利，预计将有很多人积极参与。
国土交通部表示希望此次试点项目能成为安全驾驶文化建立的基石。
二轮车驾驶员希望利用此机会享受安全和福利。
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常见问题(FAQ)
Q. 摩托车前面号牌贴纸试点项目从何时开始到何时结束？
前面号牌贴纸试点项目从2025年10月到2026年9月为期一年。
国土交通部将在2025年10月到2026年9月期间，对营业用二轮车进行前面号牌贴纸试点项目。在此期间，将对特大城市以及人口超过100万的城市中参与的二轮车驾驶员进行试点运营，以验证制度引入前的实效性。试点项目将重点在于为未来制度化及改善二轮车识别性提供基础数据。
Q. 前面号牌贴纸试点项目参与对象和申请方法是什么？
首尔、釜山、大邱等11个大城市的营业用二轮车驾驶员可通过'WithDrive'应用申请。
试点项目的对象为首尔、釜山、大邱、仁川、光州、泰安、蔚山、水原、高阳、龙仁、昌原等11个特大城市及大城市中驾驶营业用二轮车的人。招募人数为5,000人，从2025年8月到9月可通过移动应用“WithDrive”自愿申请。参与者将在指定的维修中心粘贴前面号牌贴纸。
Q. 参与者将获得哪些福利？
保险费折扣、引擎油免费更换、电动二轮车免费检查、价值4万韩元的礼品券等。
参与试点项目的驾驶员将获得'骑行指南'认证，并享受1.5%的保险费折扣。同时，引擎油可以免费更换，电动二轮车可获得一次免费的检查服务。每年将发放价值约4万韩元的礼品券，提供实质性的福利。参与者将在指定的维修中心粘贴可选择设计的贴纸。
Q. 为什么要引入前面号牌贴纸而不是金属牌？
金属牌在碰撞时存在安全风险和二次事故的顾虑，以及空气阻力问题，因此选择贴纸方式。
金属前面号牌可能威胁行人和驾驶员的安全，在碰撞时发生受伤风险较大，损坏后可能引发二次事故。此外，在行驶过程中因空气阻力可能导致车辆的不稳定。出于这些原因，决定使用安全且灵活的贴纸材料制作前面号牌，以同时保证可见性和安全性。
Q. 是否有改善二轮车后面号牌的计划？
有，计划自2026年3月起，扩大全国后面号牌的尺寸并统一设计。
国土交通部计划在前面号牌贴纸试点运营的同时对现有后面号牌进行改进。从2026年3月起，将实施全国统一编号体系，并将后面号牌的尺寸从115㎜扩大到150㎜，将蓝色设计更改为黑色，以提高可见性。预计此变化将会使得执法和管理更加高效。
Q. 如何验证试点项目的效果？
通过问卷调查和事故、违规数据分析评估试点项目的实效性。
国土交通部将在试点项目期间对参与者进行问卷调查，并密切分析交通事故发生率和交通法规违反的变化。通过此方式，将科学判断贴纸粘贴对二轮车识别性和安全行驶的影响。此外，还将进行关于贴纸材料、设计和粘贴方式的研究，以建立稳定的运营体系。
Q. 本次试点项目对二轮车安全文化的预期效果是什么？
将成为改善二轮车识别性和推广安全驾驶文化的重要机会。
前面号牌贴纸试点项目是解决因外卖需求增长而增加的营业用二轮车交通法规违反和事故问题的一步。这一项目预计将大幅提高二轮车的识别性，并提高驾驶员的安全驾驶意识。通过为参与者提供实际的福利，鼓励积极参与，为创造安全的交通文化作出贡献。
